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Las carreteras españolas cuentan con un nuevo modelo de radar. Ya está homologado, operativo, funcionando y sancionando conductores que exceden el límite de velocidad. Este nuevo radar es el DAHUA DHI-HWS800A fabricado por DAHUA technology y distribuido en España por OBOID tráfico.
Radar en Banda K modulada (banda K FSK-CW) con onda continua y algoritmo de nueva generación. Mediante la antena FSK-CW, compuesta de un emisor y dos receptores, el dispositivo es capaz de realizar un seguimiento del objetivo, obteniendo información de distancia, velocidad radial y ángulo en todo momento, a lo largo del proceso de medición, y calculando la velocidad de los vehículos mediante el efecto Doppler.
De fabricación China, el DAHUA puede utilizarse en poste, cabina, trípode o en soporte para guardarraíl. En estos momentos en España ya está siendo utilizado por varios ayuntamientos en poste fijo y también se le ha visto en trípode en la autovía A-1 en Madrid.
De difícil detección debido a su sistema anti-detectores de radar y su baja potencia, es indetectable por todos los equipos de detección de radar del mercado a excepción de GENEVO, que ya ha sido capaz de descifrar el algoritmo e implentarlo a sus equipos.
https://www.todoradares.com/dahua-nuevo-radar-espana/
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En 9/2/2024 a las 5:50, operador2 dijo:
Son ilegales pero son la unica solucion al afna recaudatorio de nuestro queridisimo gobierno
Lo bueno es que los equipos Genevo tienen varias capas de protección legal.
Además, los equipos de instalación están homologados como ordenadores de a bordo multifunción!
Un saludo!
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La verdad que el MAX funciona muy muy bien.
Está siendo el equipo portátil más vendido del mercado.
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Detector de radar, inhibidor láser y avisador de radar por GPS, equipos totalmente diferentes y con distinta legalidad. Con la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico Ley 18/2021, de 20 de diciembre (que entró en vigor en marzo del 2023) se produjeron cambios con respecto a los detectores de radar. Sin embargo, hay mucha desinformación e información falsa por la red.
En este artículo te contamos qué dice exactamente la Ley con respecto a los detectores de radar, cuál es la sanción y qué cambios hay con respecto a la anterior normativa.
https://www.todoradares.com/detectores-de-radar-son-legales-cual-es-la-sancion/
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En 3/9/2023 a las 10:59, Manumcbr dijo:
La multa es la misma a 130 que a 149 , si mal no recuerdo en ambos casos son 100 euros, si ya vas a 151 hasta 171 creo ya son 300 euros y dos puntos.
Es correcto, hasta 151 (sin incluir) son 50€ (pronto pago) y sin puntos.
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En 11/6/2023 a las 12:47, llore22 dijo:
Es complicada la instalacion?
No, la instalación son 3 cables (positivo batería, positivo bajo llave y masa). La cámara lleva un soporte para pegar a la luna.
También está la opción de conectarla a la toma de mechero.
Un saludo!
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En 17/12/2022 a las 17:20, Pushing dijo:
Hola. Nunca he utilizado un sistema de detección de radares ni siquiera conozco la normativa española ni europea. Por trabajo hago muchos viajes por carretera principalmente por españa, francia, alemania, suiza e italia. A veces un simple despiste te puede hacer llevar una multa, o muchas, si siempre haces muchos kilómetros. Es razonable comprar un One M por ejemplo, y hacer como has dicho en el anterior post, a día de hoy? Gracias
Sí, puedes hacerlo así. A día de hoy no conocemos a nadie con un equipo Genevo (de instalación o portátil) al que hayan multado por llevar un detector gracias a las medidas de seguridad que tienen (desconexión automática por velocidad, certificado técnico de legalidad, borrado de firmware...)
En el peor de los casos (que como digo es poco probable), en España la sanción por tener un detector de radar son 200€ (100€ por pronto pago) y 3 puntos, que es menor que cualquier infracción por velocidad con puntos.
Un saludo!
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En 3/1/2023 a las 5:48, Tejee dijo:
Lo tendré en cuenta, un saludo!
En 20/11/2022 a las 14:11, Isz dijo:Muy buenas. Un saludo
Cualquier duda o pregunta estamos a su disposición!
