Naxo11

Bueno, pues os comento un poco la historia.... Es flipante de principio a final. Martes Carretera de peaje destino a burdeos, cuando... Catapum, a tomar por culo la correa de servicios, paro en el arcén, y empieza la odisea. Llamando al Race, en total unas 9 llamadas, desde mi móvil que ya veras la factura, todas ellas de unos 15/20 min, todo esto tirado en el arcén de una autopista, nada más que se pasaban las llamadas de uno a otro, ya estábamos desesperados, veíamos que nadie venía, en fin, un show. Ya cuando conseguimos hablar con alguien de Race internacional, me comentan que en el peaje me tienen que sacar lo de la grua privada de la carretera, y que luego ya les llamaramos de nuevo. Total, que desde las 11 de la mañana, hasta las 4 de la tarde que nos sacaron, imaginaros, ahí tirados en la autopista. Luego, entiendete con el de la grua de la autopista, que tiene que pagar el race la factura, el hombre esperando, y los del race como siempre, venga a llamadas en espera... Finalmente, nos tenia que recoger el race, pero se ve que no tenían ganas o medios, y el mismo de la grua nos llevó a un taller bosch a cambiar la correa..... Allí llegamos, y por lo visto no era solo correa, había que cambiar un tensor y una polea también, y no tenía las piezas en ese momento, así que iba a tener que esperar al día siguiente por la mañana para tener el coche. Todo esto sin dar señales de vida el race desde que me dejo la grua. Total, que el mecánico me deja un coche, un clio I que se caía a cachos pero bueno, llegamos al hotel que estaba a 50min y hacemos noche. Miercoles Bueno, hoy en teoría teníamos que llegar a nurburgring por la mañana, cosa que iba a ser imposible, ya acabábamos de perder un día de vacaciones allí. Llegamos al taller, a eso de las 11 de la mañana como nos dijo el tío, y sorpresa, al revisar las poleas y tensores, no se dio cuenta de que la polea del cigueñal baila, y hay que cambiarla, pero que ******* ¿y no la pudo ver ayer? Que mierda revisó entonces? Total, que otra vez nos deja el clio, y a buscar un hotel en BOOKING para pasar otra noche y perder otro día, ya la desesperación era importante, y las ganas de volver a Madrid crecían, ya no sabíamos que hacer, ni por que nos pasaba esto, todo sin poder entenderme con el mecánico el francés, en fin, solo queríamos que aquello acabara por que no era normal. Vamos al hotel, y unos amigos me recomiendan que publique en el Facebook del Race todo lo que me está pasando, que me estoy pagando los hoteles de mi bolsillo, que no han dado señales de vida y me han dejado aquí tirado en el taller. Total, que eso hice, y no veas si espabilan cuando pones las cosas en público público, y algunos amigos a mayores ponen comentarios para añadir presión al asunto, fue nombrar que lo íbamos a publicar en forocoches, y desde entonces, son todo llamadas y servicios del race a cada hora. Os pongo el enlace del Facebook por que merece la pena verlo, y ver como trabajan estas grandes empresas cuando las dejas con el culo al aire en público, debéis de leerlo por si os pasa alguna vez, que espero que no https://m.facebook.com/clubrace Jueves Bueno, hoy desde primera hora, los del race llamándome, buscando alternativas para mi viaje como vuelos, trenes y coches de alquiler, todo a cuenta del race, esto ya es otra cosa. A las 11 voy al taller que ya estaba el coche supuestamente, y delante mia le llega la polea, así que me dice que me vaya a dar una vuelta una horita y vuelva luego que ya lo tiene casi. Vuelvo a la hora y.... Todo sigue igual, que ******* pasa? Más o menos, le intento entender que dice que el tornillo de la polea esta con pegamento, vamos a ver, es el tornillo de la polea del cigueñal, no lleva pegamento, pero necesitas una llave especial por que va con mucho par de apriete, total que el tío al ir a sacar la polea, me rompe un manguito de refrigerante, genial. Me dice que va a la bmw a por él, y a las 2 tengo el coche. Nos vamos a comer un bocadillo a banco sentados, mi novia y yo ya no damos crédito de nada. A todo esto el race llamándome cada hora para ver como va el coche, si seguimos esperando a que lo reparen o gestiona los vuelos a Alemania, y decidimos seguir esperando ya que el viaje gira al rededor de ir con tu propio coche, que es lo suyo, así que seguimos esperando. Vuelvo a las 3:30, y ya consiguió sacar la polea, pero el manguito no había en la bmw (no me lo creo, es un **** 320d e46) si e. La bmw no tienen manguitos de este coche... Apaga y vámonos. Total, que el tío coje y pega el manguito con cola o pegamento o yo que ******* se, y dice que hasta Alemania (1.200km quedaban) que aguanta de sobra y luego allí ya que me busque la vida y lo cambie claro. Sigue montando el coche, las 4, las 5, las 6, el race llamándome cada hora siguiendo la reparación, y listo, el coche esta arreglado, bien!!! Se va el tío a probarlo, y hay Mancha de aceite en el suelo, a parte del refrigerante claro, j*d*r que raro. A la vuelta le pregunto, y me señala la egr, que se supone que al quitarla ha goteado, lo veía mucho pero bueno, él es el mecánico supuestamente . Dejamos el coche arrancado un rato para ver que el manguito aguanta con temperatura y demás, y mientras voy pagando, 460€ la broma. Ya nos vamos, doy marcha atrás, y un charco de la leche de aceite, j*d*r!!!!! Me cago en to! Voy a buscar al mecánico, ostias! Corre corre, al elevador, y sorpresa, cayendo aceite a chorros por la poela del cigueñal nueva, unos minutos más y se queda sin aceite el coche, total, que lo que a mi me mosqueada que decia que era aceite de la egr, resultó que era el reten del cigueñal, que lo había roto al quitar o poner la polea, todo un artista el mecánico oye. Finalmente, nos quedamos en tierra de nuevo, ya era tarde para los vuelos, y no pudimos continuar el viaje, así que a hacer noche otra vez aquí . Esta vez el race se pagó un hotel de 150€ la noche, y ahora, haciendo tiempo para ir a recoger el coche por tercera vez

