mulder85

Pues sí, que hay algunas fotos de la kdd, algunas son "prestadas" de la página del komando Vag-Sur (http://www.komandovagsur.com), espero que no les importe a los compañeros:

Echamos un día muy bueno y la verdad es que estuvo genial la cosa. Espero se repita pronto.

Saludos!!

Una pregunta: a qué hora se quedará en El Arenal?? Yo curro por la mañana, pero no salgo tarde. Probablemente me anime e iremos A.Valverde y unos cuantos más. De todas formas, no estaría de más poner hora de kdd y demás.

Saludos!

A mi fue una cosa cosa que me extrañó.... y se lo dije al comercial que se subió conmigo para darse una vuelta cuando me entregaron el coche, el depósito estaba casi medio, y se lo dije... y me dijo: " hombre esto es un volkswagen y no escatimamos en estos temas "

Jajajaa, pues se pegó el desmarque y la vacilá que no me veas, no?? jajajaja. Enseguida van a cubrir ellos los gastos,,,ni de coña vamos!! Lo mínimo posible y lo justito, y vas que chutas!!

Por cierto.....en todos los motores de los Golf diésel, si miráis en la compuerta del depósito de diésel y/o en el manual del coche: os pone que NO podéis echarle BIODIESEL?? Es que en el mío lo pone, y ya no sé si es porque tiene un motor más potente y tiene que soportar más compresiones de turbo, temperatura, o vete tú a saber. Aver si pasa en todos los modelos que es algo que siempre me ha quedado la duda.....

Saludos!

Por cierto.....en todos los motores de los Golf diésel, si miráis en la compuerta del depósito de diésel y/o en el manual del coche: os pone que NO podéis echarle BIODIESEL?? Es que en el mío lo pone, y ya no sé si es porque tiene un motor más potente y tiene que soportar más compresiones de turbo, temperatura, o vete tú a saber. Aver si pasa en todos los modelos que es algo que siempre me ha quedado la duda.....

Saludos!

Mas depurado... Hace falta mas informacion sobre carburantes... La base es exacta al 100% y no solo entre el caro y barato, sino tambien entre el de eroski y repsol, unica y exclusivamente cambian los aditivos, lo que les convierten en mejores o peores, pero depurados? Y ese hombre se gana asi el pan?

 

Tras 2 años con diesel, el e10+ es un absoluto engañabobos, si quieres un motor sano y limpio basta con no llevarlo ahogado como hace la mayoria por ahorrarse 2 perras en consumos. Si de cada 4 depósitos, 1 es del "caro" pues vale, pero echar siempre...me gustaria conocer el porqué

Hombre, lo que tampoco puedes hacer es ir en casi todo momento subiendolo de vueltas. Y ya no te digo subido de vueltas rápido por pisarle mucho, sino realizar los cambios de marcha a un régimen de giro de motor en exceso. Es como todo, que en exceso nada es bueno, ni cambiar de vueltas a 1500 vueltas siempre ni ir a las 3/4 partes del régimen de giro del motor para realizar el cambio en casi todo momento. Yo creo que la virtud de todo es en no obsesionarse, pero intentar cuidar tu motor sobre todo en los arranques en frío y a la hora de pararlo, con eso ya seguro que ganas.

Y respecto al tema de echarle diesel del bueno o no.....yo la verdad le hecho por norma general del normal, y alo mejor una vez cada 3 ó 4 meses uno del caro, porque realmente no creo que merezca mucho la pena la diferencia, porque como casi nadie sabe explicarnos la diferencia.....pues mientras tanto y no pase nada, a intentar ahorrar que la cosa está mu chunga!! jejee.

Saludos!

Mas depurado... Hace falta mas informacion sobre carburantes... La base es exacta al 100% y no solo entre el caro y barato, sino tambien entre el de eroski y repsol, unica y exclusivamente cambian los aditivos, lo que les convierten en mejores o peores, pero depurados? Y ese hombre se gana asi el pan?

 

Tras 2 años con diesel, el e10+ es un absoluto engañabobos, si quieres un motor sano y limpio basta con no llevarlo ahogado como hace la mayoria por ahorrarse 2 perras en consumos. Si de cada 4 depósitos, 1 es del "caro" pues vale, pero echar siempre...me gustaria conocer el porqué

Hombre, lo que tampoco puedes hacer es ir en casi todo momento subiendolo de vueltas. Y ya no te digo subido de vueltas rápido por pisarle mucho, sino realizar los cambios de marcha a un régimen de giro de motor en exceso. Es como todo, que en exceso nada es bueno, ni cambiar de vueltas a 1500 vueltas siempre ni ir a las 3/4 partes del régimen de giro del motor para realizar el cambio en casi todo momento. Yo creo que la virtud de todo es en no obsesionarse, pero intentar cuidar tu motor sobre todo en los arranques en frío y a la hora de pararlo, con eso ya seguro que ganas.

