¿no creeis que esta discusión tenía más sentido antes de la era del ESP?. Lo de controlar mejor el sobreviraje que el subviraje con el esp no tiene sentido. Y si vas tan colado que ni el esp lo controla, da igual cuales sean las nuevas.
Por cierto, yo seguí el consejo de la malloría y puse las nuevas detras y tuve que rotarlas pues las de atrás, a pesar de tener el dibujo bastante bien (se habían puesto las 4 nuevas) me saltaba el esp en giros a la izquierda en apoyo. Fue pasarlas otra vez a su sitio y perfecto.
De todas formas, estos días que por fin llueve en galicia, he probado en una rotonda despejada de un polígono a forzar el coche para intentar que se vaya de culo y ver si las ruedas agarraban o no y sin problemas (no estan ni caducadas y les falta mucho para el testigo.
Saludos