Un año vas, os vengo a contar el viaje que voy a hacer a la meca del motor, y a intentar hacer una guía como el año pasado, aquí podéis echarla un ojo: http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?188153-Mi-viaje-a-Nurburgring-Maranello-Mónaco-etc/page7 La recta final, ya está todo practicamente listo. Sabado 18 cuando salga del trabajo, ponemos rumbo a Tarragona a pasar el fin de semana y despejarnos un poco de la ciudad jejeje, volvemos el lunes por la tarde, y el martes por la mañana..... COMIENZA LA AVENTURA!! Este año la montura es otra, el año pasado en un golf TDI 115cv reprogramado y poco mas, y este año en un BMW 320td compact, pastillas ferodo ds2500, discos brembo nuevos, bilstein b6 nuevos, reprogramación, estabilizadoras mas gordas, neumaticos khumo ku39 y..... bomba de gasoil nueva, jajjaja que lleva una semana en el taller y aún no me lo han dado, menos mal que se ha roto a tiempo.. Salida desde Madrid, temprano, no aguanto el trafico ni el sol conduciendo, asñi que saldré de madrugada, a eso de las 4 o las 5, y haremos noche en burdeos (francia). Parada en Burgos e Irun, donde iremos todo sin peaje (recordamos que este viaje va enfocado a ahorrar todo lo posible y traducirlo en mas vueltas al ring, así que cada euro cuenta), y una vez en irún, cogeremos peaje hasta burdeos, ya que la ruta sin peaje es toda por pueblos y tardas mas del doble. Los precios intentaré tirar un poco a la alta para no pillarme los dedos aqui pongo la ruta a seguir: MADRID--IRÚN: 490km, 5h30min, gasoil 50€ IRÚN--BURDEOS: 220km, 2h30min, gasoil 15€, peajes 22€ (aqui tiraremos de peaje, ya que la ruta sin peajes es toda por pueblos y secundarias y aunque son pocos km mas, se tarda el doble y mas gasto de gasoil seguramente) una vez en burdeos, la idea es dormir la tarde, y salir por la noche, ya que luego quedan como 14h de viaje, y las quiero hacer casi todas de noche para aprovechar la tarde ya en el Ring, ademas que el dia que llegamos es un dia especial, pero ya lo comentaré mas adelante... en Burdeos, vamos a un hotel barato, ya que es solo para dormir, asi que vamos al hotel ibis budget Bordeaux le Lac, a als afueras del burdeos, aqui dejo el enlace de la web por si alguien quiere verlom los comentarios no son muy buenos, pero es barato que es lo que importa: Hotel de Burdeos, 45,90€ la noche: http://www.booking.com/hotel/fr/ibis-bordeaux-le-lac.es.html haciendo calculos, llegaremos sobre las 13:00h, para comer vamos jejeje, y ya que estamos, dar una vuelta por alli, iremos a ver un Zoo, ya que a mi chica le gustan mucho los animales, y así echamos un poco el día: Zoo de Pessac: horario 9:30-19:00h precio: 15.50€/persona distancia del hotel: 35km despues del zoo, al hotel a dormir jeje Bueno, sobre las 12 de la noche o 1 de la mañana del miercoles, rumbo al ring, aqui pongo la ruta y demas: BURDEOS-NURBURGRING: 1030km, 14h,gasoil 100€. Esta ruta es sin peajes, intentar no repostar en francia, y luego en luxemburgo, que es lo mas barato, yo subo con deposito lleno antes de salir de España mas una garrafa de 20L, y me tiene que sobrar. El alojamiento para la semana en Nurburgring será el Apartment Kottenborn, a 10km de nurburgring, 255€ toda la semana: http://www.booking.com/hotel/de/apartment-kottenborn.es.html?aid=356984;label=gog235jc-hotel-XX-de-apartmentNkottenborn-unspec-es-com-L%3Aes-O%3Aunk-B%3Aunk-N%3AXX-S%3Abo-U%3AXX;sid=2183427b974cc26787b52edc476a04a2;dcid=1;dist=0&type=totalmap_closed el dia de