DuRiN

Yo la verdad, discrepo un poco, he vuelto decepcionado :( El evento se ha venido abajo con respecto al año pasado. Mejores Golf GTI en el parking de tierra que en el interior, que estaba vacío al menos hasta que empezó a diluviar.

 

También me siento incluso "ofendido"? al ver alguno de los premiados y eso que los premios en estos casos es lo de menos, pero no deja de ser un reconocimiento.

Cuando me iba, es cierto que vi algún golf muy chulo en el parking pero en el paddock vi muchos antes de la lluvia.

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Una vez mas, un acierto el evento...y para colmo, cuando esperaba el coche lanzadera para irme a casa veo un tio con la camiseta de este foro y cuando le pregunto resulta que es xagico...excelente tio además de mañoso (ya le seguía su perfil)...una pena la lluvia, aunque habia mucho paraguas colgado jejejeje

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Aqui uno más que catará el gti en el jarama....

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sigo sin noticias y a la espera. los que habéis hecho la revisión de nox habéis notado cambios en consumo y rendimiento en vuestros coches?

Por mi parte ya llevo varios meses con la campaña aplicada y no he notado nada de nada y mira que busco a ver si encuentro...como ya dije en otro post lo único que he notado es más ruido en cuarta pero no se si se debe al cambio o a los cinco años que ya tiene el coche, pero nada exagerado

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Yo estuve hace una semana en el concesionario y me dijeron que tenía que hacer la modificación del programa. Les dije que me lo pensaría de momento y que en ese momento no la iba a hacer. Me comentaron que al tener nota del ingreso en el taller, que o la hacía o les tenía que firmar una nota en la que de momento me negaba a hacérsela. Les firme la nota, y me enseñaron la lista de que muy pocos se habían negado a hacerla. Yo la tendré que hacer no me cabe la menor duda. Lo que sí que me aseguraron es que el coche no tendrá modificación alguna ni en consumo ni en prestaciones, lo único que harán es quitar el dichoso programa y en la I.T.V. dará una lectura real de contaminación.

En las itv no se mide el parámetro que modifica el programa....pases la campaña o no, en la itv a día de hoy no pueden ponerte pegas.

Yo la pase hace casi dos meses y no noto mas consumo ni menos potencia, quizás algo mas ruidoso, pero lo mismo no tiene nada que ver con la repro

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Buenas, a mi me ha llegado la carta, tengo un cc 2.0 TDI 140cv, ¿alguien que le haya efectuado el arreglo puede decirme si pierde potencia o consume más?. Gracias!.

 

Saludos!

 

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Yo tengo ese motor y hecha la campaña hace unas semanas y hasta ahora ni he notado ni menos potencia ni mas consumo...Por ahora sin noticias de cambios después del arreglo

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Siento no poder ayudarte con eso, ya que los Sport 140 tdi no equipaban start & stop

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Bueno, pues aprovechando que me tenía que llevar el coche al taller a cambiar batería, he pasado la campaña. Solo he hecho el viaje de vuelta desde el concesionario, casi 25 kms, todo carretera y de primeras no he notado nada raro. He ido sin música para ver posibles ruidos y el consumo y potencia parecen ser los mismos pero han sido pocos kms para sacar conclusiones definitivas.

Por donde mi pilla el curro, hago mucha carretera y veré si aumenta la frecuencia del limpiado de la EGR.

Lo que si me ha parecido curioso es que el único fallo ha sido que al ir a vincular el teléfono al coche, la pantalla del móvil se había quedado medio tostada y no había manera de salir de ahí. Ha venido el asesor comercial, un tío muy majete y me lo conseguido vincular pero tocando el botón de TIM que no tengo ni idea de para que sirve. La cosa es que nunca me había pasado y ahora cuando apago el coche me aparece la pantalla del TIM como escaneando algo. Mañana mirare en el manual a ver si veo algo

Os iré informando por aquí de comportamientos raros o cosas que vea que no cuadran.

Apuntado! Gracias por el aviso faiser!

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Yo estoy a punto de comprar un passat cc de 2012, el cual está afectado, ¿que haríais vosotros?, el coche está perfecto y en muy buen precio. ¿que opináis?.

 

Saludos!

