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tato_ccf

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Everything posted by tato_ccf

  1. guapsiismo sin duda, aunque sorpende ver que esto sea un pepeino y un 1.4 160cv vayaa explotar
  2. buenas tio, ya no tengo el golfV, ahora tengo un scirocco, la verdad es que en su dia busque a gente de cordoba, pero en el foro no habia muchos, de todas formas si algun dia ves un scirocco tsi blanco con llantas de 18 parame que soy yo

  3. me uno al comentario y sobre lo que hablais de los motores de mas de 200cv para mi son ya demasiados, queremos que todas las nuevas versiones tengan mas cv pero gente lo que hay es lo que hay, y potencia para adelantar con 200 cv va ya sobradisimo..sobre el rs no discuto que sea expectacular, pero con ese precio demas veo a muchos nenillos pillandose el focus solo para vacilar, y si solo trae delantera eso es una caja de muertos a la larga, es imposible llevar ese coche a velocidades legales, para mi que la gente del motor espera que el golf gti VI traiga 250 cv el gti VII 300cv y el GTI VIII 350cv y eso es imposible..en los ultimos años han aumentado mucho las potencias de los motores convencionales pero las carreteras son las mismas y las multas se han triplicado
  4. me gusta aunque su pomo y volante me parecen tristisimos
  5. un amigo ha comprado un segunda mano en neveco y le ha ido bien, le han dado 1 año de garantia, la verdad en el tema de nuevos nose como trabajaran , parecen serios, pero la verdad es que en esto nunca se sabe añado , creo que el forero nerwin compro en motor10, que me corrija el y le fue bastante bien, lo digo por el tema de buscar precios asequibles
  6. cada vez me gusta mas, he oido que de precios rondarian los 600 eur mas caro
  7. lo que no entiendo es muchos comentarios de no me gusta porque es restuling y se parece al V, y me gusta mas el V, leñe si se parece al V, y el V es el que mas os gusta, el VI os gustara algo ¿no?
  8. la verdad es que es un lio de post por cierto, aqui estan las opticas sin xenon, bastante diferentes y donde se ven los intermitentes...asi que solo habra duda cuando montemos bixenon
  9. bueno no he parado hasta quedarme tranquilo, es el intermitente... sino mirar el segundo 44 del video del exeo, el intermitente en xenon es el foco mas interior *** Te lo pongo directamnete, By Mind ***
  10. aun asi xenon o no nunca pensamos que las de posicion estuvieran en el foco interior, creiamos que ese era solo intermitente
  11. mind este video mata nuestras teorias sobre luces diurnas *** Te lo pongo directamente, By Mind ***
  12. si este vehiculo tuviera el interior del golf VI para mi no habria color, el problema es que por dentro es como ir en un mkV
  13. Roberto pero fijate bien, es debajo de lo metalico
  14. estoy con aleman y etoo cada vez me gusta mas
  15. No nerwin, si te fijas en las fotos del salon de paris, se ve el intermitente naranja apagado dentro de la optica de las de carretera estoy mas con mind, y que lo que es grande es el intermitente, que hay bixenon real, yo pensaba que no, y lo de abajo es un led de posicion , me baso en led porque es igual de blanco que las luces de xenon la foto en las que estan las opticas encendidas , ese marillento debe ser el intermitente ------- cierto Mind creo que es como dices exterior-xenon : cruce y carretera interior: intermitente pequeña debajo de xenon : posicion, esperemos sea un led o varios
  16. como me voy ya al curro, lo he hecho rapido con el paint, esto es lo que pienso, yo, solo tengo dudas en las largas e intermitente, cuando venga por la noche vere vuestras opiniones http://img134.imageshack.us/my.php?image=vwul9.jpg
