Si la cartera lo permite nuevo, pero sino segunda mano con pocos km y unidades nacionales que no sean de renting no son una mala opción. También es obvio que depende del modelo que se quiera, si buscas que no lleve GPF de cara a futuras mejoras no puedes considerar comprar uno a estreno.
Al final el combustible viene todo del mismo proveedor, todo se refina en las mismas factorías. La diferencia sólo reside en ciertos aditivos extra que utilizan las marcas. De hecho muchos de esos aditivos se incorporan al producto antes de salir del centro de distribución (CLH), por A y por B estoy bastante metido en el mundillo...
Sin dudarlo el IV, fue donde todo cambió y donde se empezó a establecer lo que es hoy día el VW Golf, además fue la generación que tuvo el mejor modelo con el R32. Sí es verdad que no se centró tanto en la versión GTI como los I y II...