thukas

Siempre hay nostálgicos del pasado. Yo siempre con el progreso, con la tecnología y con el desarrollo. El que prefiera el cambio manual, los coches sin dirección asistida, sin ABS, esp, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, airbag, GPS...y un largo etc. que se compren un clásico o un histórico. Seguro que tienen menos averías al tener todo más sencillo. Hay que mirar al futuro, siempre dsg. En diez años los cambios manuales, en desuso. Saludos. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

Vamos a ver...el DSG 7 no tiene ningún mantenimiento. Es un cambio en seco. El que tiene mantenimiento es el DSG 6 que está lubricado con aceite y necesita mantenimiento. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

Si se pudiera tener los dos...buf!!! Eso sí que sería una pasada. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

Por supuesto DSG, ¿quién volvería a lo antiguo? Dirección sin asistencia, sin servofreno, alumbrado con bombillas nomales, sin esp, ni abs; por favor...a pesar de que la perfección no existe, siempre DSG. Saludos. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

La tecnología y el progreso van hacia el coche automático. Mi dsg no es perfecto, pero no lo cambiaría por un manual. ¿Quién renunciaría hoy al cierre centralizado, a las ventanillas eléctricas, al climatizador? En su día, cuando salieron también hubo detractores, siempre hay gente que le asustan los cambios. Perfecto no hay nada, pero el dsg tiene muchas más cosas positivas que un manual. Saludos. Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

Como ninguno es perfecto, elegir el que más ventajas aporte. Para determinadas ocasiones siempre echas en falta el que no tienes. Como no puedes tener los dos... yo me quedo con dsg. Saludos Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk

Sobre 95 y 98 hay mucho macutazo. Hay quien jura y perjura que gasta menos con 98 y anda mejor. Como hay artículos en los dos sentidos y estudio serio no conozco ninguno...lo mejor que pruebes con un depósito...por tres céntimos el litro no te arruinaras y podrás tus conclusiones. Yo hace tiempo que no echo 98 pero hace años que iba bastante a Francia, cuando llenaba el depósito, el coche iba con mas fuerza y mas fino...pero...sería sugestión? Compruebalo y nos cuentas. Enviado desde mi S4 usando Tapatalk 2

http://speedtest.ookla.com/result/2296003087.png Un saludo

En mi caso....tenía predisposición negativa. El servicio postventa que conozco no me gusta nada. Por comentarios de amigos, siempre he pensado en la prepotencia de los concesionarios de Volkswagen, parece que te hacen un favor. Pero bueno, al grano. Me parece que es el más equilibrado, tiene un andar seguro, fácil de conducir, suspensión cómoda, posibilidad de extras....y está un poco por encima de las otras marcas generalistas, en acabado, un poquíto mejor. Lo pruebas y sales de dudas. Ahora tengo un ford, en su día probé un passat y no me gustó nada su comportamiento, parecía un barco, así que no lo compré. Ahora, después de probar algunos, es el que más me ha gustado. Así que...tengo uno pedido. Por otro lado, como lo quería dsg, enseguida sales de dudas, es el mejor cambio, con diferencia. El otro candidato era el serie 1, que me gustó como iba, pero...por dentro más estrecho detrás y el cambio peor....y más caro. No había duda. Relación calidad precio.

Hola Luis, yo pedí la semana pasada un 1.4 r-line. ¿Cómo sabes que llega la última semana de agosto? Un saludo

Otro que se apunta al foro. De momento, mirando para comprar un tsi 140cv. Un saludo a todos