burol

No he nombrado el ID.3 pues están teniendo muchos problemas con el software que gestiona el vehículo y espero no equivocarme, pero faltan muchos meses para que sea una opción sensata; con todo mi dolor. Mejor alternativa el eGolf que se puede conseguir en algunos concesionarios por 26.000€.

En mi opinión, y después de reflexionar sobre el tema de los coches eléctricos, lo más importante es tener en cuenta el uso real que se le va a dar al coche frecuentemente y no sobrevalorar el uso esporádico. Todos hacemos algún viaje de más de 300 kms al año pero, ¿cuántas veces al año realmente? Yo por ejemplo hago una media de 35.000 kms al año y tan sólo una vez de más de 150 kms al día. Un coche eléctrico de hoy en día es perfecto para mi pues entra en mi uso habitual; que no condiciono por mi uso esporádico. Extrapolando el gasto de combustible al de la electricidad... creo que se entiende mi argumento ¿no? A eso hay que ser realistas con la economía de cada uno, para un uso urbano están los "baratos" por debajo de 20.000€ o casi como el VW eUP, Seat Mii, Skoda Citigo etc. Si el uso es semi urbano con algo de Kms se puede considerar el Zoe, eCorsa, e208 y tal aunque el precio sube a los 30.000€. Y ya si se hacen más kms se baraja la idea de un Kona de batería grande 40.000€ (siempre que no haya prisa por recargar) o un Tesla 48.000€ (siempre que se tenga prisa por recargar). En todos los casos lo mejor es sacar la calculadora y ver cuántos kms se hacen, cuánto se gasta en combustible y extrapolar al eléctrico que mejor se ajuste a lo que necesitamos. ¡¡Vaya parrafada!!

Otra muy buena que sirve para escuchar música y la mezcla de forma inteligente: Serato Pyro. Totalmente recomendado para los que necesitamos música a diaria y tenemos una cantidad ingente de canciones.

La respuesta definitiva es el VW ID.3. Lo tengo decidido al 90% Estoy a la espera de ver las opciones de configuración.

Este tema parece un poco tonto, y puede que lo sea, pero me gustaría que alguien que haya tenido tanto el MKVI variant como el MKVII variant me despeje las dudas. Después de haber estado en el concesionario viendo un variant KVII y comparándolo con mi MKVI apenas he visto cambios radicales; al menos visualmente por fuera y dentro. El cuadro de instrumentación es algo diferente, pero no radicalmente, los faros y pilotos también, pero en general apenas noto nada destacable. ¿Soy demasiado simplista? ¿Alguien me convence de lo contrario? Gracias y espero que esto sea útil para alguien

todo depende del uso que le vayas a dar. Si quieres prestaciones ya sabes, GTI. Pero si quieres carretera y kms entonces el jetta. Como veo que no lo usas mucho, influye también si tienes otro coche para hacer un uso complementario. Ánimo que la cosa está difícil

Creo que este tema es de actualidad, aunque el modelo actual en sí tenga que actualizarse pronto, o eso parece. Yo siempre he tenido coches usados y mi primer coche NUEVO casi seguro que será el eGolf. Si no fuese así es porque la alternativa eléctrica de VW es otra o mejor que el eGolf. Me parece un buen concepto en general con un precio casi aceptable, excepto por los kms de autonomía que aún no se parece a lo aceptable. De aquí a un par de años creo que la cosa va a cambiar mucho. ¿Qué pensáis?

Hola, Yo llevé mi golf TDI DSG para una diagnosis que me sorprendió por lo cara y que me hicieron pagar porque no tenía dinero para esa reparación tan costosa. En la mercedes me pasó algo similar pero de menor importe y no me cobraron nada, incluso aunque me advirtieron que tendría que pagar la diagnosis si no lo reparaba. Supongo que cuidan mejor a los clientes. En otro caso en el mismo sitio de la Pañoleta los llamé para que me orientaran sobre el precio para cambiarle el idioma al coche y me dijo la chica que me atendió que ella me solucionaba el tema por teléfono o que se lo llevara y NO me cobrarían nada. No se, supongo que depende de la gente que te atienda más que por otro motivo. saludos desde Coria

Hola, Desde el año 2007, cuando las radios de fábrica del coche eran más bien simples o las que merecían la pena eran bastante caras cambié a usar equipamiento de fabricantes como pionner o sony que incluían entrada por auxiliar o por USB y así hacer uso del móvil en el coche de forma no activa al conducir, tal como escuchando música o usando un GPS bastante mejor que el que trae el coche. Por ello propongo sugerir aplicaciones de este tipo, que mejoren la experiencia de conducción. Os sugiero un tipo para comenzar que he usado mucho con diferentes nombres o desarrolladores. Se llama LeechTunes y es gratuita (por un euro o algo así se quita la publicidad). Sirve para controlar la música de forma que toda la pantalla del iPhone se convierte en un trackpad y deslizando sin mirar se cambia de canción o el volumen, se pausa con un toque, etc. Hay otras similares como VOX que los audiófilos agradecerán pues aparte de mejorar la ecualización, permite editar la salida de sonido, fundir las canciones, etc. Otra muy útil que algunos ya conoceréis es WAZE, es un navegador GPS social, lo que significa que no sólo nos informa de atascos a tiempo real, sino también radares, controles de policía, obras en la calzada, vehículos detenidos, accidentes, y mil cosas más. La uso desde 2009 y cada vez está mejor. Tiene voces en todos los idiomas y a veces regalan otras divertidas, como el año pasado que regalaron un paquete de Star Wars. Es gratis y la compró google para incorporarla a su aplicación googlemaps. Espero que os sea útil mi aportación. Animaos y sugerid más cosillas.

Hola a todos, acabo de apuntarme al foro. Tengo un MK6. Mi objetivo es aprender y aportar contenido.