  17. Es que debajo del xenon (foto 1) se ve una luz, y tan pequeña solo puede ser de posicion, y al ser tan blanca, solo puede ser un led o algo similar, por eso comparto la opinion de un usuario del foro en que las de posicion van a ser las diurnas de vw, no son leds audi, pero parecen bastante blancas Luego en el foco interior , en las nuevas fotos del salon de paris parece que ahi esta el intermitente y deduzco que las largas tambien esta ahi, que son mas amarillentas (xq lleva lasrgas y cruce separadas no?? ) es que si es el intermitente solo es muy grande para mi no hay led y cruce, sino que es la misma, fijaros bien en la foto
  18. pues las luces de posicion o diurnas estan debajo del foco del xenon, y debe ser un led porque es bastante blanco lo que tu y yo vemos blanco Mind es la carcasa que lleva las luces de posicion, fijate en esta foto que se ve negra, por que no las lleva encendidas, a la izquierda y en esta se ve tambien claramente
  19. dudo que esas sean las luces diurnas Mind, en ese caso estarian haciendo las cosas bien , puede ser un efecto de la camara, si te fijas, encima del intermitente se ve tambien un hueco, nose, la verdad no se aprecia bien y en esta foto no se ve http://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/2008/10/03_2009_vw_gti_live.jpg pero es que tampoco se aprecia donde pueden estar las de posicion, por que supongo que las de cruce son las del foco exterior xenon y las de carretera son las del foco interior con el intermitente sobre las levas que comentas, dudo que no venga con levas, ten en cuenta que el volante es que es bastante ancho y no hay ninguna foto desde arriba
  20. la verdad es que si, antes escribia en la zona del golf VI, pero como todos os habeis venido a la zona de noticias, jeje, un saludo tio
  21. bueno ya una vez visto casi todo paso a dar mi impresion - cada vez me gusta mas este lavado de cara, las cosas como son, le veo detalles del anterior que me gustaban, y nuevas chorraditas que mejoran algo -el frontal, creo que al final acaba por gustarme mas que el V, los bajos me gustan bastante con la forma de las antiniebla - lateral, aqui si tengo una pequeña duda y es que creo que la talonera anterior me gustaba mas pero claro, cualquiera la pone de nuevo, ya seria el colmo del modelo copiado - la trasera, despues de ver esta foto, empieza a ganar muchos enteros http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/10/32_2009_vw_gti_live.jpg no me hacian los escapes separados, pero no le quedan del todo mal, a ver que tal es el sonido - retrovisores, mejoran bastante, ademas con la base negra - llantas, se lo podrian haber currado mas, pero las detrit siempre me han gustado y con ese toque negro mas aun - interior sin duda lo mejor, el nuevo FIS me gusta mas, la radio tactil supongo que vendra de serie como en el scirocco y el clima tambien me parece un acierto aunque elimina las pantallas de temperatura y nose como un clima funciona sin pantalla, supongo que en algun lado debe aparecer la temperatuta - las costuras en rojo, estan bastante bien - el volante es otro acierto para mi - lo que no veo por ningun lado es el boton para abrir el deposito gasolina por otro lado en esta foto no m aclaro como van las opticas, parece que el foco de dentro son los intermitentes, nose, no se ni de donde pueden salir las luces de posicion o si estas van a ser las luces diurnas, salvo que las de poicion vengan desde dentro y no se vea en la foto no tengo explicacion, salvo que sean esos puntitos que asemejan leds blancos en la base del faro donde esta el xenon, fijaros bien, entre el aluminio y la carcasa negra
  22. sigo con los detalles, para que no os quejeis -------
  23. podra la gente fliparse mucho con que su marca tiene un compacto de 300 cv pero tal y como estan las cosas en la carretera hoy en dia, para uso normal del dia a dia el TSI 160 cv ya seria la leche y un 2.0 de 200 cv ya es lo maximo..quesi que cada marquita podra vacilar de lo que tiene o deja de tener, pero que aqui se puede ir a 120 km/h con un GTI de 200 cv cuando hace años tambien se podia ir a 120 km/h y los GTI no iban ni la mitad de hoy
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