Jaco26
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hace 1 hora, AGTERUEL dijo:
las ps4 o las ps4 s? En que coche montadas? motor? tipo de carreteras, de conducción ya imagino que a cuchillo.
Ps4 en mi Scirocco R 235/35/19 haciendo uso normal con alguna alegria en curvas los findes maximo 10/15 km en carretera secundaria por zona de montaña,el resto autovia/secundaria algo de pueblo y ciudad 15 mil km.
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En Zaragoza se detectaron 1094 coches con el km trucado,la reduccion del km oscilaba entre los 25 y 610 mil km,si si 610 mil km.
Aqui en Galicia hubo 20 tallares implicados en otra estafa de km y unos 300 compradores afectados.Uno de ellos marcaba 176 mil km y reales eran 510 mil km.
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hace 1 hora, nerwin dijo:
Solo una pequeña reflexión, y hablo un poco desde la ignorancia... estoy de acuerdo contigo, todos engañan y más en este país de pandereta, pero a la hora de traer un coche de Alemania, no será más difícil una reclamación o denuncia? No sé, encuentro que el comprador estará más desamparado en esos términos... y que claro, hay empresas y empresas, y hay que fijarse un poco a quien le compras, pero en el caso de tocarte la china, será peor, no?
Si lo compras tu mismo,sera mas complicado reclamar pero si pides el coche a traves de un profesional ya tendras la garantia de 1 año que obliga la ley aqui en España
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hace 1 hora, sbony dijo:
Bajar 600.000km a un coche??? Muchas piezas sufren con ese kilometraje.
Lo de los siniestros, deben facilitarte un certificado de NO siniestralidad cuando te lo venden y si tienes dudas hay que comprobar cotas, pasarruedas, traviesas, cinturones, cristales, pintura.
Hay bastantes puntos donde ver si ha tenido un accidente grave.
Y para reclamar en España y en tu idioma es bastante más fácil que en otro país con otras leyes y a 2000km de distancia.Salio ahi atras la noticia tras la detencion en la estafa de bajada de km.
Respeto a la hora de reclamar si haces la compra a traves de un profesional este sera el que te de garantia
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Yo tampoco me creo que duren 40 mil unas Ps4.Vi una prueba de estas gomas y haciendo autovia siempre a ritmo legal en un Clase C lograron llegar a unos 28 mil km y segun el articulo la estimacion de Dekra son 29 mil km.No entiendo como unas PS4 pueden durar 40.000Kms. Yo cuando tenía el gti mk6 siempre montaba las PS3 y me duraban entre 20-25.000 kms tirando por lo alto, sin meter el coche en circuito. Ahora tengo un R y monta unas continental, cuando llegue la hora de cambiar creo que pondre las super sport ya que yo hago pocos kms y prefiero unas ruedas blandas.
A mi las Ps4 me duraron 15 mil km haciendo un uso normal con alguna alegria los findes.A un amigo no le llegaron ni a 12 mil km aun que estaban por encima del limite legal calculamos que podria haberlas estirado unos 2/3 mil km mas.A otro compi le duraron poco mas de 8 mil km.
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Pues yo si recomiendo traerlos de Alemania.
En España tambien engañan y mucho.Ya vi varios casos de compra-ventas de vender coches con reserva de dominio e incluso con cargas pendientes.Coches con km rebajados en el peor de los casos lo habian bajado de casi 700 mil km a poco mas de 100 mil km.Incluso conozco un caso de uno con el chasis enderezado en un potro y el vendedor no decir nada.
Y si ya nos vamos a particulares la cosa empeora.
En Alemania por ley estan obligados a informar las reparaciones que tuvo el coche,el coste de las mismas y si fue por averia o accidente.
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Para gustos colores,el diseño del Golf incluso el del Gti es bastante discreto,lo asientos a primera vista no se ven nada deportivos..Para mi es mas bonito el I30.Un coche muy chulo pero la calidad y diseño del golf esta por encima
Por calidad salvo algun detalle que tendras que ver con lupa no tiene nada que envidiar al Golf [emoji6]
*La ultima son con las opciones de N Option.
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No.El R 7.5 lleva la Dsg dq381 y el par maximo son 420/430nm.El dsg7 del golf r 7.5 tengo leido que aguanta hasta 600nw de par. De serie ya son 400 asi que tiene que tener un margen, no puede ser que de fabrica el dsg ya vaya al limite
Y si va al limite de serie como ocurre con el 1.5 tsi Dsg7 que da 250nm lo maximo que soporta la caja mismo par que daba el Polo Gti tanto el 6r de 180cv como el 6c de 192cv este ultimo en su version manual daba 320nm.
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El Dsg7 dq200 soporta maximo 250nm.
Joe yo opinaba igual, pero ya cuando pasas a coches de mas de 300cv de serie un automatico dsg te aguanta mas par, un embrague manual en cuanto le hagas alguna repro ya vete diciendole adios. Y ahora que me he desvirgado en este mundo del automatico, es una autentica maravilla
El Dsg6 soporta maximo 400nm.
El Dsg7 dq381 soporta maximo 420/430nm.
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Al Dsg lo mismo.O lo reprogramas o adios Dsg.Joe yo opinaba igual, pero ya cuando pasas a coches de mas de 300cv de serie un automatico dsg te aguanta mas par, un embrague manual en cuanto le hagas alguna repro ya vete diciendole adios. Y ahora que me he desvirgado en este mundo del automatico, es una autentica maravilla
Un coche con una repro Stage1 no es necesario tocar el embrague de un manual ya que aguntan perfectamente.Otra cosa es una Stage2 o Stage3
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Tambien las pueden hacer en el taller,un aparcacoches....A pesar de que vengan con modo transporte se pueden hacer perrerías. En una campa que hay en Renteria, cerca de San Sebastian, montan muchos Volkswagen en trenes, y no veas las burradas que se les veía hacer...
