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Vagfan

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  1. Vagfan

    Waze y similares

    Yo uso Waze pero tengo la sensación de que no me avisa con sonido de todas las alertas, como tengo que tenerlo configurado? Solo en ruta o puedo poner todas o radio de 5 km y siguen saltando? Gracias Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  2. Vagfan

    Fallo luz cortesia.

    Efectivamente todo eso pasa por el micro de la cerradura, yo lo cambié en enero y cogí uno de Aliexpress, y de momento sin problema.
  3. Con vagcom lo puedes mirar, pero si lo han hecho bien bien, es muy difícil detectarlo. Hay elementos de desgaste que cantan, por ejemplo el volante, palanca de cambio, pedales, etc... Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  4. Vagfan

    Compro polar fis

    Te mandé un privado por el chat de Tapatalk Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  5. Vagfan

    Compro polar fis

    Hola compañero, en el club octavia tenemos un administrador que las vende, si quieres te dejo sus datos por privado. Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  6. Vagfan

    Cambio aceite

    Malo no, malísimo, porque no se deben mezclar aceites de diferentes densidades Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  7. Vagfan

    Filtro de partículas

    No, puedes ir a 3000 o 3500 rpm y con eso ya quema las partículas, no hace falta ir al corte... Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  8. Bueno pues busco un VagCom 12.12.3, si tenéis alguno en venta o alguien que no lo use, que me escriba y vemos si llegamos a un acuerdo. En principio necesito el cable, el software lo tengo, pero imagino que es complicado coger un cable y que sea compatible... Si tengo que comprar ambas cosas tampoco pasa nada. Saludos. Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  9. Vagfan

    DSG o Manual

    Suerte y que lo disfrutes, con el manual te aburres menos jejejeje Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  10. Vagfan

    DSG o Manual

    El gasto es relativo... Obviamente un fallo o una reparación en el DSG es más cara que en manual, pero los bimasa se van y cambiarlo son casi 1.000 €.... Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  11. Vagfan

    DSG o Manual

    La decisión es muy personal, depende como conduzcas y lo que busques... Te aconsejo que busques algún concesionario en el que puedas probar un DSG y ya decides... Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  12. Vagfan

    DSG o Manual

    Dicen que cuando pruebas el DSG de grupo VAG, no quieres más el manual... Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  13. Vagfan

    Filtro de partículas

    No lleva mantenimiento, lo mejor que puedes hacer es llevarlo alto de vueltas en caliente para que no se llene mucho y darle algún apretón en carretera de vez en cuándo. Un buen aceite y filtro cada 10 o 15k km y si acaso echar algún aditivo al gasoil o al aceite. También tienes productos para echar por la admisión después del filtro de aire que limpian el circuito. Llegado el caso de que se atore, se puede limpiar por ultrasonidos, o poner otro (nuevo o reconstruido). Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  14. Buenas compañeros. Quería contaros, para aquellos que no la conozcáis, que con la app Waylet de Repsol se puede pagar con el móvil y es muy interesante. Puedes meter en la aplicación tus tarjetas, tanto de débito o crédito como la travel club, y metiendo este código consigues 3 € de descuento directo y 3 céntimos por litro en cada repostaje durante 6 meses. Yo desde que la uso estoy encantado, y tal y como está la gasolina, un ahorro nos viene bien a todos! Usa este código y recibe 3 € de descuento en carburante. CÓDIGO: k8jf2235. Descárgate la App Repsol Waylet y comienza a ahorrar tiempo y dinero. Apple Store: https://itunes.apple.com/es/app/waylet-repsol/id494847823?mt=8 Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mdf.repsol Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
  15. Vagfan

    Filtro de partículas

    Vagcom es el software para acceder a la centralita por el puerto OBD del coche. Si solo lo usas por el pueblo, vas a tener problemas con el dpf, hay que salir de vez en cuando a carretera y en caliente cambiar de marchas a rpm un poco más altas. Los diesel no se pueden llevar en modo "abuelo", se "amariconan" y vienen los problemas... Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

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