Un saludo
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Y además, cuentan con el certificado técnico de legalidad, el firmware de inhabilitación, la desconexión por velocidad.... Es bastante bastante complicado que multen por ello.
Desde que entró en vigor la Ley no tenemos ningún cliente al que le hayan multado.
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En 29/4/2022 a las 11:11, Hectornillo dijo:
Que rango de grabación tienen?
Hablamos de duración o de ángulo de apertura?
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En 2/4/2022 a las 18:15, peskarolo dijo:
He estado echando un vistazo en la web y la verdad es que tiene todo muy buena pinta. En mi caso en particular estaría interesado en una cámara de vigilancia pero me surgen algunas dudas. A ver si alguien me podría ayudar:
Graban las 24 horas? O solo cuando detectan movimiento/alarmas etc.
Imagino que se colocan en el parabrisas, más o menos a la altura del espejo retrovisor verdad? El tema cables como queda? Demasiado visible?
Las imágenes se guardan en una tarjeta sd o similar? Hay posibilidad de subirlo a la nube o a algún servidor (con conexión sim)
A ver si alguien me saca de las dudas! Mil gracias!
Buenos días,
Te explico un poco:
- La cámara graba siempre que esté alimentada. Si la conectas a positivo de batería grabará las 24h (incluso con modo parking) y si está a bajo llave, sólo grabará cuando esté el contacto dado.
- La cámara tiene función parking. El modo parking se activará automáticamente cuando el coche esté parado en el mismo sitio durante más de 2 minutos. En el modo parking la cámara está "apagada" y en modo stand-by hasta que detecta movimiento, vibración o un golpe. En ese momento vuelve a grabar (y recupera los 10 segundos anteriores). Fuera del modo parking (en movimiento) graba totalmente normal.
- Se puede colocar donde quieras. El soporte se pega a cualquier superficie y permite rotación en un eje 360º (grabar fuera o dentro). Los cables se suelen esconder por dentro de los guarnecidos y alimentar a través de la cjaa de fusibles o alguna toma con alimentación o se pueden dejar colgando hasta la toma de mechero.
- Los vídeos se guardan siempre en la SIM y además tiene función Cloud con la nube. Las cámaras tiene Wifi y se pueden conectar a cualquier red para tener conexión con la nube e incluso visualización en directo con posición GPS.
Un saludo!
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hace 5 horas, supertole dijo:
Que bien veros por aquí!! Aunque llevo "fuera de juego" unos años (paternidad, trabajo), tengo el orgullo y honor de ser uno de los "veteranos" de todoradares.
Abrazos!
Un placer verte de nuevo también por aquí!!
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Buenos días y Feliz Año nuevo.
Ahora mismo, el avisador GPS que más estamos vendiendo es el Genevo GPS+ por calidad de la base de datos, por los avisos y la forma de darlos y por el soporte técnico de la marca.
Kermes es un equipo que aunque no funciona mal tiene ya bastantes años y está un poco obsoleto (diseño, funcionamiento...). Además, hay rotura de stock desde hace varios meses y es raro que lo puedas encontrar ya que faltan componentes y accesorios.
Un saludo
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Enhorabuena Diego!! Contacta con nosotros por privado cuando puedas y cuadramos todo.
Un saludo!
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En 29/7/2021 a las 15:49, cbr600 dijo:
Estaría interesado en un radar portatil.
Pero no estoy seguro que sea legal.
A día de hoy, la ley sigue diciendo que es ilegal UTILIZAR un detector de radar y esto implica que se esté usando.
Sólo nos podrán multar si lo llevamos encendido. Como eso es muy difícil de demostrar no los están persiguiendo .
Además, los equipos Genevo incorporan medidas de seguridad extra:
- Por debajo de 20km/h la antena detectora se desconecta y sólo funciona el avisador GPS
- Manteniendo pulsados 2 botones durante 5 segundos borramos por completo todo el firmware de detección dejando el equipo 100% legal
En estos momentos hay un anteproyecto de Ley en curso (que aún no está aprobado y no tiene fecha de entrada en vigor) que pretende prohibir el simple hecho de tenerlo pero volvemos a lo mismo, los equipos pueden funcionar como SOLO AVISADOR GPS por lo que no podrán multar si no se tiene un detector de radar habilitado.
En el hipotético caso de que multaran, la sanción sería de 200€ y 3 puntos (100€ por pronto pago) que es inferior a cualquier multa por exceso de velocidad.
