Lo fundamental en los vehiculos que llevan este sistema es hacer recorridos de media - larga distancia para que el sistema pueda coger temperatuta y funcionar correctamente. Si como comentas haces 15-20 km diarios, no estaria de mas cada cierto tiempo darte una vuelta "alegre" para evitar problemas con dicho filtro. Una vez saturado se puede echar unos aditivos para ayudar a eliminar el "tapon". En los casos algo mas graves en un taller te lo podrian llegar a limpiar, aunque en los casos mas graves sera necesaria su sustitucion por uno nuevo o de desguace, aunque esta opcion es un poco "loteria". Un saludo.
