Perillo

Pues poca cosa, lo tengo desde el viernes y aún no he tenido tiempo jajaja unas luces led en la matrícula y poco más, eso sí faros full led delante y detrás y a la matrícula que le den..

Favorita no se, pero de las primeras marcas Pirelli me ha decepcionado, duras como ellas solas, en concreto unas cinturato p7 en 205/55/16, no me han gustado nada, tienen un par de años y como mucho 25000km y están como piedras, están puestas en un 320d y a poco cuidadoso que seas con el acelerador verás el control de tracción actuar, pronto irán fuera aún estando nuevas de dibujo, pero es que no agarran casi

Depende, hay coches que ya por años no se venden y si te interesa va a tener que ser sí o sí de segunda mano, luego en coches más actuales pues depende, a todos nos gusta estrenar pero si veo un coche con por ejemplo un año, muy pocos kilómetros y muy bien cuidado pues oye me ahorro un buen pico.. Ya también depende que te cuadre color, extras y demás. Lo suyo es nuevo, pero todo depende

En casa tenemos varios coches y todos han ido con Repsol o cepsa siempre, pero desde hace unos años ponemos low cost, no hemos notado ni un cambio y perfecto en todo. Ahora, hemos comprado un golf 115cv diesel y aunque por eso de ser nuevo nos da algo de cosa supongo que sigamos igual, o al menos los primeros depósitos de marca y ya iremos viendo. Nunca hemos tenido problema y se supone que el gasoil, aditivos aparte, es todo igual pues viene de la CLH.

Difícil respuesta, en su momento el mk4 me pareció el mejor, además los TDI de la época lo hicieron muy fiable, pero la verdad que cuando vi el mk7 estéticamente me parece el más chulo de todos, aunque el mk4 sigue hoy día muy actual. La cosa estaría entre esos dos, al menos en mi opinión Un saludo

Pues como casi todos, googleando buscando un foro sobre el golf 7