 

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Comprarlo sin duda... Y tengo un golf afectado, pero ni lo dudaría si fuese tu.

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Ya me ha llegado la carta que manda la DGT sobre mi vehículo que está afectado, ya estoy fichado [emoji19]

 

 

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La dgt manda una carta? Dicen de hacer algo en esa carta? Cambie de dirección pero no tengo actualizada la nueva así que no me llegará

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Saben que no habrá presión por parte del gobierno así que para que van a dar nada?

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Otro más que ha recibido ese mail, para un 2.0 dicen de media hora, pero no se dice nada de posibles efectos como pérdida de potencia, cosa que mosquea...

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Por lo que he leído y consultado con un compañero abogado hay muchas posibilidades de conseguir una indemnización o la devolución del importe total por el coche porque volkswaguen ha reconocido el fraude,que opinais al respecto,si os devolviesen lo que pagasteis por el coche aceptariais?

Dudo mucho que alguien dijese que no a eso sabiendo como se deprecian los coches en general...

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Para comprobar que está afectado solo tienes que meterte en la página de vw y meter el número de bastidor.... Supongo que lo sabías verdad?

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Acabo de recibir un e mail de vw donde me vuelven a pedir disculpas (ya lo hicieron por teléfono) y donde dejan claro que cualquier cosa irá con cargo SOLO a vw

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O sea, nos engañan (VW, la industria, los gobiernos) y resulta q ahora queremos "sacar tajada"?? Yo no quiero q cierre VW ni sacar un duro de todo esto, pero tampoco perder, estaría bueno, no? Sólo quiero q las cosas se hagan bien, nada más. Cómo q sacar tajada? No podemos reclamar ni protestar ni sentirnos estafados? Nos parece bien q nuestros coches contaminen más de la cuenta? Puedo entender q a algunos les dé igual (me cuesta), pero de ahí a decir q si protestamos es hipócrita... No llevo mucho tiempo aquí y no nos conocemos apenas, pero empezar a juzgar a los demás a la ligera es peligroso.

Te das por aludido cuando no iba dirigido a nadie de este foro... Eso es estar a la defensiva y lo demás es tontería

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Mucho hipócrita por ahí suelto....

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GTD en la parte trasera ponia, a ssaber que seria, ahora mismo dudo si llevaba alguna chapita de R-line, la de GTD seguro que si, pero vamos que era igual de corto de mente......

Para hacernos una idea de que motor llevaba el otro te preguntaría que motor llevas tu aunque me imagino que llevará la chapa del gtd pero será un rline. ... que llevas tu Ricardo?

Yo siempre digo que el carnet de lo dan a cualquiera. .. jejejje

Yo este año lo he pedido para el jarama pero nada.

El año pasado me tocó e invite a mr jomy y lo pasamos genial

Una pena que este año no pueda ir

Avistado vii rojo rline en fermin caballero. ... muy chulo

MrJoMy que dia fuiste?? en que color estabas??

estuvimos el viernes tarde, color azul...tu?

La verdad es que cada año se lo curran más... ha sido una auténtica pasada, y lo del pendrive todo un detalle. Ahí va un "pequeño" resumen:

 

PADDOCK:

- El Beetle estaba chula la idea, la verdad es que pocas ocasiones hay de probar algo así, pero se me hizo corto la verdad .

- El UP!, un buen sistema pero vamos... mejor no tener que probarlo. Lo malo es que el sistema está pensado para que vayas a darte contra el obstáculo, si en el momento del impacto el conductor levanta el pie y frena, el sistema no actúa. Yo creo que debería actuar sí o sí siempre que haya movimiento y detecte a otro delante... aunque su explicación tendrá de porqué lo hace así, imagino que es para dar prioridad al criterio del conductor, pero igual un botón que active o desactive la función a gusto personal iría mejor.

 

4x4

- El Touareg, pues como ya sabemos una auténtica pasada, cómo es capaz de subir incluso con las ruedas peladas que llevábamos.

- El Passat Alltrack, fue una cosa que me sorprendió, como apenas por ese camino se notaban los baches y cómo pese a ser un coche tan grande era capaz de subir y bajar por esas pendientes.

