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XAVIGOLF

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Todo lo publicado por XAVIGOLF

  1. XAVIGOLF

    Golf GTI V DSG

    Marca y modelo: GTI V DSG Procedencia: Concesionario VW Sant Cugat del Valles Nº propietarios: 1 Fecha Primera Matriculación: Abril.2005 Historial de mantenimiento: Revisiones en concesionario y talleres de confianza Equipamiento original del vehículo: Serie mas asientos cuero y pintura metalizada efecto perla Estado del vehículo: Etiqueta Medioambiental C cumple normativa Euro 4 gasolina Motor totalmente de serie. Coche muy cuidado con pintura original. Libro mantenimiento todas las revisiones. Cambios de aceite y filtro cada 15.000 kms con aceite Mobil 0W40 Corrrea de distribucion y bomba de agua cambiadas a los 170.000kms. Ruedas Michelin Pilot Sport 4 nuevas Pastillas freno nuevas. Aceite y filtro cambio DSG, bujias, filtro aire y aceite mas filtro motor cambiados a los 240.000 kms. Kilometros: 246.000 Precio: 7990 Ubicación: Barcelona Comentarios: Vendo por cambio de vehículo. Etiqueta Medioambiental C Cambio automatico DSG con levas en el volante. Pintura metalizada negra efecto perla. Tapiceria piel negra. Motor totalmente de serie. Coche muy cuidado con pintura original. Libro mantenimiento todas las revisiones. Cambios de aceite y filtro cada 15.000 kms con aceite Mobil 0W40 El 80 % de los kms hechos han sido por autopista por temas laborales con muy poca ciudad. Corrrea de distribucion y bomba de agua cambiadas a los 170.000kms. Ruedas Michelin Pilot Sport 4 nuevas Pastillas freno nuevas. Aceite y filtro cambio DSG, bujias, filtro aire y aceite mas filtro motor cambiados a los 240.000 kms. Fotos:
  2. Hola yo tengo un Gti V Dsg negro con piel. Soy de Barcelona. Si te interesa mandame un wasap al 651312882. Me llamo Xavi.
  3. XAVIGOLF

