Egiatar

realmente estan colocados en un trozo de autovia que discurre entre Leioa y Bilbao(corregirme si me equivoco,¿80 kmh de máxima?),un domingo que no hay trafico y en una zona recta ,que sin trafico hay visibilidad perfecta,o sea que van a la cazada:evil: P.D:hace tiempo que no paso por ahi,pero me conozco muy bien ese tramo(soy donostiarra)y un poco mas adelante suelen poner a las noches controles de alcoholemia¿no?:mrgreen: S2

mi hermano tiene una,version "japo" piloto triangular,escapes redondos y cuando la arranca se le oye por todo el barrio¿sera por eso que no sale con ella de noche?:mrgreen:la verdad es que tiene su cierta similitud con el ruido del dodge(por cierto el incombustible motor V8 de GM)

esto pa los que quieren un MK I

¿y que pasa con los PORCHE?y preparadores como Koening muy bonitos los coches italianos,diseño 10,si señor ahora fiabilidad,durabilidad,calidad...etc Zero patatero. Vw forever Saludos:bien:

como siempre:primero recaudar,que hay que pagar los sueldos de los señores agentes.la seguridad en un segundo plano.

el MK I fue el primer coche en bajar de menos de 30'' en el kilometro salida-parada(cosa que no hacian ni el MK II ni el MK III) y si no me equivoco,el astra GSI 1.8 daba 115cv pero el GSI 2.0 daba 125cv(los dos me refiero a los 8V)

pues yo tuve un G60 en su momento y cuando iba bien,pues de p.. madre,pero cuando me dio problemas.....un colega mio tuvo una cosa "rara" era un passat G60 Syncro familiar y le dio los mismos problemas que a mi.los compresores G60 no salieron buenos y la prueba es que VW retiró ese tipo de motores,y en las pruebas en banco en las revistas de la epoca nunca llegaron a dar en banco lo que se declaraba de fabrica. ahora,vuelvo a repetir,cuando iba bien,era la oxtia:mrgreen: Saludos:bien:

no prometo nada pero se quien tenia un AA de un MK II completo(excepto el alternador que era de 90 AH y que me lo quedé yo)quizá si le pregunto,no sé,no pierdas la esperanza:bien:

¿que pasa,que en ñonosti no tenemos movil con camara de fotos?ja,ja,ja...a mi no me hubiera pasado

en la lista hay 12 modelos y la opcion "otro":mrgreen:.mi pregunta es:¿alguien ha probado "a fondo" los 12 modelos propuestos? felicidades a quien lo haya hecho por mi parte,eres un privilegiado.yo,personalmente,he probado 7 de ellos.me faltan:MK III VR6(probé un corrado,pero eran 190 cv contra los 173 del golf)MK II rallye(se quien tiene uno,pero va a ser que NO)MK V R32(todo llegará)MK IV V6 4 motion(he ido de "copi" pero no es lo mismo)y el MK V GTI(a finales de año será mio):silvar::silvar::silvar: por lo tanto considero injusto hacer un juicio de valor por parte de cualquiera(entre los cuales me incluyo)a cerca de cual sería el golf mas deportivo.quiza ,todo sea dicho de paso,que,en su momento,el mas alto de gama fué el mas deportivo,pero,bajo mi punto de vista,malo es que queramos destacar uno cuando todos(o casi)en su momento,fueron los mas deportivos,cada uno en su tiempo.y por favor que nadie se me ofenda pero creo que la encuesta pudiera estar mal enfocada.yo,humildemente,le hubiera puesto algo asi como:¿que golf crees que en su momento fue un modelo realmente deportivo y/o revolucionario en cuanto a deportividad? no se que os parecerá el planteamiento,pero es que en el fondo me parece injusto comparar a un MKI GTI con un MKV R32

