doradito03

Si lees completos los post veraz que los usuarios del foro alemán hablan siempre de tener problemas justo después de actualizar el software,anteriormente a eso nunca habían tenido problema Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Hola compañeros Estoy leyendo en foros de Alemania que varios vehículos del grupo Vag están teniendo serios problemas después realizar la actualización EA189. Que problemas ? Regeneraciones más habituales de DPF EGR Atascadas por exceso de hollín Inyección estropeada Leer vosotros mismos https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=3&hl=es&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=de&sp=nmt4&tl=es&u=https://www.motor-talk.de/forum/audi-a1-1-6-tdi-schaden-des-agr-systems-nach-dieselabgas-softwareupdate-t6068075.html&usg=ALkJrhi_S0_4Kg4al8neDNznwyB9yeGS3A https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=3&hl=es&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=de&sp=nmt4&tl=es&u=https://www.motor-talk.de/forum/freiwilliges-audi-sw-update-fuer-3-0-tdi-euro-5-6-dann-probleme-mit-agr-t6103389.html%3Fpage%3D1&usg=ALkJrhjYEinHfiUguF1AKXc4PwbM0j37TA#post50898346 Vosotros mismos estais leyendo lo que pasa en Alemania serios problemas tarde o temprano con el sistema de gases(EGR,DPF) o incluso con la inyección como les está pasando a los Audi A1 que ponen en los foros alemanes Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Pero lo más importante de los nuevos gasoleos sean de la petrolera que sea,no os lo explican en la revista ni lo veis. Los nuevos gasoleos tenian un problema,la falta de lubricación debido que no encontraban un sustituto con el poder de lubricacion del azufre,el poder de lubricacion es muy importante para la bomba del gasoleo y para los inyectores.A consecuencia de eso podrian resacarse los conductos del gasoleo e incluso las parafinas podrian solidificarse en los inyectores. Estos problemas de lubricacion han mejorado desde que casas como Mercedes y Toyota se pusieron en contacto con las petroleras para explicarles los problemas que ocasionaban los nuevos gasoleos.Desde entonces han mejorado muchisimo los nuevos gasoleos,de todas formas yo os recomendaria que echaseis la cantidad que combustible que vayais a usar,cuanto menos tiempo este parado en combustible en el deposito del coche mejor. Por otro lado aparte de no respostar cuando esta descargando el camion cisternas,es tambien muy importante el mantenimiento de las instalaciones(tanques de combustible y filtros). Un saludo