    GTI con DSG

    Hola yo tengo un Gti V Dsg negro con piel. Soy de Barcelona. Si te interesa mandame un wasap al 651312882. Me llamo Xavi.
  4. Hola, vendo llantas denver originales gti. Precio 300 €.
  5. Quería cambiar las llantas de mi gti, pero antes tendría que vender las debver de serie. No tienen golpes y solo algún ligero arañazo en 2 de ellas. Soy de cerca de Barcelona. Precio 300 €.
  6. Hola, me he encaprichado de unas llantas momo. El tema es que si vendo las originales denver las compro, si no no. Estan en buen estado, ningún golpe aunque 2 tienen ligeros arañazos. Las 4 300 €. Soy de la zona de Barcelona por si alguien quiere verlas, estan montadas en el coche.
  7. Hola, quería preguntaros si el test que hacen en la itv es válido para saber el estado de los amortiguadores. A mi me habían dicho que lo que valora es si hay diferencia entra los 2 lados y que si por decir algo los 2 están igual de mal pasa la prueba. Yo le comenté esto al de la itv y me dijo que no, que si está petado da fallo. De hecho, no se si os habéis fijado, al ir oscilando sale una gráfica del rebote. es que en mi gti V con 157000 km me dijo que salían al 75 € y que ha visto pocos coches con esos valores incluso con amortiguadores nuevos. Dice que están perfectos y que no los cambie cosa que yo pensaba que con esos km ya no estarían bien. ¿Que opináis?
  8. Muy a mi pesar la pongo a la venta. Me ha salido una oportunidad y si puedo vender la mía pues adelante. Color negro, 17000 km con portamatrículas y intermitentes rizoma. Es de finales de julio del 2008. Si alguien quiere verla puede ir al taller de Barcelona de mi mecánico en la calle Mare de Deu del Coll 57. Interesados podéis llamar al 651312882. Precio 7950 €.
  9. Hasta el día 27 están presentando en el Moll de la Marina (Torres Mapfre) el nuevo Audi A1. A parte de ver el coche que es lo de menos hay un pequeño circuito donde hacen trombos y si le hace gracia a alguien pues no está mal acercarse.
  10. En la revista autopista de esta semana hacen una comparativa de los neumáticos que solemos montar en nuestros golfs, léase: - Bridgestone Potenza RE 050. - Continental Sport Contact 3. - Dunlop SP Sport Maxx TT. - Goodyear Efficient Grip. - Hankook Ventus S1 Evo. - Michelin Pilot Sport 3. - Nokian Z G2. - Pirelli Cinturato P7. - Uniroyal Rain Sport 2. - Vredestein Ultrac Sessanta. Los prueban en mojado y en seco, lo cual es lógico. La gran sorpresa es el coreano Hankook, el mejor en general. Ningún neumático destaca en todas las facetas pero se rompen algunos mitos.
  11. Tengo unas dudas sobre estos 2 motores, a ver que opinais. El bloque del TFSI V es de fundición lo que supongo lo hace más pesado pero más robusto. Para el R20 han cogido el bloque del GTI V, no sé si porque ya existían versiones potenciadas o porque este bloque tolera mejor aumentos de porencia y par. El motor del GTI VI es claramente menos tragón que el del V, lo que ya es un gran logro teniendo más potencia. Además lleva cadena de distribución y una ubicación del filtro más fácil de manipular. Yo opino que si pudieran hacer el nuevo motor con evolución de 270 cv gastaría menos que el nuevo R20 que gasta 2 litros más de media que el GTI VI pero que no hay tanta diferencia de consumo respecto al GTI V. Lo que no sé es si el nuevo bloque será al final el utilizado para futuras versiones potenciadas. Por cierto, ¿lleva o no sistema valvelift el GTI VI?
  12. http://www.youtube.com/watch?v=U9V708qcsHs&feature=player_embedded
  13. Impresionante. http://www.youtube.com/watch_popup?v=j_nafXtdjrI
  14. El otro día vi una furgoneta en la calle que hacía el servicio. Los precios son muy buenos. Las ps 2 225/45-17 salen por 135 €. Los hinchan con nitrógeno. ¿Alguien lo ha probado? http://www.google.es/aclk?sa=l&ai=CYB5dIx9SS5WHINyy4gazv6nmC_bZ-swBtpKzqQzk4JbULwgAEAEgsYrfBigCUL_9kO4EYNWN04K8CKAB2uay7gPIAQGpAoNcwEzWT7g-qgQWT9AOGD2vLB5b8SsmaznMPc1zZCNXDQ&sig=AGiWqty8UQD-ZO-7PSQotiGJYDSLKw94vw&q=http://www.i-neumaticos.es