mis mas sinceras disculpas a todo a quien se haya sentido insultado,mi intencion era provocar un poco,pero sin ofender a nadie creo que cabria pensar que concepto tenemos cada uno de deportividad para dar nuestra opinion.a mi sinceramente,tanta ayuda electronica(desconectable o no)creo que le resta emocion.decir que el R32 (IV o V)es el modelo mas deportivo ...es facil.3200cc y mas de 250 CV,sino rezuma deportividad... apaga y vamonos,ahora tambien creo que el ser un 4X4 le resta sensaciones (aunque mires al velocimetro y veas que vas mas de 200kmh)un delantera siempre "tira" ,la sensacion es mucho mas neutra en el 4X4.quiza ,bajo mi punto de vista,el GTI sea mas deportivo,pero eso solo es mi opinion y...por cierto un RS4 si es un deportivo

la pregunta es el mas deportivo¿un 4X4 deportivo?ya se ve el nivel que hay en este foro golf gti MKI forever-MK II G60 el ultimo de la saga¿hablamos de deportivos o de numeros? tanto ABS,ASR,ESP,TCS...hay que dominar 170cv si ayudas electronicas,ni chorradas.si ,un R32 tiene nosecuantos CV...Y??????acelerar en recto es deportividad?dalback preparó un MK IV con motor audi 2.2 cinco cilindros y mas de 800CV(supera en mucho al R32) pero hablamos de cifras no de sensaciones.yo,creo que la deportividad es una emocion no una cifra,es mas,por hacer una comparación,es como el pura sangre indomable,muy bestia y siempre atento a las reacciones,no el caballo ganador que corre en un circuito y siempre gana por velocidad,eso,para mí ,no tiene merito,eso no es deportivo

sin querer menospreciar,me quedo con el MK1(y si es el oettinger 16 V-1600 mas:mrgreen:)perfecto equilibrio entre peso y potencia(840kg/112cv)es como conducir un car:bien:

para los que queremos a los vw es una verguenza que vaya asi por la calle:mrgreen:en fin tiene que haber de todo en este mundo:shock:

mejor que no los hayas pillado in fraganti.no sirve mas que para mas problemas.:bien:de todas maneras llegado el caso como decia cierto capitan del ejercito"llegado el caso,algo discreto:una fosita,un poquito de tierra...":shock:

¿donde habeis dicho que se encuentra el naranja?

sino me equivoco el country,llevaba traccion syncro y motor 1781c.c. carburador doble cuerpo y 90 CV

al fin y al cabo el interior es de un MK II ¿no?no creo que te sea dificil encontrar uno en desguace y restaurarlo

la vida es demasiado corta para comprar ruedas baratas.sin duda michelin:bien:.sin en algo no escatimo yo es ni en ruedas,ni en pastillas...de freno!!!aunque he probado un poco de todo y las bridgestone no iban nada mal:mrgreen:

ideales para pegar el cantazo y atraer la curiosidad de los agentes de la benemerita:silvar::silvar::silvar: un espectaculo mas para poner en el escaparate de la tienda:risas:

¿que matricula lleva?por aqui en donosti hubo uno hace tiempo y era verde igual que ese y con unas llantas muy parecidas(creo recordar)

muy guapo,muy guapo.lastima que ya tengo coche para sacar a pasear al perro :mrgreen:sino ya estaba pidiendo uno:risas: yo creo que está en la linea de la marca...

no me digas que no seria bonito un RS4 avant de dos puertas!!!.por cierto que yo he tenido un MK1 rabbit GTI y entonces los GTI`s solo eran de dos puertas un saludo!

sois unos puñeteros quemaos,a ver si se os va a cruzar un árbol en el camino y ya la hemos liao

Respecto a lo otro...Crees que un GTI MKV 5 puertas es menos GTI y tiene un coportamiento menos deportivo?????? Creo que tiene equivocado el concepto GTI... nadie habla de comportamiento.un cinco puertas es un familiar,un gti un deportivo.son 2 terminos antonimos¿o solo a mi me lo parece? por cierto, me apunto a ebay para pujar por esas llantas