Bluelight
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El 29 de marzo de 1974, Volkswagen hizo historia al dar comienzo a la producción del Volkswagen Golf, el moderno y exitoso sustituto para el Volkswagen Escarabajo que por fin implementaba la tracción y motor delanteros.
A comienzos de la década de los setenta Volkswagen seguía comercializando el popular Escarabajo, un diseño anterior a la II Guerra Mundial que en 1972 logró arrebatar el récord de automóvil más vendido del mundo al Ford Modelo T. Gracias al inicio de la crisis del petróleo en 1973 sus ventas vieron un pequeño repunte, pero a esas alturas no cabía duda de que el carismático Type 1 necesitaba un sustituto.
Coches como el Renault 5 y el Fiat 127 fueron la prueba de que el futuro de los utilitarios económicos pasaba por emplear motor y tracción delantera. De dar forma al futuro compacto de la compañía de Wolfsburgo se encargaría el italiano Giorgetto Giugiaro, y en el apartado mecánico marcaría un hito importante para la marca al emplear un motor refrigerado por agua y la misma configuración “todo delante” de los ya mencionados Fiat y Renault. Cabe mencionar que el Passat se había adelantado por un año al empleo de esta técnica.
El 29 de marzo de 1974 salió de la fábrica el primer Volkswagen Golf, aunque su comercialización no arrancó hasta mayo de ese año. Lo fácil sería decir que el resto es historia, pero es que estos cincuenta años han dado para mucho. Muestra de su éxito arrollador fue que, en 1976, solo dos años después de su debut comercial, ya se habían vendido más de un millón de estos coches por todo el mundo, y recibió diversos nombres en cada mercado, como Volkswagen Rabbit en Estados Unidos o Volkswagen Caribe para México. Al final de la producción de esta primera generación se habían fabricado más de seis millones de Volkswagen Golf.
UN COCHE POLIFACÉTICO
La tremenda popularidad del Golf llevó a Volkswagen a desarrollar diversas variantes que cubriesen las necesidades de todo tipo de compradores. De esta manera nacieron en 1979 los Volkswagen Jetta, variantes berlina de tres volúmenes basadas en el superventas de la marca, así como la Volkswagen Caddy en 1982, que surgió como una variante pickup antes de convertirse en una furgoneta en las generaciones siguientes.
Muy importante también fueron los Volkswagen Golf Cabriolet fabricados por Karmann. Desde esta compañía ya presentaron un prototipo de Golf descapotable en 1976, pero no sería hasta 1979 cuando finalmente aparece esta variante en el catálogo del modelo, que tomaba el testigo de los icónicos Escarabajos descapotables. La segunda generación del Golf apareció en 1983, pero la variante Cabriolet siguió basándose en la carrocería del Golf Mk1.
GOLF GTI: Y EL MUNDO EL CAMBIÓ
Hubo que esperar otros dos años después de la salida al mercado del primer Golf para que la marca se decidiese a fabricar una versión deportiva. El Volkswagen Golf GTI salió a la venta en 1976, y creó escuela en el sector del automóvil, ya que la fórmula mágica de compacto asequible con prestaciones deportivas fue copiada hasta la saciedad por el resto de los fabricantes.
Es importante mencionar que previamente existían compactos deportivos como los Mini Cooper o los SIMCA 1200 Ti, pero lo que distinguió al Golf GTI del resto de vehículos en el mercado en su categoría era el uso de la moderna inyección de combustible, una tecnología que hasta entonces se reservaba para coches deportivos y berlinas de mayor categoría. Y de esta manera surgió una de las sagas más icónicas del mundo del automóvil; la del Golf GTI.
EL GOLF MK1 QUE SE FABRICÓ HASTA 2009
Al igual que ocurrió con otros coches de Volkswagen como el Escarabajo que logró fabricarse en México hasta 2003 o el Santana que estuvo en producción en China hasta 2012, el Golf de primera generación también contó con una producción más prolongada de lo esperado en el mercado sudafricano.
Este país comenzó a construir el Volkswagen Golf en 1978, pero con la llegada de la segunda generación del modelo la respuesta del público no fue la esperada, ya que el MK2 era algo más caro que su antecesor y lo que querías los compradores era un modelo de acceso que fuese lo más económico posible. De esta manera salieron al mercado en 1984 los Volkswagen Citi Golf, que eran Golf MK1 que fueron actualizándose con los años hasta que su producción cesó en agosto de 2009.
