dortmunder

estoy contigo, si pudiera comprar el coche que quisiera del mundo, seria ese... MARAVILLOSO :cry2::mrgreen:

yo estoy un poco mas sencillo que todo eso. quiero comprarme el año que viene un mazda 6 2.5 170cv.... pero antes tengo que vender el golf. dentro de 9 o 10 meses veremos....

great, really impressive!!!!

que viaje mas bonito, que buen gusto, que magnificas fotos y que envidia mas sana. enhorabuena, que exhibicion de saber hacer. muchas gracias por este buen rato.

y cuando va a estar disponible la linea de accesorios r-line para los golf ??? lo digo pq llevamos ya meses esperando.... que se sabe?

que cochazo.... y tan personalizado... yo destacaria sobre todo su elegancia, sin duda. vende el grupo vag algun kit original para dejarlo asi? o el atrapasueños y la tira cromada van de serie? y por ultimo, de haberlo, incluye explosivo plastico (C4, semtex) ese kit? me preguntaba si todos los del atletico con un vw golf lo llevais tan chulo.... un saludo, dortmunder

mmm.... y el grado de personalizacion en el dacia es importante, me da la sensacion.... al principio se me hacia raro cuando supe que este hombre va a cambiar ese delicioso golf por el dacia logan, pero aportando nuevos datos me estais empezando a convencer.... :mrgreen:

hace ya meses que vimos esto y hablamos todo lo divino y humano.... y encima lo poneis en la portada.... cerrad esto hombre.

terrorifico

cuestion muy sencilla... 1. asfaltar y acondicionar unas carreteras que son de lo peor de europa, mejorar el firme y las señalizaciones, poner guardia civil practicamente fija en puntos negros durante momentos de gran transito, poner grandes redes de control de alcoholemia, sustancias y velocidad PERO DE VERDAD a la entrada de zonas de discoteca y pastilleo por todos lados, recular con los radares y ponerlos donde ayudan y no donde mas recaudan, aceptar el fracaso y las responsabilidades y agachar la cabeza = LA CULPA ES NUESTRA, DESEMBOLSAREMOS UN PASTON BRUTAL EN ARREGLAR LAS CARRETERAS Y EN VEZ DE SEGUIR COMPRANDO RADARES PARA SACAROS LA SANGRE SIN QUE SIRVA DE NADA, NOS SALDREMOS COMPLETAMENTE DE LOS PRESUPUESTOS ANUALES INVIRTIENDO EN CARRETERAS 2. salir en el telediario, decir que hay que bajar mas aun los limites de velocidad y ser cada vez mas intransigente pq es la unica manera de salvar mas vidas = LA CULPA ES VUESTRA, HA MUERTO MAS GENTE PQ YA SE OS HA OLVIDADO LO DE LOS RADARES, VAMOS A PONER OTROS 3500 RADARES EN ZONAS DE AUTOVIA RECTA CON BUENA VISIBILIDAD PARA SEGUIR SACANDO PASTA A MANOS LLENAS este es el triste debate nacional hoy dia. uno de tantos, al menos.... dime que opcion de esas dos van a coger estos señores. que lastima....

a firmar.... somos 3600 ya.

La verdadera solucion para Navarro: 1. Se toman todas las carreteras y vias del pais y se cierran a la circulacion durante dos meses. 2. Durante ese lapsus, se coloca encima del firme de toda la red de carreteras una densa y apelmazada capa de 35cms de pedruscos y chinos de enorme y variado calibre. Se penso en sustituir los guardarrailes por cuchillas, pero se descubrio que no era preciso. Se quedan como estan. 3. Se gastan 40.000 millones de euros en poner radares cada cincuenta metros. 4. Se fijan limites de velocidad de 30 Kilometros por hora en todo el territorio nacional. El insensato enemigo del pueblo que sea captado a mas de 50 Kilometros por hora sera deportado a galeras, su mujer y familia quemados en plaza publica, sus bienes confiscados. 5. se da una gran inauguracion con navarro, bronceado cutis, gafas de intelectual, traje de 3000€, cortando una cinta simbolica y diciendo que una vez mas tenia que ser el, que por fin ha solucionado definitivamente el problema de la seguridad vial y que la guerra con Eurasia ha terminado. 6. se emite en El Telediario De La Primera como verdadera Gran Noticia y logro del Gobierno en el Poder (sea este el que fuere). La gente siente una honda y repentina felicidad. Por fin amaba al Gran Hermano, claro esta.

un coche precioso. bienvenido.

creo que entre lo bien que todo el mundo las pone, el bajo precio y que hasta son bonitas, cuando toque van a caer las proxes T1R. claramente. gracias por la informacion.

neumaticos-online.com 225/45 ZR17 toyo proxes CF 1 108€ toyo proxes T1-R 118€ yokohama S 306 111€ yokohama c.drive 120€ me parecen demasiado baratos los cuatro, debe ser que no son los buenos. alguien que conozca estas marcas y nos comente este tema, por favor. alguno de estos cuatro es tan bueno como decis, realmente? edito para decir que en este lapsus he leido cosas muy buenas sobre las toyo proxes T1-R gran agarre, durabilidad, no demasiado blandas ni ruidosas. precio ridiculo. parecen una muy buena opcion, espero comentarios.

