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Chisolm

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  1. Lo tienes literalmente como nuevo Vitto. Supongo que, de vez en cuando, limpias el motor con algo, ¿no? Un abrazo. Chisolm 🤠
  2. Un pequeño inciso y off topic, perdonadme pero me sale del alma: Nerwin, te confieso que sigo tu perfil como un viejo zorro🐺, en silencio y sin decir ni pío. Mi conclusión es que, con swirls o sin ellos, tu coche me tiene "abducido"♥️. El blanco siempre fue mi color favorito. Seguido del clásico azul metalizado del mítico y legendario R series🚘. ¿Y qué decir del plata, que resalta siempre las formas "musculosas" de cualquier coche con aire genuinamente deportivo✨? En fin, como muy bien dice el apañero Vampi, nos salimos del hilo y no es plan. Inacho nos va a rebatir, ya lo sabéis... pero, ¿os digo algo? A mi sus rebates me encantan y siempre salgo aprendiendo algo. Y lo digo sinceramente. En fin compañeros, qué bien se está en este mundillo de "frikis" golferos!!!, es un privilegio, de verdad lo digo. Chisolm 🤠
  3. Sabes que te respeto un montón y no hay más que leer cuatro posts tuyos para ver el nivel de conocimiento que tienes respecto al mundo del automóvil, pero permíteme que te diga que lo que planteas es una situación mucho más que ideal. No dudo que cerca de tu domicilio existan esos túneles magníficos que describes, pero que son una excepción, esa es mi opinión (la rima me ha salido involuntaria, pero es que le tengo una manía a estos aparatos que no puedo con ella. Como el guante de lana cordero y el lavado a mano con cariño y esmero, nada.) Y luego, plantear que los concesionarios tienen estos "super-túneles" que describes, Inacho, ejem, ejem.... alguno los tendrá, no digo que no, ahora la inmensa mayoría ya te digo yo que no. Es más, muchos, muchísimos servicios oficiales no disponen ni de túnel propio. Los túneles son lo peor de lo peor, e invito a cualquier compañero/a a observar los coches de exposición de cualquier concesionario que visitéis. Hacedlo pegados a ellos y mirándolos en ángulo. La mayoría, la inmensa mayoría de los que yo he visto (y son unos cuantos a lo largo del tiempo) no se libran de los temidos swirls. Y no hablo sólo de la marca de nuestros amores eh, que durante años tuve un Renault y me conocía casi todos los conces de esta otra marca, donde residía. Incluso de otras localidades.
  4. Demuéstralo con unas fotillos o no te creeremos!!!! Es broma, es broma, aunque sí que nos encantaría verlo. Bienvenido Wesnai, creo que te encontarás fenomenal en este lugar. Un saludo, Chisolm 🤠
  5. Estoy convencido que has acertado apañero Vitto. Espero con mucha ansiedad las fotos de ese precioso R que has cogido. ¿Nos puedes aderlantar en qué color lo has pedido? Un abrazo por anticipado y a disfrutarlo con suerte y salud.
  6. Muy buen video Vitto. Al final el tipo lo hace con una mezcla del método de INACHO y Nerwin (aire caliente y algo de pulimento) y el mío (hilo de pescar). No usa disolventes de ningún tipo. Hemos acertado todos un poco, jejej.😁 Para ser justos, INACHO y Nerwin más que yo. De todas maneras, que el compañero lo haga como él piense libremente, no sea que haya algún "accidente" en el proceso y tengamos un disgusto.😥 Otra opción segura que se me ocurre, es pedir al chapista del conce que se las cambie. Abrazos a todos.
  7. Gracias infinitas Warlock, qué bien te lo montaste tío!!! También tu comercial se portó realmente fenomenal, me ha encantado y me ha hecho sonreir la hoja con el mensaje "NO LAVAR", jejeje. Estuvo muy atento el hombre, desde aquí mi reconocimiento a un trabajo hecho con conciencia y detalle. Lo del Detailer lo veo excesivo, como tu muy bien indicas. Creo que la solución idónea es exactamente como tu te lo montaste. Es decir, convencer al comercial para que no lo laven ni lo metan en el banco de rodillos. A mí se me ocurre otra estrategia, la verdad. Unas botellicas de Freixenet/Codorniú o similar si se animan a lavarlo a mano. (Para otras operaciones me ha funcionado bien, la verdad. Se demuestra gratitud, ellos contentos, y yo también). Y si no aceptasen, pues lo lavo yo y listo. Un abrazo y de nuevo gracias por contar tu historia, de parte de otro "pijotero" o enamorado de los coches.
  8. Chisolm

