JefeBrody

No abandonéis este hilo, por favor, que está muy bien y a "ellos" también les encanta el VW Golf 😉

Buenas noches y gracias a tod@s los que participáis en este hilo. Se aprende mucho de vuestros comentarios. Dentro de unos días voy a hacer un resumen y estadística de cuáles son vuestras preferencias según los comentarios publicados. Así tendremos una idea de las marcas y modelos de neumáticos favoritos del foro, Saludos y buena noche para tod@s. Y no dejeis de participar, cuantas más opiniones y valoraciones mejor. Gracias x 1000.

Hola, buenas noches amigo y compañero JDI. Yo cada vez voy teniendo más claro las ventajas del DSG sobre el cambio manual, y poco a poco absorbiendo información sobre este sistema. A día de hoy lo que más me preocupa es el tema de la fiabilidad y las posibles averías a largo plazo. Una pequeña duda que tengo es, dado que el coche no va tan "retenido" como con el cambio manual, por ejemplo al descender un puerto de montaña, si las dimensiones de los frenos en las versiones con este cambio son iguales o no a las de cambio manual. Tenía entendido que algunas versiones las tenían un poco sobredimensionadas, no se si esto es así o lo he entendido erroneamente. En concreto estoy mirando el GTi y el GTD, para orientarme. También miro versiones de 150 CV, tanto gasolina como Diesel. Si alguno conocéis este detalle y lo podéis aportar, os lo agradecería mucho. Y también vuestras impresiones sobre como cumplen (o no) vuestros frenos con el DSG cuando se les exige un poco. No me refiero a hacer el "canelo" en la carretera, sino a situaciones como la que os comento de un puerto de montaña o una frenada de emergencia. ¿Se fatigan? ¿Aguantan? Vuestras opiniones interesan y mucho. Un abrazo JDI y un saludo cordial para todos. Chisolm 🤠

Compañero Franemu, me da la impresión -por lo que tu nos dices y por lo que estoy leyendo en otras webs del motor- que tu coche lleva la caja que el grupo VW denomina 0AM, la "seca" para entendernos. En tu caso, no necesitarías cambiar nada, excepto caso de necesidad. El aceite al que se refieren creo que es el de la Mecatrónica, pues el otro no lleva. Mira: La fuente, con mucha más info es el "Blog Mecánicos": https://www.blogmecanicos.com/2016/05/cambio-dsg-dual-shift-gearbox.html Un abrazo y espero puedas salir de dudas. A ver si algún compañero más con tu motor nos puede contar algo más.

Buenas tardes compañero: Ese video lo subí yo, y se refiere a la caja DSG-6 velocidades bañada en aceite. Sin embargo, no es el único tipo de DSG que monta VW actualmente. Existen estos tres tipos: Lo que debes ver es que tipo monta el modelo en que estés interesado. Por ejemplo, los coches que ando mirando son Golf GTI 7.5 GTI= DSG 7 Baño Aceite. Polo GTi actual: DSG 6 (que también está bañada en aceite, precisamente la que comenta el video por el que preguntas. Anteriores Golf GTI también la han montado de este tipo) La información la he obtenido de aquí: https://www.autonocion.com/volkswagen-introduce-el-gran-dsg7-ahora-doble-embrague-en-bano-de-aceite-y-7-velocidades/

Añado dos nuevos videos sobre el DSG y el cambio manual probados en un Golf GTI de la actual generación. 1º) DSG 2º Cambio Manual

Yo estoy poniéndome al día con la información sobre AdBlue. El mundo de los coches está siempre en constante evolución. Os dejo un par de fuentes de información que creo son bastante interesantes sobre esto del AdBlue. Pertenece a uno de los fabricantes de este componente (Green Chem), pero está redactado de forma genérica. Es decir, es una información válida para todas las marcas. Muy interesante, al parecer las nuevas generaciones de motores Diesel contarán con este componente. https://es.greenchem-adblue.com/do-you-really-know-what-adblue-is-8/ Si se os hace algo tedioso leerlo, os dejo un video también muy ilustrativo de Autofácil.