Y respecto al tema de echarle diesel del bueno o no.....yo la verdad le hecho por norma general del normal, y alo mejor una vez cada 3 ó 4 meses uno del caro, porque realmente no creo que merezca mucho la pena la diferencia, porque como casi nadie sabe explicarnos la diferencia.....pues mientras tanto y no pase nada, a intentar ahorrar que la cosa está mu chunga!! jejee.

Saludos!

Eso que te pasa, a mi igual, llevo 1 semana con ellos, y el primer día puestos, incluso me salio la luz de error, pero los revise y ya no me han dado fallo mas, y note en esa comprobación que quemaban mucho, pero bueno, mientras todo vaya bien.

Ea,entonces ya me quedo mas tranquilo de ver que es normal y que no soy el unico al que le pasa.

Saludos!

Yo ya los tengo puestos, y la verdad es que hasta ahora todo perfecto!! Ni un solo fallo en ningún momento. Eso sí, he notado que el cancelador (la parte negra termosellada) se caliente EXCESIVAMENTE. En 3 minutos que lo tengas encendido, ya está que quema bastante, y tras volver del curro un día cualquiera, lo tocas y no puedes estar más de 4 ó 5 segundos tocándolo, porque te quemas!!! Supongo que no habrá ningún problema y que será normal, pero algo mosqueado me tiene......

Buenas. Estoy interesado en un juego de 2 canceladores. Cuando puedas enviame mp con forma de pago para realizar la operacion y concretamos direccion de envio y todo lo necesario.

Una cosa que no me queda muy clara es que como es eso de que se utilice cinta aislante? Segun me ha parecido entender, el dispositivo cancelador se queda logicamente fuera del plafon porque no cabe a simple vista, con lo cual habria que sellar la entrada del plafon(que es donde entra el cable con el led) con cinta aislante para que no entrara agua ahi,verdad? Entonces si es asi por esa regla de tres tambien habria que aislar con la misma cinta el conector original que se queda fuera del plafon tambien,no es asi?

Bueno, espero el mp cuando puedas y aver si me resuelves tambien esta pequeña dudilla.

Saludos!

Ya tienes los canceladores?? Y una pregunta: cómo van realmente? Hay que adaptar o poner algo que haga que no de error de bombilla fundida? Se podrán adaptar a unos leds normales y corrientes? Te lo digo porque tengo un par de ellos sueltos que no los estoy usando y me gustaría usarlos para la matrícula (de hecho los he estado reservando). Dime si es posible sólo pedirte los canceladores y si es así, mándame privado con detalles y te hago el pedido ipsofacto!!

Gracias!

Perfecto.

 

A ver si consiguo que todo se quede en orden y bien y ya para enero a finales lo tengo todo listo.

 

Saludos

Cómo va el tema de los leds para matrícula SIN fallo?? Yo estoy a la espera de que tengas alguno ya preparado que no de error para comprártelo directamente!!

Si hombre, ahora todo el mundo se va a poner por delante mia, que yo he sido el primero que se ha puesto en cola!!! jajaja. Asi qie todos a esperar detras,jeje.

Un saludo!!

Hola,

 

Ya tenemos una solucion para los led de matricula para que no de fallo. Tras comprobar 4 tkipos distintos de canbus todos dan fallo pero hemos diseñado unos canceladores de fallo que evitan dicho error. Cogimos 10 unidades, las hemos testeado en diversos coches y de momento todo en orden. Mandare hacer otras 50 por lo menos para poder distribuirlas. Para finales de enero tendrías que estar ya todo listo asique ya os iré diciendo.

 

Te comento lo mismo que a tu compañero, cuando traiga mas unidades de estos canceladores lo pondre en el foro para poder empezar a distribuirlos y venderlos.

 

Ufff.....como eso sea verdad que ya se ha conseguido, y de precio sea mas o menos parecido, probablemente tengas exceso de pedidos!!! jejeje.

Espero que avises pronto de esta noticia por aqui.

Saludos!

Yo también estoy interesado en adquirir leds para matrícula que por favor NO den fallo de bombilla fundida. He probado ya como 5 leds distintos (de otro sitio, claro) y aún diciendo que tenían y que te venían con CAN BUS sigue dando error. Yo compraría el juego de 2 para la matrícula, pero me gustaría que se me confirmara que no van a dar dicho fallo. Sería posible ésto??

Gracias de antemano y un saludo!!