  15. Para mi gusto visualmente la ps 2 tienen un borde exterior con un taco muy ancho que le da un aspecto más de slick que el nuevo. También creo que ese taco ancho aguanta mejor los apoyos en curva. Un taco más pequeño se degradará más.
  16. Hola, tengo un TOMO TOM 930 y compré el pack de actualización de radares fijos y móviles. Los fijos los descarga a través del ordenador pero los móviles se ve que tiene que ser vía conexión con el móvil mediante bluetooth y gprs. Mi pregunta es si hay otra forma de descargarlos que no sea esa pues me obliga a darme de alta de ese servicio y pagar por ello.Un saludo a todos y feliz año nuevo.
  17. Me ha llegado este correo a ver que opináis. Por favor no encienda el aire acondicionado al momento de subir a su vehículo. Abra primero las ventanas y déjelas abiertas un par de minutos; después puede poner a funcionar el aire acondicionado. La razón de esto es que de acuerdo a investigaciones, el tablero del vehículo y los demás elementos plásticos producen benceno, una toxina cancerígena. Adicionalmente, el benceno envenena los huesos, causa anemia y reduce las células blancas de la sangre. La exposición prolongada puede causar leucemia y aumentar el riesgo de cáncer. También puede provocar aborto. El nivel aceptable de benceno en el interior es de 50mg por pie cuadrado. Un vehículo parqueado bajo techo con las ventanas cerradas, contendrá entre 400 y 800 mg de benceno por pie cuadrado, que ya es una cantidad elevada; pero si está estacionado bajo el sol, el nivel sube de 2,000 a 4,000 mg por pie cuadrado, o sea 40 veces el nivel aceptable. Las personas que suben al vehículo sin abrir las ventanas, inevitablemente inhalarán rápida y sucesivamente, cantidades de toxina. Esta toxina afecta el hígado y los riñones y resulta extremadamente difícil para el cuerpo el expulsarla. Así que, amigos, antes de arrancar su vehículo, abran vidrios y puertas y den tiempo a que se ventile.
  18. Me ha llegado este correo. Si es cierto es muy grave. Pide por litros y VERÀS que si hay una diferencia mínima de 1 cuarto del depósito... hazlo, ni los empleados lo saben, cuando lo hice el que me sirvió se sorprendió también! COMO EVITAR QUE TE ROBEN GASOLINA CUANDO LA ECHAS, Y COMO ES ESTO? .... CUANDO VAMOS A ECHAR GASOLINA SIEMPRE PEDIMOS MULTIPLOS DE DINERO, SEGUN NUESTROS BOLSILLOS (50, 60, 90 ETC) O DECIMOS 'LLENELO' PUES AHI ESTA LA TRAMPA , CUANDO EL EMPLEADO 'PROGRAMA' EUROS O SOLO ACTIVA EL SURTIDOR MANDA UNA SEÑAL AL ORDENADOR CENTRAL DE LA GASOLINERIA Y ESTE A SU VEZ LE ENVIA AL SURTIDOR QUE DESPACHE LITROS DE 900, 850 ó 800 MILILITROS EN VEZ DE 1000 QUE ES UN LITRO, A TRAVES DE UN SOFTWARE ESPECIAL; ASI DE TRISTE. LO CUAL QUIERE DECIR QUE POR CADA '100 EUROS DE GASOLINA EN REALIDAD RECIBES SI TIENES SUERTE 90, ASI QUE HAZ CUENTAS CUANTO TE HAN ROBADO EN EL ULTIMO AÑO SI REPOSTAS UN PROMEDIO '100 EUROS' DIARIOS = FÁCIL ENTRE 3,000 Y 4,000 EUROS,ESTO MULTIPLICALO POR LOS MILLONES DE VEHÍCULOS Y .... ¿COMO EVITARLO? CUANDO ECHES GASOLINA PIDE QUE TE CARGUEN MULTIPLOS DE 20 LITROS (20,40,60 ETC), NO EN EUROS, SEGUN LA CAPACIDAD DE TU VEHICULO, LOS SURTIDORES PUEDEN DESPACHAR POR LITROS, ¿DONDE ESTA EL TRUCO? MUY SENCILLO LAS CUBETAS VERIFICADORAS SON DE 20 LITROS EXACTOS, CUANDO ESTO SUCEDE EL SOFTWARE RECIBE ALERTA QUE EXISTE UNA POSIBLE REVISION OFICIAL Y ORDENA A LA BOMBA MANDE LOS 1000 MILILITROS EXACTOS QUE CONTIENE UN LITRO. ¿QUE PASARIA SI TU TE QUEJARAS QUE TE ESTAN ROBANDO? MUY SENCILLO EL QUE TE ECHA LA GASOLINA LLEVA SU CUBETA 'DE VERIFICACIÓN Y LE INDICA AL QUE ESTÁ EN LA CAJA QUE LE PONGA 20 LITROS EN TU PRESENCIA Y ¡¡¡¡CARAMBA!!!!! : LE ENTRAN 20 LITROS EXACTOS, ENTONCES TE DEJAN EN RIDÍCULO Y TE VAS CON CARA DE TONTO SIN COMPROBAR NADA !. NOS SIGUEN Y SEGUIRAN ROBANDO Y ROBANDO HASTA QUE DESPERTEMOS..... A MI SI ME CONSTA Y DESDE ENTONCES PIDO POR LITROS, ASI QUE TE DEJO ESTO PARA QUE LO HAGAS, TE SORPRENDERÁ Y OJALA QUE REENVIES ESTO PARA DIFUNDIRLO, COMPRUEBALO Y HAZ TUS CUENTAS..... DE EUROS EN LES HAS DADO MILES. PIDE 20 o 40 o 60 LITROS CADA QUE ECHES GASOLINA !!! NO LO OLVIDES.... COMPRUEBA LA DIFERENCIA EN TU DEPÓSITO. ATENTAMENTE. UN CIUDADANO QUE ESTA HARTO DE QUE LE ROBARAN GASOLINA DE EURO EN EURO, CON SUS LITROS DE MENOS. AHORA YA LO SABES Y NO LO GUARDES, CORRE LA VOZ...