llegar, es un dia especial, por eso quiero llegar pronto por la mañana, para tenerlo todo hecho para cuando abra el circuito a la tarde, ya que es el unico dia del mes que abren los dos trazados, el nordschfield y el GP (F1) pero no separados, nooo, las dos pistas juntas, entrando por la entrada del trazado antiguo, a final de recta unes con el gp, y luego vuelta al ring, una pasada, el mismo trazado que en las 24H de nurburgring vamos, una pasada, y por el mismo precio de una vuelta normal jeje. bueno, ahora detallaré el resto de dias, lo que hay en el ring, y lo que haremos nosotros, así lo voy viendo yo tambien durante el viaje jeje Miercoles 22: NURBURGRING-- Track Day - Destination Nürburgring, 8:00/17:00 <<>> abierto a turistas 17:15/19:30 llegada a nurburgring, entrar al apartamento y demás, supongo que comer si no hemos comido por el camino, e ir por la tarde al circuito, trazado VLN, dar unas vueltecitas, cenar por adenau y al apartamento a descansar. jueves 23: NURBURGRING-- Track Day - Destination Nürburgring, 8:00/17:00 <<>> abierto a turistas 17:15/19:30 por la mañana, rumbo a dusseldorf (1h30min) a visitar varios sitios: -Japanese Garden, un jardin japones claro está jajajaja -Wildpark, un parque natural, donde tienen bastantes animales sueltos como jabalies, ciervos y demas. horario(9:00/19:00) -medienHafen, zona de edificios con formas singulares, al lado del rio, ideal para dar un paseo. -classic Remise Dusseldorf, exposicion de coches en un antiguo taller de trenes, muchos de ellos en venta, pase gratuito, no hay excusa para no verlo jejeje. horario(8:00/20:00) y despues de todo esto, si queda tiempo, pues vueltecita por el ring otra vez jajajajaja y si no, pues a cenar, y a descansar. viernes 24: NURBURGRING-- Rad & Run am Ring (bicis en el ring) <<>> abierto a turistas 17:15/19:30 Frankfurt, varios sitios a visitar:(2h) -Chinese garden, un jardin chino que aparenta ser bastante bonito. horario(10:00/anochecer) -Main tower, una torre desde la cual se pude apreciar una gran vista de toda la ciudad -Zoologischer Garten Frankfurt Main, un zoo que pinta bastante interesante, pero aun no es seguro que lo visitemos. horario(9:00/17:00) -Frankfurter Romer, un barrio de casas tipicas alemanas bastante atractivo Sabado 25: NURBURGRING-- CIRCUITO CERRADO Speyer y Sinsheim, aprobechamos que ni hay tandas por la mañana, ni carreras, ni se abre por la tarde para echar el dia en estos increibles museos! Domingo 26: NURBURGRING -- Sports Driver Training Nordschleife XL, tandas con instructor (15:30/17:00) abierto al turistas (17:00/19:00) Triberg (4h), pueblo turistico de la selva negra, con sus rutas de senderismo, cascadas y demas. Lunes 27: NURBURGRING GP-- dia de prueba para las "6 HORAS DE NÜRBURGRING" entrada gratis en tribuna principal (10:00/16:00), abierto para turistas de (17:15/19:30) este dia supongo que lo utilizaremos para descansar por la mañana un poco, dar una vuelta, ver los entrenamientos de los Lemans, y despues de comer entrar a rodar. Martes 28: NURBURGRING GP-- dia de prueba para las "6 HORAS DE NÜRBURGRING" entrada gratis en tribuna principal (10:00/16:00) NURBURGRING Nordschfield-- tandas libres (8:00/17:00), abierto a turistas (17:15/19:00) supongo que repetiremos el dia anterior, viendo tambien las tandas libres en el ring, y haciendo un poco de senderismo por el exterior del circuito, que no tiene desperdicio. de momento este es el plan, aunque esta expuesto a cambios, pero mas o menos....