Un saludo
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En 30/7/2021 a las 22:00, cbr600 dijo:
Desde Alicante
Ok, te miró la base de datos y te digo.
¿Buscas un equipo portátil o de instalación?
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hace 18 horas, cbr600 dijo:
Tenéis tienda física para comprar un radar?
Buenos días!
Sí, tenemos las oficinas en Madrid. También tenemos talleres instaladores y puntos de venta autorizados por toda España. ¿Desde dónde nos escribes?
Un saludo!
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Muchas gracias!! Cualquier duda o pregunta, aquí estamos!!
Un saludo!
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En 10/2/2021 a las 9:26, MrHelit dijo:
Funciona en todos los vehículos?A priori sí, funciona en todos los vehículos con canbus.
No obstante, si nos dices marca y modelo te lo podemos confirmar en 2 minutos.
Un saludo! -
En 1/10/2020 a las 18:50, recuerete dijo:
que diferencia de precio habria en uno u otro
El portátil está desde 530€ hasta 630€ y los de instalación desde 980€ hasta 2100€.
Todo depende de lo que busques y el presupuesto que tengas.
Un saludo!
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Buenas tardes,
Lo primero de todo, la ley no está próxima a aprobarse ni está ya definida por mucho que los medios de comunicación estén de continuo diciendo que entra en vigor el día 2 de enero.
Es un anteproyecto de ley y todavía no tiene fecha ni hay nada seguro. Tiene que pasar por varios sitios antes de que se publique y se haga efectivo (entre ellos el Congreso 2 veces y el Senado). La última vez que modificaron algo de la Ley de Tráfico, también se prohibía mucho el tema de los detectores y del borrador a lo definitivo se cambió la prohibición de tener a usar, por lo que podría pasar lo mismo perfectamente.
En enero entra en vigor la regulación de los patinetes y los límites de velocidad en ciudad puesto que se aprobó por la vía rápida (Decreto Ley). El resto de medidas tiene que seguir el cauce normal de cualquier ley que se quiera aprobar.
Y más abajo....
Es decir, que una vez que se apruebe como cualquier otra ley (que tardará en hacerse un par de meses) primero que efectivamente termine estando prohibido tener un detector. Después, se tiene que publicar en el BOE y 6 meses después entra en vigor. Por tanto, hasta verano del año que viene (en el mejor de los casos) no entrará en vigor.
Por último, añadir que ya se está trabajando para que, si finalmente se aprueba, los usuarios de Genevo sigan estando legalmente cubiertos.
Un saludo!
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En 27/6/2020 a las 14:13, Dunam dijo:
Otros ojos más por Vallecas para dar información sobre todo lo que pueda y en relación con coches sustraídos.
Además me gustaría saber también cual opináis que es el mejor método antirrobo o el más disuasorio al menos.
Inmovilizador digital y localizador GPS, la mejor combinación posible: PACK SEGURIDAD
Es el pack más vendido y que mejor funciona a día de hoy.
Un saludo!
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hace 13 horas, lander76 dijo:
Gracias por la respuesta. El parabrisas debe ser atermico, pero al parecer la zona alrededor del retrovisor, donde hay unos puntos negros raros.... esa parte dicen que no es atermica. Tengo serias dudas de que pueda ponerse el aparato a esa altura, creo que no hay espacio (la moldura del techo obligaría a instalar el bicho un poco más abajo. Creo. Por eso especificaba a ver si alguien utiliza un genevo max en un golf vii y puede confirmar si funciona bien o no.
El de instalacion se va ya de precio....
Gracias en todo caso
Con el soporte de semi-instalación puedes colocar el equipo muy arriba y en muchos coches entra en el techo y el retrovisor.
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Si tienes atérmicos, el único sitio donde lo podrías poner es en esa zona sombreada sino te perderá mucho rendimiento (un 95%).
Un saludo!
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hace 17 horas, lander76 dijo:
Hola, funciona bien en un golf vii? O el parabrisas interfiere? (creo que es atermico)
Buenos días,
Lo primero que tendrías que confirmar es eso. Si el parabrisas es atérmico, no podrás usar ningún detector de radar portátil ya que el atérmico bloquea el UV y las ondas electromagnéticas. ¿Si colocas el móvil en el salpicadero y abres el GPS, ¿tarda mucho en coger señal?