Que gran post, de verdad!!!! ★★★★★ 👍

Gracias por participar y por mantener vivo el hilo "apañero" Giovanni. Veo que tienes poquitos, poquitos mensajes en el foro. Mi mensaje para ti es como el título de la canción de Miguel RIos: "BIENVENIDO"!!! Anotados quedan tus Michelin Pilot Sport 4!!!. 🏅

Quería añadir una cosa que he omitido en mi post anterior (por lapsus, no ha sido intencionado), y es que el Kit Vortex (Oficial de VW) también me obligó a cambiar paragolpes trasero. Era un lapsus, han pasado más de diez años, y ya no tengo ese coche, aunque lo echo de menos un montón.😪 El Kit Vortex (oficial VW, se vendía en la casa) era este Seguramente la razón que no me obligaran a homologar nada, es que venía ya homologado de origen, tal y como apunta el usuario que precede mi mensaje. La verdad es que el coche quedaba precioso con él, nada cantoso, "truñing", ni "cani", era una belleza con él. Desconozco Laura, si tu kit es oficial o no, y que características tiene, y ello influirá a la hora de que tengas que homologar o no. Más info sobre Vortex aquí https://www.vwvortex.com/ (La nostalgia me mata................ 😕 )

Buenos días de viernes, Laura: Yo puse un kit deportivo (oficial de la casa, el Vortex para Serie MK-V), y no fue necesario homologar nada. Se trataba de un conjunto compuesto por spoiler frontal, taloneras y alerón posterior. De todas maneras, era un kit muy discreto (y realmente precioso, nada estrambótico en plan "truñing".) Como el que lleva esta unidad en color rojo: Pienso que en tu situación será algo similar. A no ser que sea algo que sea algo diferente a lo que yo supongo. De todas formas, alguna fotografía (o una descripción algo más detallada) podría servir para que otros compañer@s valoraran tu caso. Un saludo y buen fin de semana, Chisolm 🤠

¿Gato encerrado? Más bien "gato protegido"... 🐱 Bromas a parte, que cada cual actúe como considere oportuno, ahora bien, Internet no es como ir por la calle con el coche, en el que te miran los que circulan a tu alrededor o los que residen en tu entorno. En Internet te "mira" todo el mundo... El nivel de "exposición" (y por tanto riesgo implícito) es incomparablemente superior. Y lo más curioso. Aquellos que defienden a capa y espada el mostrar las matrículas "a porta gayola", son los que menos enseñan y más tapan sus coches... curioso...😕

Por mi experiencia personal, compañero Jeke, puedo asegurar que la Ceys es bastante más sólida y duradera una vez "curada". También he probado la Pattex y afirmo lo mismo, la formulación de Ceys está mucho más lograda. Un saludo, Chisolm 🤠

Otra "pregunta rápida" para los pro-DSG: ¿es cierto que es una caja algo ruidosa 👾o esta afirmación no es más que una suerte de "leyenda urbana"?🙄

Si le hubieras dado con la Dremmel, la hubieras dejado mejor de forma estética, pero a costa de rebajarla un poco. Es preferible que esté así, en generosa aplicación y sobretodo bien "curada" (el color blanco es indicador de ello, si hubiese quedado "azulada", significaría que la mezcla no está correctamente hecha, lo cual no es tu caso.)

Te las pongo en modo directo, apreciado Ismael, para que puedan verlas de un vistazo el resto de compañeros. Has puesto una cantidad generosa. Has hecho bien. Con esa cantidad, antes se parte medio coche que fallar la pieza por el lado de la subsanación, jejeje En serio, estate tranquilo por su duración. Es un producto muy, muy estable, que no da problemas. Y como va en zona oculta, no afecta a la estética en absoluto. Aquí tus fotillas en directo:

Ooooooooolééééééé!!!!!, me has dado la alegría del día y hasta de la semana, compañero Ismael81!!! Esa masilla dura mucho, en mi caso 7 años y continúa intacta como el acero, no tengas preocupación ninguna, es un producto excelente y no tengo vinculación alguna con la marca, que nadie piense mal, excepto comprarles sus productos, jejeje. 💰 Un abrazo y a seguir disfrutando de tu Golfito!!! Chisolm 🤠

Hola compañero y amigo Nerwin: Precisamente hace unos días vi un vídeo de Youtube en el que comentaban -de refilón- el tema del Kickdown, y no me quedaba muy claro el asunto, pero con tu explicación has despejado todas mis dudas. Gracias una vez más. Lo del ejemplo del Kit (que buenos tiempos los del Knight Industries Two Tousand ) ha sido un puntazo y ha logrado el objetivo de explicarlo a la perfección. Un abrazo muy fuerte.