  19. Me han llegado este correo y quería saber vuestra opinión. El primero que lo pueda probar que diga a ver si es cierto. SOBRE LA CONDUCCIÓN BAJO LLUVIA: Cómo conseguir buena visión cuando se conduce con lluvia fuerte. No sabemos por qué es tan eficaz pero basta con efectuar lo siguiente: Es ésta una sugerencia de un amigo policía que la experimentó y la confirmó y es útil igual en conducción nocturna. La mayoría de los automovilistas pone los limpiaparabrisas en la velocidad mas rápida o máxima durante las lluvias fuertes, sin embargo la visibilidad hacia delante sigue siendo mala. En caso de enfrentarse a una situación de este tipo ponte unas gafas de sol (sirve cualquier modelo). Es un milagro. De repente su visibilidad a través del parabrisas es perfecta y clara, como si no lloviese. Asegúrese, siempre, de llevar un par de gafas de sol en la guantera de su coche para poderse ayudar a conducir con mas seguridad y buena visión. Usted, también puede salvar la vida de un amigo/a compartiendo esta información con el/ella. Pruébelo Vd. mismo y lo compartirá con sus amigos. ¡Increíble! Vd. seguirá viendo las gotas de agua en su parabrisas pero no la lámina de agua que forma la lluvia. Podrá observar, también, cómo las gotas de lluvia saltan para fuera de la carretera y los rebotes en el frente de su coche. Esta pequeña instrucción debería ser incluida en la formación de los conductores. Y realmente funciona.
  20. La caja del filtro de aire está como en el gti V en la tapa del motor. Me da que el motor es una evolución del gti V y no del VI. Supongo será el motor del S3.
  21. He estado ahora una semana conduciendo por California y después de ver las carreteras entiendes el porque de estos mastodontes. No se puede correr pero si acelerar hasta las 65 mph lo más rápido posibleeeeeeeeeeeee. Alquilé un ford escape híbrido y es una gozada cuando va en eléctrico sin nada de ruido con un consumo medio de 6 litros.
  22. Yo creo que ahí está la cuestión. Si te van a poner la misma multa la gente pensará ya puestos voy a 150 km/h. Esta medida no hará más que aumentar la velocidad hasta esos 150 km/h. No se puede hilar tan fino con lo de 121 ya que no deja margen de error. COMO SE SI VOY A 120 O A 121 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  23. Las prestaciones son muy parecidas. El nuevo GTI ha dado en banco 232 cv frente a los 213'5 cv a que dio en su día el V. El nuevo da la potencia a menos rpm concretamente a 5770 frente a las 6260 del anterior. Decir que incorpora el sistema valvelift aunque parece que no aumenta tanto el par como en los modelos de audi que incorporan este motor A4 y Q5. El par que dan es casi el mismo 31'4 a 3245 rpm en el V contra 31'30a 4770 rpm en el VI. Lo que si se observa es que en el VI la curva de par se aguanta más plana hasta el final, cae menos. El nuevo diferencial hace entrar mejor el coche en las curvas cerradas. Estéticamente ya va a gustos pero el tablier, a mi gusto el punto más debil del anterior golf V, se ve mejor acabado. Para mi hay pequeños detalles que a veces no entiendo. Ya sé que es una pijada pero en el nuevo GTI VI no han conservado las agujas de los relojes anchas rollo TT que encontraba muy logradas. La del nuevo son mucho más finas. Qué pena!!!

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