mulder85

Pues sí, que hay algunas fotos de la kdd, algunas son "prestadas" de la página del komando Vag-Sur (http://www.komandovagsur.com), espero que no les importe a los compañeros: Echamos un día muy bueno y la verdad es que estuvo genial la cosa. Espero se repita pronto. Saludos!!

Una pregunta: a qué hora se quedará en El Arenal?? Yo curro por la mañana, pero no salgo tarde. Probablemente me anime e iremos A.Valverde y unos cuantos más. De todas formas, no estaría de más poner hora de kdd y demás. Saludos!

Jajajaa, pues se pegó el desmarque y la vacilá que no me veas, no?? jajajaja. Enseguida van a cubrir ellos los gastos,,,ni de coña vamos!! Lo mínimo posible y lo justito, y vas que chutas!!

Por cierto.....en todos los motores de los Golf diésel, si miráis en la compuerta del depósito de diésel y/o en el manual del coche: os pone que NO podéis echarle BIODIESEL?? Es que en el mío lo pone, y ya no sé si es porque tiene un motor más potente y tiene que soportar más compresiones de turbo, temperatura, o vete tú a saber. Aver si pasa en todos los modelos que es algo que siempre me ha quedado la duda..... Saludos!

Por cierto.....en todos los motores de los Golf diésel, si miráis en la compuerta del depósito de diésel y/o en el manual del coche: os pone que NO podéis echarle BIODIESEL?? Es que en el mío lo pone, y ya no sé si es porque tiene un motor más potente y tiene que soportar más compresiones de turbo, temperatura, o vete tú a saber. Aver si pasa en todos los modelos que es algo que siempre me ha quedado la duda..... Saludos!

Hombre, lo que tampoco puedes hacer es ir en casi todo momento subiendolo de vueltas. Y ya no te digo subido de vueltas rápido por pisarle mucho, sino realizar los cambios de marcha a un régimen de giro de motor en exceso. Es como todo, que en exceso nada es bueno, ni cambiar de vueltas a 1500 vueltas siempre ni ir a las 3/4 partes del régimen de giro del motor para realizar el cambio en casi todo momento. Yo creo que la virtud de todo es en no obsesionarse, pero intentar cuidar tu motor sobre todo en los arranques en frío y a la hora de pararlo, con eso ya seguro que ganas. Y respecto al tema de echarle diesel del bueno o no.....yo la verdad le hecho por norma general del normal, y alo mejor una vez cada 3 ó 4 meses uno del caro, porque realmente no creo que merezca mucho la pena la diferencia, porque como casi nadie sabe explicarnos la diferencia.....pues mientras tanto y no pase nada, a intentar ahorrar que la cosa está mu chunga!! jejee. Saludos!

Hombre, lo que tampoco puedes hacer es ir en casi todo momento subiendolo de vueltas. Y ya no te digo subido de vueltas rápido por pisarle mucho, sino realizar los cambios de marcha a un régimen de giro de motor en exceso. Es como todo, que en exceso nada es bueno, ni cambiar de vueltas a 1500 vueltas siempre ni ir a las 3/4 partes del régimen de giro del motor para realizar el cambio en casi todo momento. Yo creo que la virtud de todo es en no obsesionarse, pero intentar cuidar tu motor sobre todo en los arranques en frío y a la hora de pararlo, con eso ya seguro que ganas. Y respecto al tema de echarle diesel del bueno o no.....yo la verdad le hecho por norma general del normal, y alo mejor una vez cada 3 ó 4 meses uno del caro, porque realmente no creo que merezca mucho la pena la diferencia, porque como casi nadie sabe explicarnos la diferencia.....pues mientras tanto y no pase nada, a intentar ahorrar que la cosa está mu chunga!! jejee. Saludos!