pasatubo

Bienvenido

hola cuentanos algo mas amigo de Las Palmas no seas tímido

la verdad es que llevo tiempo buscando la forma de conseguir cosas que ya no hay de plástico pongo si alguien tiene como escanear la pieza e imprimirla estoy dispuesto a colaborar bien con filamento , bien económicamente para el desarrollo de este apartado

bienvenido unas flotillas vendrían bien

aunque ya me he pronunciado hace bastante tiempo en este post tengo que actualizar por el paso del tiempo en su momento el mk2 marco un momento de la tecnologia , corrigiendo muchos errores del mk1 , como mucha tendencia al oxido. el mk4 es un coche para ser de 1997 el diseño es muy actual y se ve joven para tener esos años, ha tenido un buen envejecer, lo malo es que algunos comen bobinas como rosquillas. el golf mk5 a mi gusto perdió algo de calidad en comparación con generaciones anteriores lo mejor el motor 2.0 tsi bwa es el buque insignia, si no rompia el tensor de la cadena .... el golf mk6 es bonito intento ser mas redondo que el mk5 pero no obtuvo tanta ventas por que la generación mk4 es muy fiable y no merecía la pena cambiarlo. el mk7 es es mismo que el mk6 mismo chasis casi mismo interior sillones me refiero desde el mk5 son similares, esta serie es la mas que se ve ahora en las carreteras junto al mk4 el mk8 es mas nuevo el tiempo lo dirá por que poquitos se ven en la carretera. tengo que decir que los he probado todos desde el mk1 hasta el mk8 no todos en mismo acabado . y ahora mismo el mk4 gana por goleada, seguido del mk7. aunque sea un refrito del mk6. lo que siempre digo un golf es un golf , lo demás es otra cosa.

hola compañero de Canarias presenta tu coche con unas fotos

yo he tenido algunas experiencias, empezare por coche y lo que me paso con el mk2: cuando lo compre decidí llevarlo andando a casa, cuando faltaba 1 km para llegar solo tenia 1º marcha.... se había aflojado el tornillo del varillaje y solo engranaba la 1º. una carretera de montaña sin cobertura ni nadie se pico un tubo de gasolina del retorno de la rampa de inyección con un trozo de tubo que tenia en el coche lo arregle. otro día en el fondo de un barranco se sube la temperatura por encima del medio y se enciende el chivato del agua resulto ser que un cable del ventilador estaba sulfatado y se partió lo empate esta llegar a casa. otro día nos quedamos sin embrague y con una botella de coca cola llegue a casa, se lo eche a por la abertura del embrague para que se quede pegajoso y funciono llegamos a casa. con el golf mk4 solo una vez llegando a Tejeda es un pueblo que esta en altura se empezó a subir un poco la temperatura pasando del 90º muy poquito decidí encender la calefacción y volvió a 90º pare con la calefacción puesta para evitar un calen ton reviso todo y parecía bien ni fugas ni tubos hinchados ni nada, lo mantenemos a ralenti con la calefacción apagada vuelve a subir un poco la temperatura, sigo investigando y veo la clavija del bulbo del radiador suelta se la conecto y encienden los ventiladores. llegamos a casa y al día siguiente compre una clavija nueva por que la del coche le faltaba la traba y se soltaba, una chorrada pero que te dejan tirado si no sabes.

El techo es algo que nunca he querido en un mk2 lo tuve y acabe hasta las narices de las goteras, de acuerdo que es otro tipo de techo, pero prefiero no ponerlo, esteticamente es muy bonito , pero a mi juicio es como si le faltara un trozo al coche.

Ese motor el PB es indestructible.

Bienvenido , ya contaras como va el 1.5 Tsi

Bienvenido amigo canario

Bienvenido paisano de Las Palmas

bienvenido amigo canario desde la isla de al lado....