koldo

bienvenido :) bonitos cacharros ;) salu2 P.D: carlosmvp, creo q habla español xD

no hay q darle vueltas. Los kit de xenon, se pueden poner, en un coche q ya viene ekipado de serie con xenon. simplemente en lugar de comprar el kit oficial compran uno de otra marca. x ejem, vendria a ser el ekivalente con lso neuamticos. en lugar de comrpar los neuamticos de serie, michelin, bridgestone, lo q venga, compras la marca q kieres. esto vendria a ser igual. pero en caso de los kti de adaptacion, simplemente, no es viable su homologacion. seria como colocar unos amortiguadores para golf 2, en un golf 4. si los amortiguadores son legales, pero no para ese coche. entonces, es inviable su homologacion y legalidad. en cuanto a kemar opticas, las bombilals halogenas normales y corrientes q vienen de serie, keman los focos con el uso. esto es normal. son de plastico, y la bombilla desprende bastante calor. con el xenon, el calor es mejor, pero a la larga, tb acaban fastidiando los focos. no se kien a dicho esta barbariadad, pero un kit de xenon no puede derretir un foco. xq puedo asegurar esto al 100%? xq soy distribuidor de techone, y, cualkiera q se haya pasado x mi tienda, podra ver un foco con un kit de xenon instalado, funcionando desde las 10:00 hasta las 20:30, de lunes a viernes, mucho mas q el uso q puede darle cualkier persona, y el foco es intacto. sinceramente, o antes llevabas unas bombillas muy malas, o la vista te juega malas pasadas. las diferencias entre bombillas halogenas son minimas, salvo q se pase de unas de 3€ a unas de 80€. en general, con bombillas de calidad, las diferencias son minimas entre si. y nada q ver con unos xenon. los precios de los kits de xenon, van desde unos 150€ hasta 800€, depende de las marcas y lugares de compra. los piaa, x ejem, cuestan, al menos eso marca el catalogo, 800€ + iva. el kit de xenon es un cambio reversible. unicamente, con tener unas tapas de foco traseras de repuesto, y los anclajes de la bombilla cone l foco(esto depende del coche, en algunos no hace falta modificarlo, en otros, los q van con caskillo, si hace falta), ya puedes dar la marcha atras, eso si, dudo mucho q despues de probarlo, kisieras volver a las halogenas, salvo para ITV.

y el tema del deslumbramiento, no es mas q x una mala regulacion. mucha gente cambia las cosas y no s emolesta en mirar si estan reguladas correctamente.

x cierto, los lavafaros, basicamente son para la nieve, para derretir el hielo. y el tema de itv, SI QUE ESTA REGULADO. los lavafaros son obligatorios, y si no m ekivoco, hasta hace poco, la regulacion de altura era recomendable.

¿estos kit esta homologados?¿pasan la ITV? Ningun kit de xenon es legal. ni el q cuesta 100€, ni el q cuesta 800€. algunos estan homologados x la TUV, pero eso no implica nada. Para q fuese legal al 100% deberias de cumplir 3 cosas: - Focos homologados para xenon, es decir, para bombillas de descarga. - Lavafaros. - Regulacion de altura automatica. Con estas 3 cosas, ya pasaria a ser, en teoria, legal. aunq no implica q aun asi, te pueda decir algo. ¿realmente desprenden más luz que una bombilla real y se acercan a la luminosidad del Xenon? los kit de xenon son xenon normales y corrientes, q puede llevar un vw o un audi, solo que adaptados para bombillas h7, h1, h4, y los de serie usan d2s, d2r, y hay otro tipo q no recuerdo ahora. ¿queman las opticas originales del foco? el xenon funciona a 35w, y desprende menos calor q una bombilla halogena. pero, evidentemente, si conduces de noche, se acabara kemando la optica. pero no x ser xenon, sino x el uso en si. conunas halogenas normales corrientes, tb pasa. ¿son durareros o se funden en cuatro dias? Generalmente duran bastante. aunque te puede tocar la china, generalmente con los transformadores, aunque para eso esta la garantia. yo no te recomiendo poner mas de 6000º. ya empieza a ser llamativo, y cuantos mas º, mas azulon es.

eso de q no pertenece... no solo hay similitudes con el cayenne y el tuareg... mira los 944 antiguos, mas piezas con un mk2 no pueden compartir.... comparten algunas piezas, y eso no es mas q xq pertenece al grupo, aunq eso si, totalmente separado, al igual q un par de marcas mas, q no son generalistas, y se dedican a un sector q esta muy x encima de audi.

yo diria q porsche forma parte del grupo, de ahi q el tuareg y el cayene(como se escriba), usen la misma plataforma....

hombre, tanto como desprenderse... yo creo q simplemente se hara mas autonoma, sin tanta vigilancia x parte de audi/vw, pero seguira permaneciendo al grupo... algo asi, como porsche o lambo, q esta dentro del grupo, pero es totalmente independiente.

pon un dia y listo.

al final, o eres un robot de la conduccion, o te toca pasar x el aro.... en la carretera hay muchas situaciones, q dudo mucho q una makita pueda diferencias.

