David1995

Sí. En primavera sacaron esa información en AutoZeitung y la semana pasada en ElDesmarqueMotor. https://www.autozeitung.de/vw-golf-8-facelift-2023-preis-motoren-200174.html https://motor.eldesmarque.com/noticias/1357899-volkswagen-prepara-un-new-look-en-el-golf-para-terminar-con-el-elemento-de-diseno-de-mayor-controversia

Un futuro Volkswagen Golf 9 se tambalea, la marca apuesta por otra opción https://www.motor.es/noticias/futuro-volkswagen-golf-9-opciones-202182335.html 🤦‍♂️

https://www.instagram.com/p/CPA-BMKJCnr/

Eres el mejor @JefeBrody!!

La indemnización es sólo para aquellas personas que se presentaron y adhirieron a la demanda colectiva, aparentemente.

💔

Para ver las fotos en:

Playlist para ponerse de fondo con:

Mmm... Como te he comentado, me parece un comportamiento normal si se apagan tras arrancar el motor. No obstante, creo que igual no te entendí de primeras. En principio deberían iluminarse los 2 (están juntos en el cuadro, además) y apagarse. De todas formas, si te quedas más tranquilo, llévalo a revisar. Has notado algo raro en el funcionamiento del coche? Tirones, pérdida de potencia, problemas para arrancar, etc.? Si no has notado nada y los testigos se apagan al encender el motor, ya te digo que creo que es completamente normal. En mi VW también se enciende el testigo de fallo motor con el contacto puesto y desaparece al arrancar. Nos comentas. Saludos.

Hola. Echa un ojo al manual de instrucciones y la leyenda de testigos del cuadro. Hasta donde yo sé, es normal que los testigos amarillos EPC y de motor estén encendidos cuando se ponga el contacto y desaparezcan al arrancar. Creo que el problema estaría si tras arrancar no desaparecieran o se mostraran con el motor en marcha. Un saludo.