Largus1820

Motero

una z 750 con un sonido espectacular 😍 

Bienvenido!!!

Bienvenido

algun día podríamos quedar para hacer una rutilla por Almería 

NO RECOMENDABLE 

Veraimport en HUERCAL DE ALMERÍA 

ya he tenido 3 malas experiencias

personal mal cualificado, mal educados y un sin fin........

la ultima :

lo lleve para reparar un golpe y hubo que pintar aleta y para golpes... me mancharon de pintura los embellecedores negro-brillo y la luna delantera... para colmo me dejaron el paragolpes trasero medio suelto....

Saludos paisano 

tienes alguno visto?

mi elección es la más económica jajaja, personalmente no me gasto 4000€ en un escape para que suene un poco más que el escape de casa... yo puse downpipe y anule el intermedio y deje el trasero de casa y así se queda.

De poner pondría el tramo final del tcr 

Los akrapovic están sobrevalorados para mi gusto, he probado el tcr con los akrapovic y dejan mucho que desear

Pirelli pzero 225/35r19. Venían de serie. Me han durado 32000km rotándolas en un gti mk7,5 un poco duras para mi gusto.

Un amiguete tenía un mk4 tdi 150

cv y del concesionario salió con las letras gti plateadas a excepción de la i que era de color rojo

No estaría mal una quedada por el sur

No es necesario que sean diferentes, yo llevo esa configuración por que es el maximo que admite sin que toque la rueda.... y el tema de la itv pues o los homologas o cuando vayas a pasar la itv se los quitas 

Buenas

cuando lo tengas me lo enseñas vecino

saludos

hace 43 minutos, bombe1087 dijo:

Yo he escuchado mucho que los techos con el tiempo hacer ruidos, entra agua... pues en mi caso tengo un leon mk1 con 300k km y 16 años y el techo no ha tenido jamas una reparación y va perfecto.

Por otro lado decir que yo útil no lo veo para nada, otro tema es que estéticamente pueda gustar

Los de antes no los hacían como los de ahora... los de hoy en día dejan mucho que desear

hace 8 horas, nerwin dijo:

Es cierto q suena diferente, quizás como algo más “gordo”, opino igual y para gustos los colores, obviamente, pero decir que no le llega ni a la suela de los zapatos creo que es exagerado... para mi ambos suenan preciosos y no hay tanta diferencia... si me dijeras el Clubsport S, pues sí, pq ese es para mi el sonido perfecto... además eso se soluciona cambiando solo el tramo final... la inversión a posteriori es mínima, sin embargo, montar muchos elementos que lleva el TCR y el CS no, sería mucho más caro (VC, frenos, discos perforados, infotainment, pilotos dinámicos, faros led, etc...).

 

 

Si valoras todo el conjunto está claro que el tcr al equipar tecnología más novedosa va por delante del clubsport pero.... en Sonido el cs lo destroza, los cambios del dsg parecen truenos y mucho más ronco

el tcr me decepciono bastante mi gti facelift pp con el intermedio anulado suena mejor

Pues yo me quedo con el clubsport sin dudarlo el sonido que tiene es espectacular, el tcr no le llega ni a la suela de los zapatos....(he conducido ambos) 

Yo estoy mirando para mi gti y se van a más de 800/900€ solo el catback y tampoco el cambio es abismal .... creo que anulando el catalizador sonará algo mas

hace 3 horas, VWGOLFBLUEBROTHERS dijo:

Un pregunta, como varia la presión de los neumáticos al cambiar de llanta 18 a llanta 19, acabo de montar llantas 19 con 235/35-19. La presión de los neumáticos sería la misma?

Muchas gracias.

Si te sirve de algo yo llevo 225/35r19 y según el manual de vw es 2,8 delante y detras

Hola tengo un mk 7.5 y me interesa, me uno al tema

Yo tengo un mk 7.5 y llevo eibach de doble céntrate 20mm atrás y 12 delante 

y cero problemas, lo único que me han dado a sido buenas sensaciones, más estabilidad y estéticamente se ve brutal

Bueno acabo de probar el gti tcr....  jejeje

la verdad muy buenas sensaciones, partiendo de que yo tengo un gti pp mk 7.5  le he notado más empuje desde abajo, más aplomo en las curvas y el sonido más ronco cuando le aprietas al acelerador y además me he llevado la sorpresa de escuchar los famosos farts ( solo al cambiar a altas vueltas acelerando a tabla)

en una incorporación a la autovía el instructor me ha dado permiso para hacerle un kick down y he alucinado de cuarta a cambiado a segunda y me ha pegado al asiento  y de segunda a tercera “farts “y de tercera a cuarta “farts” y llegando a 180 he levantado el pie jejejeje

ha sido una vuelta de 15 min que se me ha hecho corta pero muy intensa el instructor se ha portado muy bien y me ha dejado arrearle

jejejeje

os animó a que os apuntéis vw se ha portado muy bien 😁 

si me decís cómo se cuelgan las foto subo algunas

Yo me he apuntado 

🤣 

MICHELIN de lo mejor que he calzado

Lo desconozco

A mi me paso igual tienes que resetear los valores, si no lo haces no funciona 

Yo he probado el A3 y si puedes pagar los 20 cv ve sin dudarlo a por el 150 a bajas revoluciones el empuje del 150 se nota.

En el tema de la insonorización No note gran diferencia