No estoy de acuerdo. Tu comentario es profundamente injusto, pues -como dice el refrán- haces pagar a "justos por pecadores". Los hay de todas clases, desde los peores, hasta algunos realmente buenos. En cuanto a los talleres no oficiales, lo mismo. Los hay muy buenos, y otros que ni se esmeran en poner una funda de plástico en los asientos o en el volante y pomo cuando hay que trabajar sobre el coche. (Ya cuando se empieza así....... mal augurio es ese). O que les pides una simple soldadura y te dejan dos agujeros en el escape que parecen dos impactos de torpedo submarino. O pintar una pieza y no te empapelan el coche, para evitar la temida "piel de serpiente" (una suerte de "película invisible" que se forma sobre la chapa, sólo distinguible al tacto, que parece aspera, y que se produce por no proteger el resto del coche a la hora de realizar dicho trabajo concreto de pintura). Por mi experiencia eh (5 coches y 29 como conductor), no hablo de oídas. En conclusión, generalizaciones así, y sin argumentar, son aportes "vacíos" y que no ayudan a nadie.

Muchísimas gracias gran compañero y amigo jdi. Voy a repasar el hilo, pues sin duda, viniendo de ti el aporte seguro merece la pena!!! Las páginas pasan volando, y entre unas cosas y otras, es fácil olvidarse de lo comentado, especialmente a un dinosaurio 🐊 golfero como yo. Un muy fuerte abrazo. 👍

Una pregunta rápida y concreta para los que usáis o habéis usado DSG: En modo automático total, a la hora de realizar un adelantamiento, ¿cómo conseguís que el sistema entienda que debe realizar una reducción de marcha y no engranar una más larga, al acelerar? Según tengo entendido (no se si bien o mal), cuando aceleras, el sistema tiende a engranar una velocidad superior y cuando reduces gas, tiende a lo contrario. En circunstancias normales es totalmente comprensible que el sistema reaccione así, pero en un adelantamiento, entiendo que es una faena que haga eso, cuando lo que se pretende es que el coche se revolucione para que vaya más rápido en la maniobra. Un saludo a tod@s!!! y gracias anticipadas por arrojar luz sobre el asunto!!! Chisolm 🤠

Bienvenido compañero, Te vas a encontrar fenomenal en este lugar, ya lo verás. Lo malo que tus dudas sobre el Golf van a desaparecer pronto y vas a tener ansia de comprarlo en dos días 😁 😉 Un saludo cordial!!! PD: El Scirocco siempre me pareció un coche precioso, así como el Corrado en su tiempo. La ventaja que tiene el Golf sobre ellos es que es bastante más polivalente.

Hola Reyhunter: Lo primero, me alegro un montón que consiguieras resolver el desaguisado que te armaron en el coche. Respecto al vinilado... ¿te refieres a esto??? Jejeje, es broma, es broma. Sé que te refieres a los vinilados laterales. 😉 Mi opinión es positiva, puesto que tu llevas el techo en negro y esto armoniza mucho con los laterales. El plata y el negro sientan muy bien, no son estridentes, a mí sí me gusta sinceramente. En conjunto tu coche luce muy bien. El único punto que a mí no me convence es la funda que le has puesto al volante. Y ten cuidado con eso porque las costuras interiores de esas fundas suelen marcar el cuero del volante y luego no hay forma de quitar las marcas. Ahora, si tu te sientes más cómodo con ella, no digo nada, pero es que a mí el volante del MK VII RLine me parece precioso sin aditamentos. Un abrazo y lo dicho, por aquí un voto positivo para tu plateado. A seguirlo cuidando y disfrutando de él.

Acabo de descubrir un video que yo creo os va a gustar un montón. Guille García Alfonsín explica el funcionamiento del DSG de Volkswagen.

Buenas tardes compañer@s: Por favor (sin ánimo de incordiar ni nada por el estilo) extendeos algo más en vuestras respuestas, porque los que nos planteamos coger coche nuevo (cuando toque, no es algo inmediato en mi caso), nos resultan tremendamente útiles vuestros aportes, experiencias, opiniones, cosas que experimentáis, lo que valoráis, lo que no os gusta, etc. etc. Tanto los que preferís manual como los que preferís DSG. Un poco más de chicha al tema. No seáis tan "telegráficos". Y el mayor agradecimiento por anticipado, no lo dudéis!!! Chisolm 🤠