Y en algunas marcas cuando se prepara el coche, que se enchufa la máquina de diagnosis, los km bajan casi a cero.
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Vienen con modo transporte,y a pesar de que alguno intenta hacer alguna perreria la mayoria no,saben que si pasa algo se la cargan.muchas gracias por el post
muy instructivo
aunque yo suelo conducirlos bastante agresivo desde que salen por la puerta del concesionario
nunca tube problemas de caidas de potencia ni consumos excesivos , pero imagino que eso es también parte de la suerte que te toque un vehículo bien acabado
por suerte he trabajado en la fabricación de vehículos y ..... RODAJE? fliparíais el trato que recibe vuestro futuro coche , mejor no queráis saberlo, y cuantos menos km tenga a la entrega mejor.......
Tengo un amigo transportista de coches y como joda alguno el arreglo sale de su bolsillo(trabaja como autonomo) antes estuvo trabajando para un empresa y tenian denunciado a un transportista por hacer el tonto con los coches y por supuesto estaba despedido.
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hace 1 hora, Bengoa dijo:
Yo tengo el golf r mk7.5 y sin duda ni me lo pense, dsg de cabeza, para nada es aburrido, mas aun teniendo levas, y como ya han comentado algunos, una vez pruebas el cambio DSG ya no quieres otra cosa, lo unico el cambio de aceite a los 4 años o 60mil km
Es que el R si o si tiene que ser Dsg.
En España el 7.5 no lo habia manual.
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Y todos los Dsg tienen modo vela hasta un R.
Lo que tiene el 130 y no el resto es un star/stop que apaga el motor cuando vamos en modo vela.
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En 10/1/2019 a las 20:26, Sr.Marqs. dijo:
Tengo entendido que la etiqueta eco se la dan al GTE, porque tiene en eléctrico mas de 40Kms de autonomía.
Si tiene mas de 40km en modo electrico es Cero Emisiones
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Un Gti si que es por que lo estuvo preparando un amigo que trabaja en el taller de un compra-venta de la zona muy conocido(no doy nombre por tema de publicidad,pero es el que esta en la rotonda cerca del Lidl).Pero no sabia si es un 7 o 7.5 por que como me dijo es mecanico y no esta pendiente si los coches sufren o no restyling.De donde salio no lo sabe.Intentare preguntarle a compis de trabajo que viven por allí.
El otro dia me afirmaban que era un GTI, a ver si saben algo de su origen.
Saludosss
Y yo lo unico que vi en Internet es que es un renting.
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Un Gti si que es.He visto ya el coche por delante y detrás, y me reafirmo en que es un 7. Tiene los escapes pequeños (y sucios) y los pilotos antiguos. Lo más curioso además de las pinzas es el logo de GTI XD
Y como bien decis es un 7.Que estaria sin vender imagino.
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En modo automatico,si pones la M cambias tu a tu antojo con las levas salvo que llegues al corte donde te sube una marcha.Me refiero a que en el modo automatico el coche mete las velocidades a su antojo. Yo con el acelerador le fuerzo a cambiar mas o menos revolucionado pero nunca sabes cuando el coche lo va a hacer y pierdes un poco de autoridad en el coche.Jajaja .
En el modo manual si que llevas mas el dominio pero al final con 7 marchas acabas cansandote de tanto subir y bajar marchas.un saludooo
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Si ya lo vi buscando info,curiosamente lo preparo un amigo que trabaja en el taller de un compra venta bastante conocido.Me hablaron de el hoy en el trabajo.
Es de la local de Porriño
Saludosss
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hace 22 minutos, Maik88 dijo:
Eso es un mk7 rematriculado como dicen los compañeros. Curioso la verdad, se lo pasarán pipa jaja
El coche es de renting por la info que vi.Lo estrenaron el mes pasado.
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hace 52 minutos, nerwin dijo:
Es un 7, se podría haber matriculado más tarde... pero es un 7 (defensas del 7, faros del 7, pilotos del 7...).
Y tanto GTI 7 como 7.5 (no PP) venían ambos con llanta 17 de serie.
No digo que no porque la defensa y los faros son anteriores al restyling.Pero 2 años sin matricular un coche se hace raro.
A ver si un dia lo puedo ver por dentro
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Lo tiene un amigo,que esta en el foro Polo.He tenido la suerte de poder probar el I30n Performance y la verdad que anda muy bien y suena mucho mejor con el tema de la válvula del escape. Si comparamos los interiores de un gti vs el i30n, gana el gti en acabados y diseño, yo considero que el GTi es un poco mas "pijillo" por decirlo de alguna manera y el Hyundai tira visualmente mas para el estilo de un focus RS mk2 en estética , pero considero que Hyundai esta metiendo un cambio bastante importante estos últimos años tanto en exterior como en interiores.
Para ser el primer coche que saca para competir contra los Vw GTI, megan rs, peguteot gti etc... lo ha hecho bastante bien. Y lo que mas me sorprende es el equipamiento que trae ya de serie por ese precio.
El sonido es brutal y los petardeos [emoji1786][emoji1786].
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Por qué no traer un coche de importación. Experiencia propia de compra horrible
en Foro OFF TOPIC
Publicado
En Vigo vendieron un Porsche con cargas.
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