14/08/2014--- Odisea de vuelta, Monaco... Parte 2 bueno, despues de la visita, tomamos rumbo a Tarragona para llegar a eso de las 4 de la mañana, cuando a mitad de viaje, STOP, PARE MOTOR, revise nivel de refrigerante.... pero que *******! paro en un lado de la carretera en no se que sitio de francia, joder, sin refrigerante... bueno, lo relleno con agua que llevaba y tiro a ritmo mas despacio, cuando al cabo de una hora, otra vez igual, esta vez ya en mitad de la noche, la cosa parecia seria, no hacia mas que caer refrigerante por todos los lados, algo raro, asi que llego como puedo a un area de descanso y llamo al Race, estaba claro que así el coche no llegaba a España, total que llamo, y me dicen que hay un error en mi expediente, que tengo que esperar al lunes ya que al dia siguiente era fiesta, y luego ya fin de senama, osea 3 dias enteros tengo que estar esperando? pero que mierda es esta! no habia manera de que me mandaran la grua así que despues de calmarme y estudiar la situacion, decido tirar unos pocos km con el motor frio hasta la gasolinera mas cercana con la llave en mano por si se movia mas de 90º la temperatura y apagar el motor. conseguimos llegar a la gasolinera, y mi unica esperanza era llevar el coche a la frontera para poder llamar a la mutua, ese era el objetivo, cruzar la frontera, así que recuerdo la garrafa de 20L que llevaba de gasoil en el maletero, y la llenamos de agua, habia que llegar si o si, asi que con ojos de buho, sin dormir, sin pasar de 30% del acelerador para no forzar a que suba la temperatura, y parando cada 60km a rellenar todo el agua, conseguimos llegar a Tarragona a eso de las 12 de la mañana, habiendo salido a las 10 del dia anterior del hotel, una odisea vamos. Al llegar a Madrid puse las respectivas quejas al Race por dejarme tirado a la suerte de dios y demas. El diagnostico fue el manguito de la calefacción que se rompió por sobrepresión, sobrepresión de donde? pues al cabo de los meses salió el problema del todo, junta culata K.O, asi que podemos decir que ese viaje fue el que acabó con mi golf, al menos lo disfruté como un niño y espero que este año el BMW me haga disfrutar igual!. muchas gracias por haberme leído, por los comentarios y todo eso! las fotos subidas son las de la camara, mas adelante subiré todas las demas del movil aunque esas ya van mezcladas un poco. SALUDOS!!!!