 

PRUEBAS PISTA:

- El Jetta Hybrid está bien la idea... pero de momento no lo veo muy pulido, me resultó imposible ir a más de 70 sólo con el eléctrico, pese a que el monitor (la suerte que tuvimos de llevar a este campeón de rallyes clásicos que siempre hace la prueba amena) dijo que él había conseguido ir a 120km/h sólo con el motor eléctrico y que para unos 2 kilómetros te da. Y que luego la garantía de las baterías si no recuerdo mal son de 7 años... no sé el precio de cambiarlas pero barato seguro que no son.

- Los Golf VII probando los sistemas la verdad que están muy chulos, siempre que vayas bien detrás del otro acelera y frena sólo si es DSG, sino el ACC+Crucero pierde su gracia.. y lo malo es que si estas en curva el coche se intenta acelerar demasiado cuando pierde la referencia, pero bueno como quien dice es el "primer sistema", con el tiempo mejorarán seguro. Y lo del Line Assist lo poco que lo probamos la verdad es que te empuja hacia dentro, lo malo que necesita que las líneas se vean bien y aquí por desgracia la mitad ni se ven, pero bueno... lo que se me olvidó preguntar es si tienen que ser continuas o con las discontinuas vale también, que imagino que sí.

 

CIRCUITO:

- El GTD desde dentro suena igual que el anterior, pero desde fuera es increíble como acelerando desde parado sonaba más que el GTI incluso por lo demás no he notado mucha diferencia de conducción con el mío, eso sí, al ser DSG era muuuuuucho más perezoso desde las 1000rpm para recuperar, porque era pisar a fondo y tardaba en reaccionar.

- Y sobre el GTI... pues una delicia, sinceramente es muy parecido al anterior, imagino que llevado al límite igual ha mejorado algo... pero como no es mi caso, este agarraba igual de rápido en las curvas que el anterior y que el GTD, eso sí, como GTI que es se nota como empuja desde abajo... y ese petardeo del DSG que no sé si el GTD hará algo con el paquete GTD&Sound, porque una vez en marcha el GTD con las ventanillas subidas suena como el anterior y no se escucha nada del escape, igual el sistema este una vez ha cogido cierta velocidad no se activa, ni idea.

 

Y bueno ese es un pequeño resumen de las casi 6 horas que hemos estado (que se dice pronto)... y por supuerto agradecer la oportunidad de haber disfrutado como un enano a DuRiN, un tío cojonudo, ha sido un placer :bien:

 

PD: el Scirocco... :babas3: en el paso por recta cuando redujo marcha el sonido grabado por el móvil se queda loco de lo que sonó

PD2: El "PROVAR" de la encuesta no me ha dejado dormir

mejor descrito imposible...lo pase en grande tio...eres un tio de PM y la verdad es que echamos unas buenas risas....lo del "PROVAR" simplemente increible...ya te has visto en la vuelta grabada? yo que creia que iba rápido y luego lo ves en la camara onboard y parece que iba parado...eso si, los 190 los pille con el GTI (no como el malagueño que engancho los 200 XD)

Acabo de llegar y menuda pasada!! Lo mejor, las vueltas al Jarama con el GTI, pero lo del Beettle y las pruebas off-road también muy chulas, r cierto, un detallado lo del pen-drive donde te grababan las vueltas al circuito y los trompos del,beetle con una cámara subjetiva!

seguro que nos hemos cruzado porque hemos estado alli esta tarde y la verdad es que coincido contigo...todo excelente pero los GTI y GTD en circuito, molan muuucho...sobre todo la pedazo de vuelta que se ha cascado el instructor para "enseñarnos" el trazado...impresionante lo que agarran esos coches en curva de verdad...

los hibridos, los offroad (el touareg impresionante como subia y el passat offroad muy conseguido la verdad), los beattle e incluso la prueba de los UP para no estamparse muy chulas...en general he disfrutado como un enano...y me apuntare el año que viene fijo...otra cosa que me lo den

PD: donde mas miedo he pasado no ha sido en pista, si no en el catering cuando traian la comida como iban algunos a por las viandas XD

Confirmado, el día 3 de julio por la mañana en el JARAMA, a los que valláis decírmelo para quedar... Saludos

 

 

Enviado con los dedos desde IDEDO.

Correo o llamada?