en el articulo dice esto junto a las fotos, 300 bhp cannonball Don’t get fooled by the R32 badge on the back, this is the secret new Golf R36. For those who believe the 250 bhp engine in the R32 isn’t enough, Volkswagen is developing a 300 bhp version of this cannonball. The engine, recently released in the Passat R36, is showing enlarged air intake openings in the front bumper fascia. Compared to the R32, these air intakes in this R36 prototype look huge. As in the R32 this R36 gets the power down with four wheel drive and a DSG-gearbox. Note that the prototype has also a slightly different front grille. sin embargo parece simplemente (y no es poco) un R32 con el frontal caractere, y que el R36 es, claro, el passat. ya lo veremos....

donde sea cobro por cubicaje es ideal un 1.4 TSI de 170cv....

mas alla de la viabilidad economica y politica del concepto, insisto: si sacaran un estilo superb de seat tendria muchisimas opciones. voy a soñar en voz alta: berlina de 4,6 metros. linea muy deportiva, un morro parecido al del skoda roomster, un perfil de estilo entre saab 9-3 y lexus IS (a los que deja un regusto importante) y una parte trasera que recuerda vagamente al bmw serie tres. taloneras, trasera y frontal de las que nos gustan. rejillas de panel de abeja. bixenon autodireccionables y antinieblas. cambiamos el nombre. olvidemos toledo. que tal voleo, por ejemplo? dos salidas traseras cromadas. sin excesos, pero con un diseño agresivo y agradable. llantas entre 16 y 18". por ejemplo unos michelin pilot sport ps2 235/40 R18 con varias llantas a elegir, alguna de ellas bbs. los consabidos motores de la casa; gasolina: 1.4 con 140 o 170cv, 2.0TFSI con 200 o 240cv. diesel 1.9 105cv, 2.0 140cv o 170cv. todos ellos con opcion de DSG. drastico cambio de rumbo en el interior. logos mas cuidados y mas pequeños, mas cromados y menos rojo por todos lados. el coche han de comprarlo tios a partir de los 35 años. un poco mas de elegancia. ambientes mas luminosos con tapicerias en cuero gris claro, beige y por supuesto negro. alguna en bicolor con costuras realzadas, como la del maravilloso y nuevo eos individual. reposabrazos delante y detras. algunos cromados y aluminio de verdad, no plastico con apariencia del mismo. volante de tres radios con cuero perforado, reposapies y pedales metalicos cromados. el consabido navegador. usb para mp3 o ipod. FIS con bluetooth. en opcion, uno de estos techos tipo open-sky. con el motor TFSI 200cv por ejemplo, cuando compre un nuevo coche a principios de 2009 yo quisiera pagar a seat 37000-39000€ de los de ahora por un coche como ese. sin lugar a dudas. en todo caso, un autentico casi-premium español. me parece una verdadera lastima que sea completamente imposible.... ya que estamos, mirad que cosa tan bonita. y el nuevo vectra se va a basar parcialmente en el. http://www.km77.com/00/opel/proto/gtc2007/t01.asp si es que no es tan dificil.... solo hace falta muchisimo dinero.

seat necesita desesperadamente hacer un nuevo toledo que entre de lleno en el sector del passat, probablemente cambiando el nombre al modelo ya de paso. una berlina muy deportiva, con los consabidos motores que ya emplea el leon, con llantas de 18" y con certeza unos interiores un poco mas cuidados: reposabrazos delantero y trasero o tapicerias en cuero de color gris claro y beige son inexcusables en ese segmento. lo tienen a huevo; la referencia habria de ser el skoda superb, para no salir de la misma vag. de hecho se estan viendo ahora los primeros scoops de este renovado modelo. por lo demas, tiene de sobra con el ibiza, el alteaXL, el leon y quiza, si, un pequeñin para volver al sector del arosa, pero mucho mas cuidado, mas novedoso y mas vanguardista, tal como se lleva ahora (estilo peugeot 1007, supongo, por poquisimo que me guste este modelo)

todos estos productos de hella son tremendos. no sabe uno pq decidirse.... gracias mind, gran labor

:mrgreen: culé???!!!!!! un saludo a ti tb

leidos completos los dos textos. gracias por ponerlos. mas razon que un santo. y no sigo pq me pongo que no me aguanto ni yo con los hijos de perra estos.... un saludo.

quiza habria algunas ofertas para el club en estos productos, mind....? vengaaa, dime que si....

bufff, esto va a hacer estragos.... ....y justo me han dicho a las nueve que hay un problema con los pilotos traseros R32 que he encargado. asi que ahora no se si pasarme a estos hella traseros rojo oscuro.... tienen una pinta fantastica. para cuando estan disponibles y donde se puede pedir informacion sobre su precio para encargarlos, mind??? como siempre, muchas gracias

una opcion cojonuda.... el s-line de vw. ya tocaba.