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Acerca de dboss

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Usuarios

  • Nombre
    Guillermo
  • Provincia
    Vizcaya
  • Ciudad
    Bilbao

Coche

  • Vehículo
    Golf MkVII
  • Acabado
    Advance
  • Carrocería
    3 puertas
  • Tipo Motor
    2.0 TDI 150

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  1. Control de crucero en autopistas y autovías, para evitar multas y reducir el consumo, por corto que sea el trayecto. Y en la moto lo echo de menos en los pocos tramos de autopista que cojo...
  2. Mi experiencia es que si no vas a pisar nieve/hielo, las de verano valen para todo el año, yo no he notado grandes diferencias en el agarre a bajas temperaturas (menos de 7º) con respecto a las de invierno. Ahora con nieve, no hay color, las de invierno insuperables, incluso las de 4 estaciones son bastante decentes en nieve, por lo menos con tracción a las 4 ruedas
  3. Respecto del litio, en Alemania, dónde si no, ya hay alguna empresa que recupera el litio de las baterías..., lo que no aclaraban es el porcentaje aprovechable
  4. De los 6 coches que he adquirido, 2 han sido nuevos y el resto (8) de segunda mano, siempre por motivos económicos, cuando era joven, no tenía un puto duro y ahora que podría comprar un coche nuevo, los que me gustan nuevos se ponen en 60.000 € o más... Mi última compra fue un BMW 330d Xdrive con 6 años y 100.000 km, impecable por dentro y por fuera por por lo que cuesta un Polo Sport de 115 CV.... Y la verdad, no sé si es que tengo suerte o sé comprar, pero en general me han dado más problemas los nuevos que los usados...
  5. Pues yo siempre echo gasóleo en low cost, excepto cuando estoy de viaje y reposto donde me viene bien y 0 problemas y ya llevo 10 añitos. Como he leído por ahí, hubo una época en que comparé Repsol y Eroski, y hacía más km con Eroski... supongo que con más gasóleo y menos aditivos.
  6. Pues tradicionalmente siempre me han gustado más las generaciones pares, en especial el Golf MkII GTI 16v, aunque si hay uno que siempre me ha parecido superlativo ha sido el Golf MkIV R32..., habrá otros más potentes, pero las formas redondeadas y este motoraco...
  7. Los fabricantes están desarrollando diferentes tecnologías, y aunque los eléctricos a batería van a tener bastante presencia en los próximos 5 - 10 años, veremos si es la tecnología definitiva. Digamos que para desplazamientos habituales para la gran mayoría de la gente, hasta 100 km diarios, serán competitivos, pero para las vacaciones o fines de semana con desplazamientos de 400 km de ida y otros tantos de vuelta, la cosa se complica. A largo plazo, se impondrá la pila de combustible a base de hidrógeno... Y lo de comprar, 30.000 € por un Corsa, pues que queréis que os diga..., cada cual hace con su dinero lo que quiere...
  8. dboss

    Saludos desde Madrid

    Bienvenido, pasa y ponte cómodo...
  9. dboss

    RUNFLAT

    En casa tenemos 2 coches el VW Golf y un BMW 330d con neumáticos RFT. A los del BMW les quedan unos 10.000 o 12.000 km, pero ya te digo que no voy a poner RFT de nuevo, cogeré un compresor Michelin y un kit de reparación y si el pinchazo está cerca del flanco, grúa y al taller... La razón, precio, quizá condicionado por la medida del neumático, que no es muy popular, pero pagar un 25-50% más en función del tipo de neumático, me parece excesivo
  10. Hola a todos, me estreno en este foro deseando compartir y aprender juntos, en especial lo referente al Golf Mk VII GT, aunque cualquier etapa es referencia.

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