las tiendas solemos tener acuerdos con las agencias de transportes.... x ejem, buytrago, al publico, mas o menos, 4 llantas, viene a costar 50€-60€

asi funciona este pais. hay q robar al obrero. dicen q es x seguridad? y luego en los puntos negros, no hay nada? eso si, los dias soleados, en rectas de 20km, con 2 carriles para cada snetido, sin trafico, ahi plantan el coche detras de una columna, y el tripo de asomando.

supongo, q los controles se harian despues.... xq sino.....

pide foto, si no te a llegado, para ver si es tu coche.

si el golf 3 tiene 4 tornillos, lo mas probable esq le sirvan.

creo q demomento no...

cierto, algo estupido x su parte, y mas sacando una 1din q ya lo hace....

Buenas, ayer asisti a la presentacion de la gama 2007 de Alpine, y al igual que al año pasado, os expongo las novedades que van a sacar, q la verdad, este año tiene cosas bastante curiosas, y q dan ganas de comprar :gaydude: EMPEZAMOS IVA-W2002R Poca novedad en esta pantalla. alguna mejora estetica, y un mejor control del iPod, y por lo demas, la misma pantalla que ya estaba antes. IVA-W205R Esta pantalla, es una evolución de la anterior. La diferencia basica, es que detras de la pantalla se esconde una "guantera", con la que podemos incorporar el navegador portatil de alpine(que mas tarde aparecera), y usarlo como si todo fuera un sistema unico. IVA-D105R Aquí, el gran paso, aparece la posibilidad de leer DIVX, que hasta ahora no habia en ninguna otra marca reconocida. Ademas, incorpora un descodificador 5.1. PKG-850P La principal caracteristica, pantalla de 8,5" VGA. Por lo demas, lo que veis en la imagen. TME-M680 / M680EM Poco que añadir respecto a sus antecesoras. TME-M740BT Un monitor de 7" con bluetooth incorporado, todas las funciones de telefono, altavoz y microfono incorporado. DHA-S690 Cargado de 6 discos DVD-Video, DVD-Audio, MP3, WMA, AAC, y DIVX. En mi opinion, una de las mejores cosas que va a sacar alpine para esta gama, a un precio, bastante competitivo. TUE-T150DV Sintonizador TDT PMD-B100P El 1º navegador portatil de alpine. 3,6", cartogafria europea, mp3, wma, tarjeta SD o MMC, disco duro de hasta 4GB. Ademas, incluyen los radares fijos de todo europa. Ademas, junto a una base especifica, se podra conectar como si se tratase de una navegador "normal" de instalacion, quedanto totalmente protegido y en un tamaño reducido. PMD-B200P Similar al anterior, conexion directa con la pantalla IVA-W205R(este sera el q podamos meter en la propia pantalla), ademas, el disco duro es de 6gb. iDA-X001 Un sistema diferente. NO TRAE LECTOR DE CDS. Unicamente funicona mediante conexion a iPod, o un aparato mp3. La pantalla, unicamente muestra musica, no videos. CDA-9887R El gama alta de las unidades pricipales. La funcion principal que le hace ser gama alta, no es mas que incluye "procesador" de audio, configurable automaticamente con un accesorio adicional y un microfono. CDA-9885R CDA-9883R CDE-9881R/RB CDE-9873RB CDE-9871R/RR CDE-9870R Todas las unidades de alpine tendran, mediante un cable adicional, posibilidad de conexion de ipod, o conexion tipo minijak. PXE-H650 Otra buena opcion de compra, para las personas, que usan navegadores originales(el amigo ebay los deja mas barato q muchas pantallas "normales"), el procesador digital. PDX-1.600/4.100 MRP-M850/F550 SPX-17PRO/13PRO SPX-17REF/13REF SPR-17S/13S SPR-69c/17C/13C SPE-20SF/17SF SWX-1243D/1043D SWS-1243D/23D - 1032D/23D SWE-1243E/1043E/843E SBE-1243BR SWE-1000 HCE-C200R/C200F KAX-552N KCE-300BT KCA-620M Y esto es toda la gama del 2007, que, mas o menos, saldra asi. Espero que os haya gustado, xq m a llevado toda la mañana :D:D:D:D

exactamente, son las del a8 diamantada. palos pulidos e interiores negros. de precio anda bastante bien.

bienvenido ;)

cada vez mas habitual en nuestras carreteras.... a ver si ponen fin a las primas de los seguros, asi no tendria disculpa para no dar parte.

un 3.0? para q? ponte las chapas de fr, q eso ya son 50cv mas, y si ademas lo pintas de amarilla, autoamticamente pasas a tener 300cv, es como son goku.

creo q ya no es obligatorio q te den la receta.

una cosa eslo q hagan, y otra si lo hacen correctamente. eso y ano lo se. pero x ejem, para usar el radar hay q tener una titulacion, seguro q muchos ni la tienen, y ahi estan recogiendo €€€ a trokel...

seguramente, donde se pongan losm oviles, kms antes habra alguna cosa q ponga "cuidado radar"....