    DSG o Manual

    Adri, gracias por la amabilidad de contárnoslo. Después de la reparación, seguro que ese GTI MKVI va bordado.👌 Personalmente sigo dudoso entre Manual y DSG, soy un "dinosaurio de la vieja escuela"🐊, ya sabes, y temo los cambios, pero a pesar de todo el DSG promete un montón. Joer me estoy ilusionando ✨ y eso que mi momento aún tardará en poder materializarse.🙄 A INACHO no le doy las gracias por sus estratosféricos aportes, ya que así él lo ha pedido (es broma gran compañero), pero realmente es un privilegio aprender un montón de él.👍 Chicos, en serio, gracias por los aportes y el buen compañerismo. Este foro es una p*** gozada. ✌️
  9. Chisolm

    DSG o Manual

    Hola Adrián, me sumo a la duda del compañero Avidebi, y pregunto: ¿por cuánto te salió la "broma"? $$$ Gracias por anticipado por tu respuesta y aportes.
  10. No te imaginas cuanto me identifico contigo, pues yo hacía exactamente lo mismo. No permitía que lo metieran en banco de rodillos para lavarlo. Eso sí, por si las moscas y evitar tentaciones, siempre lo llevaba absolutamente impecable a las revisiones. "Lo tienes sin una mota, quieres que te lo lavemos????" -Nooooo, nada, nada, no os preocupéis, así os lo ahorro. 😊 Los rodillos son el "infierno"...👿 PD.: Tengo una duda a ver si alguno podéis resolverla: ¿Sabéis si un concesionario aceptaría incluir en las claúsulas de petición de un coche nuevo, que sea entregado sin lavar? Yo siempre se lo pedía de forma verbal, pero en una ocasión no me hicieron caso y desde entonces he pensado que si puedo y es posible pedir la inclusión de esa claúsula para cuando toque coche nuevo. ¿Cómo lo veís? ¿Será factible? Añado otra idea: ¿Aceptará algún concesionario entregar el coche nuevo a estrenar lavado a mano POR ESCRITO???
  11. Un post absolutamente fabuloso. Lleno de sentido común, de criterio y de información útil y esencial. Pero además, escrito impecablemente. Es de esos escritos que comienzas a leerlos e inmediatamente no puedes parar hasta el punto final. Lo tiene todo. Incluso visualmente hablando, la forma de estructurarlo, la ortografía, todo, me ha encantado y conecta con lo que muchos opinamos y que se resume en la frase que el grandísimo Clint Eastwood le decía a Hilary Swank en la memorable "Million Dollar Baby": " Dalo todo y no dudes pero recuerda: protégete en todo momento ". Pues eso, cautela, prudencia, sentido común. Miel sobre hojuelas. Gracias compañero por un post así.
  12. Bienvenido compañero. De Sanxenxo era mi perrico, 16 años estuvo conmigo, siempre lo querré y os agradeceré el mejor regalo que me hicisteis en unas lejanas vacaciones. El mejor que he tenido en toda mi vida. Bueno, espero que nos pongas fotillos de tu MKV, participes y nos cuentes cosillas o hagas preguntas, así todos aprendemos de este gran coche. Aquí hay gente estupenda de todos los rincones de este país, absolutamente maravilloso, sea el rincón que sea. Un abrazo a tierras "galleguiñas" 👍
  13. Chisolm

    DSG o Manual

    Pero supongo que será menos costoso (y digo supongo porque desconozco el precio del mantenimiento DSG). Por otra parte, a priori, yo me fiaría más de una caja manual en cuanto a que no falle. En fin, sigo aprendiendo de vuestros aportes, pues nunca tuve ni usé DSG. Gracias por rebatirme, por cierto, gente como tu pone el nivel muy alto y se aprende aún más de lo que no se ha experimentado.
  14. Muchas gracias Nerwin, no se acuesta uno sin aprender cosas nuevas. Lo del disolvente siempre lo usé de forma muy superficial y comedida, lo comenté en todos los post. Según el pintor del SO no existía problema haciéndolo con comedimiento (sin empapar el trapo o exageraciones así) En todo caso, el producto que pones parece mucho más seguro y si el compañero que quiere sustituir el logo lo va a hacer por primera vez y no quiere estar con el miedo comprensible de dañar el coche, seguramente sea su mejor opción.
  15. Chisolm

    DSG o Manual

    Supongo que el compañero se refiere al incremento del coste económico que supone ese mantenimiento "extra". Tened en cuenta que la caja manual no precisa del mismo, por tanto es más económica y probablemente más fiable. La tecnología perfecta no existe, todo tiene sus pros y sus contras y ahí ya entra la libertad personal, necesidades y criterio de cada uno para elegir uno u otro sistema.

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