14/08/2014--- Odisea de vuelta, Monaco... Parte 1 Dejamos el hotel de Italia a esos de las 10 de la mañana, rumbo a Tarragona a pasar los ultimos dias de vacaciones por allí, con la idea de parar en Monaco a visitarlo rapidamente y a comer. una vez en monaco, lo primero que te apatece es esconder tu coche tercermundista en un garaje alejado de la vista de la gente, y así hicimos jajajajaja menudo nivel hay por allí. Bueno, me gustaría volver con algo mas de tiempo, y de dinero, todo sea dicho jajajajajaja, por que la verdad es que es una pasada, unos coches, unos yates, un lujo... increible..

13/08/2014-- Pagani, Ferrari y Lamborghini Parte 5 bueno, despues de la visita a lamborhini, tocó un poco de turismo, y vuelta al hotel, ya que al dia siguiente nos esperaba un laaaaargo viaje de vuelta, con algun percance se convirtió en el viaje mas largo de mi vida, mas de 24h seguidas en pie, ni me lo creo todavia....

13/08/2014-- Pagani, Ferrari y Lamborghini Parte 4

13/08/2014-- Pagani, Ferrari y Lamborghini Parte 3 y despues de la visita a Ferrari, tocaba Lamborghini, salí encantado de aquí, ya sabia lo que iba a ver, y no me defraudó, como amante de Lamborghini que soy, volvería a ir aunque haya pocos modelos jajajaja

13/08/2014-- Pagani, Ferrari y Lamborghini Parte 2

13/08/2014-- Pagani, Ferrari y Lamborghini (parte 1) bueno, pues este dia estabamos ya en Italia, despues de la paliza del dia anterior y la noche en la carretera, teniamos reservada la visita a la fabrica de Pagani, y tambien ibamos a visitar los museos de Ferrari y Lamborghini, así que no habia tiempo que perder! Esto era lo maximo que pude sacar de la fabrica, ya que una vez dentro estaban prohibidas las camaras, una pasada la verdad, como trabajan la fibra, los hornos autoclave... merece la pena... Bueno, una vez visto la fabrica de Pagani, vamos a la zona de ferrari, donde estan las decenas de casas de alquiler de ferraris y el museo, que a mi me dejó mucho que desear, excasez de modelos como los famosos F40, F50, Enzo..... y La ferrari... era una maqueta a escala 1/1, lo dicho, me decepcionó un poco, esperaba algo mas de ferrari,

Sí si, hay más fotos, pero estoy trabajando fuera y solo puedo subirlas cuando paso por casa una vez al mes o así, a ver si este miércoles acabo con todas ya, y empiezo con el viaje de este año, muchas gracias por todos los comentarios!

12/08/2014-- Campo de concentracion de Dachau y Museo BMW (parte 4)

12/08/2014-- Campo de concentracion de Dachau y Museo BMW (parte 3)

12/08/2014-- Campo de concentracion de Dachau y Museo BMW (parte 2) una vez acabada la visita, pues tiramos al museo de BMW cagando leches, por que como ya dije, ni de coña me iba de munich sin visitarlo, y mas ahora que tengo un BMW jajajajaja lo que dije algunos post atrás, el edificio (concesionario) de BMW es una autentica pasada, un centro comercial del BMW vamos, flipante: Pasarela del Museo al BMW Welt:

bueno, a ver si acabo con esto que se me va a juntar con el de este año jajajajaja 12/08/2014-- Campo de concentracion de Dachau y Museo BMW (parte 1) puesto que el dia anterior fallamos en la visita al museo BMW, y este dia teniamos programada la visita guiada al campo de concentración (muy recomendable por cierto) y a la noche nos esperaba un viaje de a penas 600km hasta Italia, pero no me pensaba ir de Munich sin ver la BMW, asi que muy locos nosotros, decidimos hacer la visita al campo de concentración, y en vez de empezar el viaje a Italia, pues ir a ver la BMW por la tarde, y por la noche hacer el viaje, matada total, pero bueno, mereció la pena, aunque llegamos reventados a Italia, nos cayó el diluvio universal, nunca he conducido con tanta lluvia, mas el cansancio, mas la noche.... en fin... bueno, al tema, la visita a Dachau, increible, y eso que era un campo de concentración, y no de exterminio, pero se te pone la piel de gallina al ver de lo que es capaz de hacer el ser humano.... en fin... (quiero dejar claro que las fotos subidas a continuación, fueron echas con todo el respeto a lo allí sucedido, y tanto a las personas que allí perdieron la vida, familiares, y demás afectados, y si algun comentario no sienta bien, no es mas que eso, un comentario sin ningun tipo de maldad mas lejos de informar lo que yo allí pude ver) aqui se ve el mapa, la parte de abajo "A" es la que estaba abierta al publico y se conservaba, el resto de zona ya no existe la mayor parte, así que imaginar el tamaño por aquel entonces..... parte del andén donde llegaban los trenes llenos de gente, así como la parte del suelo y vias tambien originales: aqui la famosa frase, que dice algo así como, "el trabajo os hará libres" (gran mentira)... Todas esos rectangulos llenos de piedras, representan los barracones que hubo en aquella epoca: Zona de cesped, donde si tan siquiera la pisabas por accidente o tropiezo, eras directamente ejecutado por los guardias de las torres de vigilancia: zona de hornos crematorios: la pila de cadáveres que encontraron los americanos al llegar aqui, los cuales a los Alemanes no les dio tiempo a incinerar para borrar las pruebas antes de su llegada: no creo que esta sala necesite descripción:

jajajaja, muchas gracias! a ver si me da tiempo a medio terminarlo y aguanta el viaje a nurburgring el año que viene, aunque seguramente allí acabaré alquilando tambien un swift, no quiero destrozar en la pista todo el trabajo que llevo con él... 11/08/2014 museo audi + bmw bueno, otro dia que nos levantamos prontito, tocaba visitar dos museos en distintas ciudades así que tocaba espabilarse... el museo audi es algo corto, pero tambien el mas barato, tiene un poco de todo, aunque se echan en falta algunos modelos... nosotros fuimos a buen ritmo y en una hora vimos el museo y dimos una vuelta al concesionario, como curiosidad, tiene una "noria" que va girando una serie de coches de arriba a abajo del museo pasando por las distintas plantas... y el concesionario, con buenos aparatos jejeje Bueno, despues de audi, corriendo al coche destino munich, a ver el museo de bmw, craso error, ya que los lunes cerraba el museo.... esto llevaba al traste todos los planes de este dia y el siguiente, ya que el dia 12 teniamos programada una visita bastante larga al campo de concentración de dachau, con lo que ese dia estaba practicamente completo, y tras la visita poner rumbo a maranello que eran casi 600km y llevabamos arrastrando ya mucho cansancio... puesto que ya estabamos allí, pasamos al BMW welt, el concesionario...... una pasada, increible, eso era una ciudad madre mia, nunca he visto algo así de grande.. seguido a esto, pues a dar una vuelta por munich, y lo tipico, comprar recuerdos y poco mas...

hombre, entra un R19 16v por que yo estoy restaurando esto para subir el año que viene en semana santa con él a nurburgring: aquí podeis ver la restauración por si os interesa: http://www.clubrenaultgt.com/foro/viewtopic.php?f=36&t=2605 de momento le tengo así, aligerando peso :risas:

seguimos! muchas gracias por los comentarios a todos! 10/08/2014.. adios nurburgring bueno, pues este dia nos tocaba despedirnos de nurburgring al menos por este año, hicimos las maletas, cargamos el golf, y fuimos a dar un ultimo paseo por los parking del circuito ya que habia algun evento y habia bastantes coches, despues de eso, ya que el tiempo no acompañaba, pusimos rumbo a inglostad, para variar, despues de los 500 y pico km, llegamos algo tarde casi de noche, y como digo, para variar, todo cerrado, alemania muere de noche super pronto, nos tocó cenar unas patatas fritas y poco mas jajajajaja por cierto, nunca habia visto un bmw Z1, y ese dia me aburrí de verlos en nurburgring los aparatos que habia en el parking del hotel del circuito, increible el ford gt 40 madre mia!!! + la maqueta del circuito que hay en el concesionario nissan: +

continuamos, despues de casi una semana en nurburgring, solo habia podido conducir por el famoso trazado una vuelta con el golf, así que era el dia, cabe decir que durante toda la semana, la pasé de lujo sin necesidad de entrar a rodar, y esque lo primero es empaparte del ambiente que hay allí... 9/08/2014-- Nurburgring! bueno, pues alquilé un swift en rent4ring, algo mejores que los de rentaracecar, ya que unos son stage 2 y otros stage 1. cabe decir que es la mejor opción para los primeros viajes, yo si vuelvo a ir y decido alquilar, será otro suzuki, por el precio de cualquier otro coche, das el doble de vueltas en este modelo, por no hablar de las franquicias, donde el suzuki son unos 3.000/3.500€ en caso de siniestro, y el scirocco ya pasaban a 8.000€... casi nada. el coche va super preparados, teniamos un contacto trabajando allí este verano, así que la atención fue genial, os resumo la preparación del swift, barras 1.000€, llantas y gomas 1.300€, roscadas ohlins 1.500€, frenos 1.000€, backets y arneses 1.000€ y poca cosa mas, todo lo necesario para pasarlo bien en el ring. los que piensen que 130cv son una mierda, que te van a pasar hasta las bicicletas... pues, puedo decir que es mas que acertada esa potencia, y es que el swift está totalmente preparado para todo lo contario, curvas, curvas y mas curvas. si es cierto, que en algunas partes del circuito como la subida pasando la entrada de adenau o la recta antes de la zona del carrousel, donde el swift se queda bastante corto en potencia, pero ¿es necesario mas potencia cuando la diversion está en las curvas? yo creo que no, donde te pasaban los M6 de turistas en rectas, al llegar a las curvas tenias que ir dando largas para que se apartaran, y esque hay zonas donde se te ponen de corbata, donde en mi caso si fuera con 250cv igual hubiera acabado en la hierva o contra la barrera, lo dicho, el ring no es una broma, tienes mucho dinero en juego como para jugartela por alcanzar unos km/h mas en la recta, yo sin duda repetiria el swif, super docil, va donde quieres, y el esp viene de perlas para los que no vamos a hacer tiempos, la experiencia fue increible, cada vuelta recorrida tenia que parar en el parking un rato para refrigerar frenos y como no, para masticar bien la vuelta y mirar los puntos donde se me ponian de corbata jajajaja y ya de paso dar una vuelta por el parking. yo dediqué toda la jornada para 6 vueltas, entre vuelta y vuelta hacia un buen descanso pues no tenia prisa, pero las dos ultimas ya las di seguidas y me quedé con ganas de mas, pero es cuando piensas.... ya has dado las que tenias que dar, el coche está entero, no ha habido ningun problema... no vayamos a cagarla por otra vuelta extra, así que lo dejaré para otro viaje donde tengo ganas de no parar de rodar jejeje aquí os dejo algunas fotillos: lo que vimos en el parking de rent4ring

muchas gracias por los comentarios!! ya queda poco para acabar con Nurburgring jejeje yo he leido aquí algunos consejos de los que habeis ido, así que, que menos que hacer lo mismo... 08/08/2014 Nurburgring, kerpen bueno, este dia le ibamos a usar para ver por la mañana el old time que habia en nordschfield, con clasicos y demás, y a la tarde acercarnos a kerpen a los karting de michael schumacher y a la salida pasar por spa, aunque esto ultimo no dio tiempo. por la mañana un tiempo de la leche, de los dias que mejor hacía como se puede ver en las fotos, salimos en manga corta de casa..... GRAN ERROR!!!!!! aparcamos en adenau, en el parking del centro comercial si mal no recuerdo, y vamos andando hacia la entrada al circuito, en lo que empieza y demás, pues empezamos a recorrer la pista por el exterior.... GRAN ERROR.... al cabo de los minutos estamos en no se donde, en un bosque metidos que si no fuera por que llevabamos internet en el movil... no estamos en casa todavía jajaja, se escuchaban los coches de fondo, pero era imposible asomarse a la pista por que como digo, eso es un bosque... si no fuera poco, como ya sabiamos que ocurria en aquella zona, empezó a caer el diluvio universal, increible, nunca me ha llovido así en la vida, sin paraguas, sin ropa, en manga corta, a mas de 2 horas del coche andando por que acabamos en la otra punta del circuito... nos tocó salir de la zona de la pista para volver al coche lo antes posible, por mitad de la carretera.... madre mia... menuda experiencia.... luego a la tarde en los karts genial, el control que hay es una minima parte de todos los que he montado, andan bastante la verdad, y la gente pilota jajajaja al tema, las fotos, no son muy buenas por que las hice con el movil, el unico aparato que se podia mojar que hiciera fotos jajaja:

07/08/14- stuttgart, museo porsche! parte 2 y ahora el concesionario, que entre el concesionario, el parking, y el taller, es otro museo vamos. flipante el ver un 928 spyder en el taller mirando parametros en el ordenador, haciendo ruido junto a un carrera gt, se te ponen los pelos de punta! a demás de otro spyder debajo de una lona esperando la revisión tambien, lastima que no estuviera el spyder en el museo.... y el concesionario.... como cualquier concesionario porsche en españa vamos... (nótese la ironía jajajaja) tenian los carrera GT y 928 spyder para ver tambien, pero en la zona vip, ahí no se podia entrar supongo

bueno seguimos con la segunda parte de este dia, ahora toca el museo porsche, para mi, algo pequeño la verdad, para ser porsche me esperaba algo mas, modelos modernos tipo gt3 rs, etc, falta todos los modelos de la ultima epoca....aunque está bastante bien. curiosidad: al entrar al museo, puedes coger unos guantes de algodon de usar y tirar, dices... vaya tontería, pero me tocó volver a por ellos, por que hay algunos modelos que necesitas acariciarlos... jejeje 07/08/14- stuttgart, museo porsche! parte 1 lo que encontramos en el parking: y empezamos con el museo

bueno, continuo con esto que lo tengo un poco abandonado! 07/08/14- stuttgart, museo mercedes y museo porsche. toca levantarse pronto para poder ver los dos museos tranquilamente, son algo mas de 300km desde nurburgring, pero despues de tanto viaje, parece que está cerca jajaja el museo mercedes, impresionante, nada mas que decir, subes en un ascensor hasta arriba del todo, y vas bajando poco a poco pasando por la historia de mercedes, está genial el museo, ademas de interactivo, que tienen bastantes cosas para toquetear jajaja el porsche bastante mas corto, muy buenas maquinas pero me esperaba algo mas la verdad, aun así merece la pena, por no hablar de ambos concesionarios, que parecen museos tambien jajaja la audio guia de mercedes increible tambien, si te pones a ver todo con la audio guia, te da para estar dos dias allí tranquilamente lo que había cogiendo polvo en el garaje: vista desde el ascensor del tiempo jaja desde las ventanas, se podia ver la pista de pruebas de merdeces: esto era la diagnosis de la epoca: la mejor pelicula de mi infancia jiji: y despues del increible museo, pasamos al concesionario, tambien bastante grande: quereis una maqueta de 20.000€? aunque mejor un chasis a escala de 32.000€ jajajaja aqui a ciertas horas, hacen coches a escala como los que se ven a la izquierda, una pasada: bueno, ya seguiré con el museo porsche mas adelante!

si, justo estaban con ese evento, que era ese fin de semana jeje, le saqué la foto al cartel por si podia pasarme, pero me descuadraba bastantes planes:

bueno, no voy a subir mas fotos de estos dos museos por que no llevo ni la mitad, pero falta todo lo mejor, la zona de superdeportivos, etc, en este enlace creo que podeis ver todo el album, merece mucho la pena el resto de fotos, bastante mas que las que llevamos, así puedo continuar con otros dias: https://plus.google.com/photos/117245039964214270640/albums/6056818504156240561?banner=pwa aquí las ultimas fotos del dia 5 5/08/14 Hockenheimring, Nurburgring aqui en hockenheimring, que no habia nada de nada jajaja y nurburg: 5/08/14 Nurburgring Bueno este dia tocaba nurburgring, nurburgring, y mas nurburgring. Lo primero fue empezar el dia con unas tandas libres en el circuito de nurburgring GP, donde corre la F1, una pasa del circuito, la gente llevaba unos aparatos de la ostia y yo con mi golfito, pero me lo pasé igual de bien o mejor jajajaja, al final fuero 4 tandas, las dos ultimas por la tarde en lluvia, las tandas eran de 20 min cada una, y el precio el mismo que una vuelta en el Ring, ya que para pasar necesitas la misma tarjeta de entrada, si tienes una tarjeta para 10 vueltas por ejemplo, o 2 o las que sean, se pueden dar las vueltas en el ring, o tandas en el GP donde cada tanda corresponde a dar una vuelta en el Ring, no necesitas mas que la misma tarjeta. luego para descansar la maquina, fuimos a dar una vuelta por alguna de las famosas curvas donde se graban la mayoria de videos de las ostias que hay en youtube jajaja Aqui en el parking de entrada del Ring: Aqui fuimos a dar un paseo por fuera del circuito a ver si dabamos con alguna curva buena, y tambien bajamos al poligono que hay cerca del Ring, donde quedamos impresionados con los talleres, coches y de todo lo que había allí

Gracias por los comentarios a todos, a ver si puedo resumir estos dos museos por que no van ni la mitad de fotos, así puedo seguir con el tour