Regis

Yo tampoco sé lo que significa, pero guardo silencio, como con las almorranas.

El Plus TDI 140 DSG, al parar en un semáforo me marcaba 0,9 l/h con la palanca en D. Si ponía la palanca en N me bajaba a 0,7 l/h. Ahora con 4.500 km es 0,7 l/h en D y 0,6-0,5 l/h en N. ¿Cómo os va a vosotros? Por cierto, sino fuera por la Harley, creo que me olvidaría de lo que es un embrague. Que vicio el DSG!

Después del Polo Coupé GT, que tuve de 1992 a 1998, y tras pasar por Skoda Felicia-Combi, Fiat Marea-SW-JTD, Nissan X-Trail, vuelvo a VW con un recién estrenado Golf Plus TDI 140-DSG Rojo, con Bixenon, Radio500, airbags traseros,antinieblas,levas de cambio en volante y algunas cosillas más. Lo estrené hace 3 días y estoy flipado con el cambio DSG y el par motor. saludos a esta comunidad:abrazito: