S4nTy

Qué curioso lo de la gasolina, y más en un motor turbo con lo delicado que es el tema de las detonaciones...

Por cierto, no lo valoro porque estéticamente me gusta menos, pero es un coche de diario y quizá sería algo asumible el sacrificio... ¿El Golf V necesita menos revisiones o menos cosas a tener en cuenta al buscarlo de segundamano?

Muchas gracias a los dos. La verdad es que con las cifras que dais de reparaciones acojona muy mucho el tema de jugársela... todo el mundo me dice que de segundamano no me la juegue... Entiendo entonces que el DSG que monta la unidad que me gusta es el DSG 6 verdad? No llegó a montar la versión de 7 velocidades? Hay muchísima información en Internet y me cuesta abarcarlo todo. Gracias de nuevo. Saludos. Santi

Buenas tardes a todos, Me llamo Santi y soy de Madrid, algunos de aquí lo mismo me conocen por andar por otros foros (sportcarclub.com, rotaryspainclub.com )aunque últimamente no tengo mucho tiempo para ello... Tengo un RX-8 y un MX-5 RC Sportive.... Como veis me gustan los japos altos de vueltas y disfrutar de la vida sin techo... Harto de atascos y asombrado del que creo que es el mejor 2 litros turbo del mercado, me puse a investigar sobre el Golf GTI con cambio DSG como coche de día a día (ahora mismo uso un Saxo 1.5D que es un tanque indestructible con sus 430.000km). Voy a echarle un ojo al foro a ver qué info encuentro, pero básicamente lo que busco es si el DSG del GTI VI es fiable o no como para comprarlo de segundamano (y reprogramarlo llegado el caso). Un saludo a todos y nos vemos por aquí. S4nTy