Los Volkswagen Golf MK1 de Sudáfrica.
VOLKSWAGEN ANUNCIA UNA EDICIÓN ESPECIAL DEL GOLF 50 ANIVERSARIO
Como suele ocurrir cuando se celebran aniversarios tan especiales para modernos míticos y significativos de la historia del automóvil, Volkswagen ha anunciado una edición del Golf de octava generación que conmemora los cincuenta años del modelo del que se han fabricado más de 37 millones de unidades, convirtiéndolo en uno de los coches más vendidos de todos los tiempos.
Ya están en preventa estos Golf Edición 50 Aniversario, que pueden ser identificados fácilmente por unos anagramas que tienen el número 50 en varias partes del vehículo, así como un frontal distinto. Estará disponible con dos mecánicas de gasolina con turbo y otras dos híbridas que serán de 115 y 150 CV. Contarán con un avanzado sistema de infoentretenimiento operado por la inteligencia artificial ChatGPT , que pone de manifiesto cuánto ha cambiado el coche en los últimos cincuenta años, y cuánto le queda por cambiar en los próximos cincuenta. ¡Feliz cumpleaños y larga vida a los Golf!
Imágenes: Volkswagen
Fuente: https://www.escuderia.com/el-volkswagen-golf-cumple-hoy-50-anos/
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hace 3 horas, chemy dijo:
¿Las fotos tienen que ser por URL o hay otra opción?
Puedes subir como JPEG.
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Buenas, los dos tenéis 7 mensajes son los que os aparece...
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A ver si el año que viene no fallo...
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Disfrutad de la kdd y haced fotos para dar envidia sana.
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hace 21 horas, DIEGO JIMENEZ RODRIGUEZ dijo:
Me podéis meter en el grupo
Copias, pegas, te añades diciendo que golf tienes y que parte población vives.
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Tiene buena pinta ese lechazo...
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Metiendo un poco de presión...
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El pago cómo se hace? Lo pregunto porque en la tienda de foro no hay habitado para hacer la compra.
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En 1/1/2024 a las 18:41, PePeMoNoFaRo dijo:
Llevaba mucho tiempo sin visitar el foro por no poder acceder con mi cuenta por no recordar la contraseña y no poder recuperarla.Mi anterior cuenta era MONOFARO,soy de Montcada i Reixac ( Barcelona) Tengo un Rabbit GTI Mk1
Que alegría de verte por aquí, si quieres recuperar la anterior cuenta hablar con @danny007 o con @FrA1l3
Bienvenido!!
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Era una sugerencia....
Cuando vi el título pensé ya tenemos una kdd para empezar el año!!!
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Se anuncia antes la Kdd para ir más foreros....
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hace 5 horas, FoxGolf dijo:
Hola! Soy usuario del foro desde 2010 más o menos... he estado un tiempo fuera, y ahora he regresado, pero no hay forma de iniciar sesión con mis antiguas credenciales (me sale "Usuario bloqueado"). Yo era un buen participante y ayudaba de forma activa, y no recuerdo haber sufrido ningún bloqueo. De todas formas, me he registrado con una cuenta nueva para poder escribir este post. Hay alguna manera de recuperar las cuentas antiguas? Fue antes de la migración de la web.
Ya me diréis.
Muchas gracias!
PD: Mi cuenta antigua era con otro nombre de usuario y mail, no os saldrá nada si buscáis con esas.
Tendrás hablar con algún administrador como @danny007 o @FrA1l3
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hace 5 horas, Dom85 dijo:
Yo tb tengo un mk6 sport, pero de momento solo cambié cuatro pijadas 😂 Luces interiores azules, tapones de rueda azules y pedales de aluminio.
Lo próximo creo que caerán los pilotos traseros de LED. Por cierto si no es molestia, donde los conseguiste, precio y es necesario modificar algo con el vagcom? Mil gracias
Seguro que si.
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hace 17 minutos, Jatdt dijo:
Con @Keven_007 preparamos algo para 2024, que bien conoce el terreno.
Cuenta cuenta y no te calles...
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Escribe a algún administrador...
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Hay que retromar otra vez esta kdd. 😍
Estaré pediente de las fotos!!
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Al final no puedo ir, ha fallecido la madre de unos mejores amigos de toda la vida. Lo siento por las molestias.
Alguien por Madrid
en KDDs, concentraciones, eventos y comandos
Publicado
Hace años que no organiza ninguna.