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Lo mejor del canal es su contenido técnico. Pocos canales españoles se encuentran que vayan tan al detalle.

Para 2026 seguirá habiendo motores de combustión afortunadamente . Trabajo en el sector y, salvo con Volvo, todas las nuevas generaciones de los OEM en las que trabajamos tiene sus versiones ICE y BEV.

Yo he tenido 2 coches de km0. Uno de ellos un Golf MK7 GTD, y me han salido bastante bien. Ambos con menos de 20k km y la verdad que estaban como nuevos. Para mi la gran ventaja de comprar nuevo la encuentro en el poder configurar a medida...

Por si os sirve de ayuda. El otro día me encontré un pozo de agua en el hueco de la rueda de repuesto. En seguida el mecanico apuntó a los desagües del techo corredizo. Me comentó que deben de traer unas válvulas de serie y que las están quitando incluso en campañas a esos modelos de techo. Mi caso: Golf VII.

Para mi mejor con techo. Es verdad quee sumar otro sistema que necesita de revision y mantenimiento, aunque minimo. En las revisiones periodicas de la casa incluyen la comprobacion de los desagues del techo.

Goodyear Eagle F1 asymmetric 5. Y muy contento. Buen agarre en seco y mojado, he bajado el consumo en 1 o 2 decimas respecto a los Bridgestone Potenza S001 que montaba.

Propietario de un MK-VII Variant GTD, con caja DSG cambiada a los 42,000 km 😅 Saludos a todos!