F-16

estas insinuando que todo lo que digo es incoherente, o solo me lo parece...???

yo tambvien los suelo cambiar los 4 de golpe. :bien:

pues de hecho me ha pasao alguna vez que el coche se me vaya de culo sin esperarlo, incluso con suelo mojado, y por suerte lo he podido controlar. Por supuesto puede que algun dia me pase y no lo pueda controlar y me pegue un ostion, pero si se me tiene que ir el coche yo personalmente prefiero que se me vaya de atras. Por cierto el ""solo" hay que contravolantear" lo puse entre comillas precisamente para dar a entender que no me refiero a que sea tocar el volante y ya el coche no se vaya. pero bueno yo creo que con un poco de experiencia, sangre fria, y sabiendo reaccionar a tiempo se puede controlar. (dependiendo de cuanto se te vaya, claro esta)

Claro, va recorriendo España entera con su bicicleta y su silvato. (o era una harmonica?) :mrgreen:

Antes de que digais nada, ya lo digo yo...No soy ningun experto, ni un piloto profesional ni nada, que fijo que alguno salta diciendo que si me creo un piloto o algo asi. :bien: Pero bueno llevo años conduciendo y por mi experiencia suele ser mas facil controlar un coche que se va de culo ("solo" hay que contravolantear) que si se va de morros que ahi yo creo que es mas jodido, ya que te quedas sin direccion, y sin traccion en el caso de que sea delantera. Pero bueno cada cual que haga lo que crea mas conveniente, ya que creo que en este tema no nos pondremos nunca de acuerdo, y hay variedad de opiniones. (todas respetables por supuesto)

si hablamos de elevalunas los golfs. (sobretodo el serie IV) se llevan la palma....