koldo

yo te puedo decir una, pero m da q va a estar muy muy muy al norte, jajaja, algo asi como en santurtzi(vizcaya) :D:D:D

aparte de eso, algunos piden las titulaciones de la persona q a instalado el radar, en caso de lso radares fijos. alegando, en caso de no tenerr titulacion, q ese radar puede estar mal instalado y no hacer bien su funcion.

eso es asi aki en españa. el suceso, es de francia.....

xDxDxDxD tengo una tienda de accesorios... asiq m ahorro unos €€€ entre el iva y el descuento xD

anda q no he desmontado yo el leon.... le cambie el color y fue el coche al taller unicamente con el salpicadero y los asientos delanteros...xDxDxD ahora m toca los bricos de sonido, montantes, instalacion pro, y demas....xD y luego a meterse con el golf, q ya lleva asientos de accord type-R, frontal de jetta(dentro de pooc de rallye), suspension, barras de torretas.... en ese si q a voy a liar gorda....

yo m lo hice yo. en mi caso, aunq tuviese un golf lo hubiese tenido q hcer, xq la insonorizacion mia es de sonido, aparte de q kita ruido exterior. aparte, lleov los asietnos del r32....

nadie esta diciendo, ni q un seat seat mejor q vw, ni q un seat sea la ostia... q parece q leemos, o entendemos, loq nos sale de la nariz.... cada uno valora una cosa en su coche. unos valoran mecanica, otros valoran interior, otros estetica. yo, m kedo con la union de estetica, calidad mecanica, y precio. misma mecanica q un audi, vw, o skoda, peor interior? en cuanto a calidades talvez, pero con esos dineros q m ahorre, ahora llevo el coche completamente insonorizado, y plasticos reforzados.... asiq.. y aun m ha sobrado dinero para coger unos asientos q a muchos les gustaria tener.

pero la comapracion q hacer habria q verla en vehiculos nuevos. xq quizas el golf 130cv cueste x encima al fr... q es lo q decia en post anteriores. quizas el audi a3 de un concido, 1.9 100cv, cueste actualemnte mas q mi leon 110cv. pero esq su coche costo 4 kilos, y el mio costo 3.... es normal q de 2º mano, el suyo cueste mas q el mio....

sin duda alguna, los pilotos de un ibiza del 93 deben estar ya descoloridos y todo..... desde luego una parte fundamental de vehiculo.... en fin... aceptarlo, comparten mencanica. en mi opinion, la parte mas importante del vehiculo.

esq el q tenga un vw, salvo modelos muy concretos, y diga q tiene algo exclusivo, es para darle una paliza.... xq kitando algun coche gordo, como el gofl IV r32, xq el 5 a perdido exclusividad, ya lo tiene hasta el pipas.... y algun coche mas tipo tuareg o phaeton... lo demas....

creo recordar, q ya habia un passat con 170cv tdi.....

q si, q vw esta x encima de seat, tiene mejores acabados, imagen y listo, misma mecanica. q parece q los propietarios de vw os jode saber q vuestro vw tiene el mismo corazon q un seat.....

hay una monovolumen q tb es como pegar a un padre....

claro, pero como se meten conel altea..... q a mi m da igual, pero tb hay q ver lo q tenemos en casa. q esto es como las madres, el niño de casa siempre es el mas wapo xDxDxD

no es x nada, pero el golf V no es qsea ningun deportivo... tira muchoa furgoneta eeee!!!

ya t digo, a mi m cobraron 70-80€, la ultima vez q lo cambie x hacer experimentos....

en teoria, seat es la marca deportiva del grupo. de ahi q los coches monten motores mas potentes, mejores frenos, llantas mas grandes, looks mas agresivos.... aaunq luego, con los engrendros q crean.... aparte de esto, si te fijas, audi y seat van de la mano, mientras q vw y skoda van x otro camino juntos.

brillante argumentacion. :bien:

mas claro agua. ademas, añadir, q la ventaja de vw esq saca al mercado antes las novedades, junto con audi, ademas de las "piajditas" interiores q tiene, como lucecita x aki, lucecita x alla....

te recomiendo q t mires los precios de nuevo, q lso recambios, visto a los propietarios de vw compraban ens eat las cosas(x algo sera), han igualado los precios. aparte, q ahora,d esde hace bastante, ya existen las piezas de canje, y x 70€ tienes caudalimetros.... yo esoty en el club leon. hay muchisimos leones tdi, practicamente todos. muchos de ellos frs. puedes contar con los dedos de una mano, lso q han petado el turbo. el turbo, como bien has dicho antes, tb se estropea segune l uso q se le de el propietario. si el conductor es un flipao sin idea... pues ya sabes lo q hay, tenga un seat, un vw, un audi, bmw o un rolls...

no es x nada... pero a los vw se les caia las ventanillas... a los seat y audi no les pasaba, algun caso aislado.... los caudalimetros, han fallado en todos x igual, evidentemente si de un modelo se venden 100 y de otro 500, es probable q haya mas nº de unidades defectuosas en el modelo mas vendido. asi, las culatas de los 2.0tdi, en audi, a dado muchisimos problemas.... cosa q lleva ventaja seat, q siempre monta las cosas ya probadas x los hermanos mayores.

eso es verdad... decir q el V viene del IV... es como decir q el nuevo leon viene del leon anterior....

eso nadie lo ha negado, q parece q no os kereis dar cuenta algunos. pero de q t sirve q un coche, dentro de un grupo de coches, sea superior, en terminos generales?

yo si tengo libre....

no es x nada, pero vw esta bastante preocupada..... no le deja a seat manga ancha para producir sus vehiculos. antes, tienen q darle el visto bueno. y como es logico, siempre es mejor vender mas coches, con los q se gana mas dinero.