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Todo lo publicado por DaGoNeT

  1. A ver, lo que pasa es que la peña no tiene nada claro... Vamos a empezar por cerrar una fecha pa la KDD, pero a ver si entra la peña y vota, decídselo a las ovejillas descarriadas cuando se conecten al messenger... :bien: Salu2!!
  2. A ver más vídeos y fotos!! ;) Por lo que veo fuisteis una buena manada, incluidos valencianos y todo... :bien: SAlu2!!
  3. Deberían exterminar a toda esa gente que no se aparta, qué asco me dan!! Salu2!! :mrgreen:
  4. Los sindicatos UGT y CCOO han pedido una aclaración de la situación al consorcio alemán. MADRID.- La situación en Bruselas recordaba ayer a la que se vivió hace casi 10 años cuando Renault anunció el cierre de la planta que tenía en Vilvoorde, uno de los pueblos de la periferia. Entonces, fueron 3.100 los operarios que perdieron el trabajo. Ahora, tras el anuncio por parte de Volkswagen (VW) de reducir la capacidad de producción en la factoría de Forest, otro pueblo cercano a Bruselas, son 3.400 los afectados. Todos ellos, junto a los 1.500 compañeros que van a mantener el empleo en Forest, participaron en las manifestaciones que han tenido lugar en el exterior de la fábrica, en protesta por la decisión del consorcio alemán. De nada ha servido el que la Comisión Europea haya sugerido al Gobierno belga que solicite la ayuda del Fondo Europeo para la Globalización para paliar las consecuencias laborales de la reestructuración llevada a cabo por VW. El grupo alemán, que ha anunciado una reducción de su plantilla en Alemania de unos 20.000 operarios, advirtió hace un par de semanas de que otras fábricas europeas podrían verse también afectadas por el recorte de unos 4.000 trabajadores. Trabajadores de Forest en huelga el 20 de noviembre Lo cierto es que el Grupo VW tiene una capacidad instalada en todo el mundo de 6,5 millones de coches y sólo produce 5,2 millones. Y donde le parece más necesario actuar es en Europa Occidental, con costes más altos y mercados estancados. En los últimos cinco años, el sector del automóvil en la Europa de los 15 ha perdido 78.000 empleos mientras que la Europa de los 25, ha ganado 82.000. La factoría de Forest habrá producido a final de año 204.000 unidades. De ellas, 193.000 son del modelo Golf que, a partir de 2007 concentrará su producción en las plantas alemanas de Wolfsburg y Mosel. Las 11.000 restantes son del modelo Polo cuya producción comparte con la planta española de Landaben, cabecera del modelo, y la de Bratislava, en Eslovaquia. La decisión tomada con respecto a Bruselas podría ser tranquilizadora para la planta Navarra que, con una capacidad de 320.000 coches al año en tres turnos, todavía espera la adjudicación de un nuevo modelo para reemplazar al Polo actual en 2008. Aunque desde VW se ha insinuado que se puede potenciar la producción del Polo en Bélgica, los costes de producción de Forest, elevados para un modelo como el Golf, lo son todavía mucho más para uno más pequeño. En cuanto a Bratislava, su capacidad en la línea del Polo es de unas 80.000 unidades al año, insuficientes para asegurar el suministro que desea VW. En este contexto, parece razonable que los sindicatos UGT y CCOO hayan acordado solicitar una reunión con el director de Recursos Humanos del grupo VW, Horst Neumann, para conocer de primera mano en qué forma estas medidas de reestructuración pueden repercutir en la planta de Landaben.
  5. Exacto!! :bien::bien::bien: Adrian, no tienes ni idea de las que hemos llegado a liar los levantinos... :mrgreen::mrgreen::mrgreen: Si hubieses venido a alguna de las anteriores no dirías eso... :twisted: Salu2!!
  6. Magotan es el nombre que Volkswagen ha elegido para la versión china de su berlina más famosa, el Passat. Aunque quizá a amplia distancia no se distingan cambios apreciables respecto a su homólogo europeo, los ingenieros de la compañía germana han modificado detalles estéticos y de diseño para optimizarlos con respecto a los gustos del mercado chino. La alianza FAW-Volkswagen, encargada de encarar las nuevas tendencias en el mercado automovilístico chino, no ha modificado sustancialmente la mecánica de los propulsores aunque se ha encargado de incorporar nuevas tecnologías y equipamientos en el Magotan. Entre estas novedades, destacan principalmente el sistema de arranque y bloqueo del motor. Consiste principalmente en el uso de un transmisor que insertado en un lugar cercano al volante, sirve para encender y apagar el motor. El Magotan puede incorporar además el sistema KESSY (Keyless Entry Start-and-Exit System) con lo que únicamente hace falta un botón para encender/apagar el motor y la cercanía del transmisor para abrir las puertas del vehículo. Para cerrarlo existe un pulsador en los tiradores. Otra de las novedades es la inclusión de un sistema de freno de mano eléctrico a través de un botón y un asistente de autoretención, para mantenerse parado sin tener que pisar el freno. No sabemos si estos sistemas se incluirán en otra de las apuestas de Volkswagen para el mercado chino, el Bora HS. No será fácil ver ni el Borat HS ni el Magotan por las calles europeas (prácticamente imposible), así que os ofrecemos otra imagen desde otro ángulo. Vía: Puestaapunto
  7. Claro que hay más pero NUESTROS HERMANOS GERMANOS no se dejan ver por aquí... SAlu2!!
  8. Felicidades tío! :bien: Salu2!!
  9. Muy guapas esas llantas y ese Kit Votex!! :bien: Bienvenido! SAlu2!!
  10. Es que no os ponéis de acuerdo leñe... Rufus, por lo que veo alguien se joderá... Salu2!!
  11. DaGoNeT

    Tengo Una Duda..

    Vaya cambio tío, ya nos contarás... :bien: Yo como único consejo te digo que te lo pilles azul eléctrico, es el más guapo... ;) SAlu2!!
  12. Ya está puesta... :bien: Entra y vota ;) http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=59248 Salu2!!
  13. DaGoNeT

    Cursos

    Yo también hice un montón de vídeos, a ver si esta noche los subo en un ratillo... :bien: SAlu2!!
  14. DaGoNeT

    otro golfero +

    Bienvenido y PON FOTOS!!! SAlu2!!
  15. Yo he votado por el segundo de Diciembre que también me pilla mejor, lo siento rufus, pero los otros no me viene muy bien... :( SAlu2!!
  16. Me puedes traer el añadido delantero Votex que no está aquí en España para GTi?? :mrgreen: Salu2!!
  17. Yo creo que lo mejor es abrir un post con varias fechas y se votan, por ejemplo se puede poner pa votar este finde, el que viene o el otro. Salu2!!
  18. No te lo montas mal, no... :mrgreen: Bueno, que se de bien la estancia por allí... :bien: SAlu2!!
  19. DaGoNeT

    mi GT!

    Enhorabuena, que lo disfrutes!! Y como bien te dicen, no le tintes los cristales, está más bonito así... :bien: SAlu2!!
  20. Ey David!! Qué se te ha perdido por allí?? :D No todos están durmiendo aquí en España... Salu2!!
  21. Estos anuncios del Ka son la *****!!! xDDDDD Abstenerse amantes de los animales... YOdYH-0ULR8 pfAS6B4SD7A
  22. Churro, michamanga... MANGUERO!!! oVtH-CWKxAI
  23. Qué mala leche tiene la niña... xDDDDD tqcGom-7ChI&eurl
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