Si no es atérmico, te funcionará perfectamente!
Un saludo
Genevo PRO 2 - Antiradar de última generación
en TODORADARES
Publicado
Genevo PRO 2 es el nuevo ordenador de a bordo multifunción de la familia Genevo. El equipo ha sido diseñado para funcionar como sólo avisador GPS, sólo detector de radar o ambas funciones simultáneamente. Todo a elección del conductor. Su nuevo modo legalidad le permitirá usar el equipo allí donde esté prohibido tener un detector de radar.
Con su display OLED a color extraíble y su antena Genevo HDM+ de última generación con un ligero rediseño aspira a convertirse de nuevo en el mejor detector de instalación del mercado para este 2024. Excelentes distancias de detección y un avisador GPS muy preciso. El detector de radar para los conductores más exigentes.
Durante su desarrollo se ha puesto especial énfasis en conseguir el mejor rendimiento de antena y GPS, fácil de usar y con una instalación rápida y sencilla. Está compuesto por una unidad de control, antena detectora, antena GPS, altavoz autoamplificado y display OLED a color extraible.
Antena detectora de radar con nuevo algoritmo de detección ultra potente que consigue distancias de detección increibles. Incluye filtrado anti falsas alarmas sin rival y nuevo display OLED a color con control por gestos, sensor de brillo y sensor de ruido ambiente para maximizar el confort. Además, actualizaciones gratuitas que permiten tener un equipo siempre al día frente a nuevos modelos de radar.
SISTEMA 100% INDETECTABLE
GENEVO PRO II no interfiere con los sistemas de la Policía. Gracias a su total indetectabilidad contra los sistemas DDR de la Policía y a su display magnético extraible, no atraerá miradas indiscretas pasando totalmente desapercibido.
DISEÑO A MEDIDA PARA UNA PERFECTA INTEGRACIÓN EN SU COCHE
Diferentes opciones y accesorios y un display magnético extraíble con tecnología OLED a color permiten adaptar su Genevo PRO II a su necesidades y gustos. Tiene a su disposición diferentes ejemplos de instalación del equipo en diferentes vehículos en la galería de instalaciones.
INSTALACIÓN DISCRETA
Respetamos el diseño interior de su vehículo. Con un diseño moderno y elegante, Genevo PRO 2 quedará perfectamente integrado en su vehículo. Si busca un detector de radar de instalación de gran alcance y de tecnología puntera, el PRO 2 es el antiradar perfecto para usted.
BASE DE DATOS DE TODA EUROPA
Base de datos de toda Europa. En España incluye la base de datos de Robser Premium. Incluye radares fijos, radares de semáforo (fotorrojo), radares de tramo y posibles radares camuflados.
¿Necesita desactivar su Genevo PRO 2 rápidamente? Retire el display
Mientras que en algunos países de Europa el uso de Genevo PRO 2 es legal, en otro países no lo es. Por este motivo, Genevo PRO 2 tiene un display OLED a color extraible con el que poder desactivar el dispositivo en cualquier momento con tan sólo quitarlo de su base. Para reactivar el sistema, vuelva a conectar el display. Además esta acción es muy fácil y sencilla ya que ambas partes están imantadas.
Principales ventajas del Genevo PRO 2
Modo Legalización – AVISADOR Y MEDIDOR GPS
Está función está destinada a la legalización completa del dispositivo en aquellos países donde esté prohibido el uso de sistemas de detección de radar. Una vez activa, el equipo dejará de detectar radares y pistolas láser. El dispositivo pasará a ser un avisador GPS 100% legal y sólo recibirá avisos GPS de radares fijos, de semáforo y de tramo.
En el display sólo se mostrará la velocidad real del vehículo por GPS junto al mensaje “AVISADOR GPS” y al acceder al menú aparecerá un mensaje que confirma que las funciones de detección están deshabilitadas y no están operativas.
En este modo, Genevo PRO 2 cumple con la nueva Ley 18/2021 de 20 de diciembre (BOE-A-2021-21006).
Certificado de legalidad – ORDENADOR DE A BORDO
Información adicional
NOTA - Con la configuración por defecto (Ka2 y Ka4) se incluyen las frecuencias de los posibles descalibrados.
Toda la información aquí: https://www.todoradares.com/tienda-online/detector-radar-instalacion-antirradar/genevo-pro-2/
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