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TOMBCAT

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About TOMBCAT

  • Birthday 02/18/1980

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  • Nombre
    Alberto
  • Ciudad
    Madrid

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  • Model
    Golf MKV
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    Sportline
  • Body
    5 puertas
  • Motor Type
    1.9 TDI 105

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  1. Buenos días a todos, Os escribo para comentaros mi experiencia y para que me deis vuestra opinión sobre lo que hacer y a quien acudir. Soy propietario de un Golf V 1.9 TDI, vivo en Madrid pero el coche lo compré nuevo en un concesionario de fuera de Madrid en 2005. El coche tiene 100.000 kms justos. Recientemente yendo a trabajar noté como el coche se quedaba sin fuerza y empezaba a hacer un ruido muy característico... casi en punto muerto lo llevo directamente al concesionario/taller OFICIAL más cercano (a 1km de donde se me rompió). Me lo recepcionan, por supuesto me obligan a escribir que renuncio a recibir presupuesto por escrito y que ya me llamarán para decirme lo que le pasa. A las 2 horas me llaman diciéndome que tengo el turbo roto y que son 1.200 eur la pieza, más 4 calentadores más no se qué más y sobre todo la mano de obra (a más de 70 eur/hora)... total entre 2.200-2.300 eur de reparación!!! Les contesto que me parece mucho y que voy a intentar solicitar una deferencia comercial a la marca. La solicito y me la deniegan (ahí se retrataron). Entre medias pido presupuesto para la misma reparación en otro CONCESIONARIO OFICIAL cercano y en un primer instante me dicen que lo mismo me lo arreglan por 1.700 eur (500 eur de diferencia). Total que saco el coche del primer taller, me cobran por supuesto 120 eur por el diagnóstico de que lo que tengo roto es el turbo y me lo llevo por la noche y a 20 kms/h hasta el otro taller que está a 4 kms. Ayer me recepcionan el coche en este segundo taller (yo no les había dicho que lo había sacado de otro), me obligan de nuevo a renunciar a presupuesto por escrito y me dicen que independientemente de lo que me hayan dicho por teléfono que tienen que abrir el coche y que me llamarán para darme un presupuesto 100% fiable. A las 3 horas de dejar el coche allí me llaman y me dicen que no solo tengo roto el turbo sino también el intercooler y que todo asciende a ¡¡ 2.700 eur !! Toda esta historia me parece de una gravedad extrema: 1.- Como es posible que para la misma reparación en un primer momento haya una diferencia de más de 500 eur entre un concesionario y otro (ambos oficiales). 2.- Como es posible que en el primer taller no me hubieran dicho que también tenía roto el intercooler, si es que es cierto que está roto, despues de haber pagado ya 120 eur por un diagnóstico supuestamente fiable y de un CONCESIONARIO OFICIAL 4.- Como es posible que en el segundo concesionario me hayan subido el presupuesto 1.000 eur por cambiarme el intercooler que cuesta menos de 300 eur (habiendo preguntado al concesionario donde compré el coche que está bastante lejos de Madrid sino ya lo hubiera llevado). 3.- Como es posible que la marca, a la que he llamado ayer, se lave las manos ante esto (me han dicho directamente que no tienen nada que hacer ante lo que diga el taller, segunda vez que se retratan). Me he sentido (y me siento) ante una situación de indefensión y de desconfianza total y absoluta. Tras el palo de que me haya estropeado el coche (y de llevar ya 2 semanas sin el) se suma el trato recibido tanto por concesionarios como de la marca, una vez que dejas el coche en uno de ellos estás absolutamente vendido... Por lo que a mi respecta todos ellos me han decepcionado totalmente. Me gustaría que me dierais algún consejo de como actuar y aunque seguramente no hay solución fácil por lo que veo en todos los foros creo que es un tema bastante recurrente y donde los clientes deberíamos movilizarlos y al menos que se sepa... en cualquier otro sector el cliente que es quien paga es quien decide, aquí no... juegan contigo... Muchas gracias por adelantado!!
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